Mein neues Hobby

[Koenig Kurt]

Leichte Sattelstütze, leichter Sattel, all das bringt nicht annähernd so viel wie leichte, sich drehende Teile. So weit außen wie möglich, sprich Felgen, Schaluch und - Mantel! Da kann man einiges gut machen, was man zu viel aufs Rad packt.

Gute Fahrt,
Kurt

[cmartin1]

Das weiß ich. Der Laufradsatz wiegt 1480 Gramm, die Racing Ralphs sind mit 495 gr auch sehr leicht.
Ob ich auf Tubeless umstellen soll weiß ich noch nicht so genau

[ehemaliges mitglied]

Der Reifen ist top. Ich fahre noch die alte Variante.

[ehemaliges mitglied]

conti raceking supersonic 2.2, fahr ich vorne und hinten mit den conti light schläuchen. keine einzige panne im letzten jahr.

falls man für vorne mehr halt braucht, den xking racesport in 2.4

[MacLeon]

Meine Informationsbasis ist ein wenig älter, aber Tubeless war seinerzeit eher schwerer als eine normale Reifen. Trotzdem: ich habe Tubeless und würde es wieder nehmen, alleine wegen der Pannensicherheit.

[Masta_Ace]

Ich kenn das, genau so.

Wenn man richtig dabei ist, gibts kein zurück

Cooles teil

[Dunki]

A) Kurt hat recht, alle drehenden Teile = Masse usw sollten leicht sein.
B) bevor man die 100 gr am Bike sucht sollte man lieber mal einen Burger weniger essen ;-)

Herzlichen Glückwunsch zu einer der schönsten Sportarten überhaupt
Fähre nun auch seit über 15 Jahren und habe schon viele Bikes kommen und gehen sehen..... Das war mein Laster vor den Uhren, da ging auch viel Geld und zeit für drauf. Es gibt nix schöneres als z.B. am Garda See etc am Gipfel anzukommen, sich mit Nudeln und nem Radler zu belohnen und dann die Abfahrt zu genießen
Nun bin ich alt genug um zu wissen, dass ein Bike ausreicht (anders als bei Uhren he he) und fahr seit fast zwei Jahren ein Lapierre Zesty. Man kann sagen dass das Ding ein Teil für alles ist. Ich liebe es.
Also viel Spaß beim Biken
Vielleicht ergibt sich ja irgendwann mal eine R-L-X Biker Runde ?!

[cmartin1]

Bikerrunde wäre schon was

Endlich hab ich es geschaft die Bilder so hochzuladen, dass man sie gleich sieht:

[ehemaliges mitglied]

btw, hübscher spacerturm

[cmartin1]

Die Spacer, ja ich weiß

Sobald das Wetter passt kann das Testen losgehen. Die Gabel wird klarerweise noch gekürzt. Aber ohne testen.....abgeschnitten ist bald was

[ehemaliges mitglied]

na denn

im gleichen atemzug noch die vorderbremse kürzen... und sag mal hast du den poploc so rumgedreht ?

[cmartin1]

Find ihn so recht angenehm.
Isser falsch?

[ehemaliges mitglied]

die hebel gibts in 2 versionen, links & rechts. ich glaub deiner ist einer für links

so wie er hier abgebildet ist, wärs für rechts richtig (in der abgebildeten position auf den lenker geschoben)

also hochdrücken zum locken, in der position im link ist er locked.

[21prozent]

Schönes Rad - macht sicherlich großen Spass.

Eine Frage habe ich aber trotzdem: Wozu braucht man zum MB gutes Wetter? Klingt irgendwie nach Ausrede

[cmartin1]

Naja, meine Anforderungen ans Wetter sind eh nicht allzu hoch gesteckt:

+Grade und trocken

Ist doch nicht zu viel verlangt, oder

[cmartin1]

Jetzt auch mit neuem Radcomputer

[Dunki]

Ahhhhh der kabellose mit Tune Finish

[NOmBre]

Ich hab auch mal versucht im Winter bei tauenden Temperaturen auf Eis zu fahren mit Spikes...

Forget it... Warte bis das Eis und der Schnee weg ist!

[cmartin1]

Seh ich auch so, auf Eis gehts recht schnell mit dem hinlegen

.......mit dem Carbonrahmen nicht so gut.

[ehemaliges mitglied]

Was hast du da für ein Rücklicht verbaut?