Der neue Cayman

[Smartass]

Nett, aber überladen.

Da wäre die Entscheidung klar: Für DAS Geld nur den Einstiegs-911er, Handschalter, schwarz uni, Vollleder und ein paar Kleinigkeiten. Ich war schon einmal in der glücklichen Lage so zu entscheiden und würde es genauso wieder tun.

[Agent0815]

Ich konnte schon im alten Cayman mit 194cm Körperlänge noch Helm tragen. Erst ab über 2m wird's unbequem, weil die Rückwand im Weg ist.

Exakt so ist das !
Das war auch bei mir damals vorab schon die Weichenstellung in Richtung 987. Beim 997 war vor dem FL da merklich weniger Kopffreiheit vorhanden. Nun es wurde ein 987 mit Stoffdach - denn ich fragte mich damals wie heute: Weshalb bei Porsche als einzigem Hersteller fürs Coupe mehr zahlen als für´s Cabrio ? Dieses Problem ist weiterhin existent und spiegelt sich auch im Werterhalt der beiden Fahrzeuge.

[Chefcook]

Marketing halt... Nach Porsche-Logik ist der Cayman oberhalb des Boxster angesiedelt und hat deshalb auch mehr Leistung und einen höheren Preis. Schwachsinn, klar.

Wie meinst Du das mit dem Werterhalt?

Ich habe meinen Cayman ja vor ein paar Monaten verkauft und ganz ehrlich - für das Geld, was ich für meinen Cayman 2.7 noch problemlos bekommen habe, hätte der Käufer auch einen Boxster S 3.4 mit weniger Kilometer und gleicher Ausstattung haben können.

[Agent0815]

Wie meinst Du das mit dem Werterhalt?

Ich habe meinen Cayman ja vor ein paar Monaten verkauft und ganz ehrlich - für das Geld, was ich für meinen Cayman 2.7 noch problemlos bekommen habe, hätte der Käufer auch einen Boxster S 3.4 mit weniger Kilometer und gleicher Ausstattung haben können.

- Du Glücklicher, dann hast Du genau die richtige Person gefunden, die man finden muss, wenn man etwas verkaufen möchte.
Mobile.de Suchkriterium: EZ 2008, Laufleistung 50-60 TKM. Ob mit oder ohne S, da beginnen Boxster oder Cayman beim selben Preis - Wird mir auch von einem Mandanten bestätig, der ne große Autovermietung hat: Der gebrauchte Boxster ist besser zu vermarkten.

[dpg666]

Der Boxster hat ja auch einen entscheidenen Vorteil - es ist ein Cabrio

[AndreasS]

Hm, irgendwie gar nicht mehr so schön!? Die schlanke Linie vom ersten Cayman fehlt...

Die schlanke Linie vermisse ich auch ein bisschen. Aber ich lasse mich mal überraschen, Fotos sind ja immer so eine Sache.

[ehemaliges mitglied]

Nett, aber überladen.

Da wäre die Entscheidung klar: Für DAS Geld nur den Einstiegs-911er, Handschalter, schwarz uni, Vollleder und ein paar Kleinigkeiten. Ich war schon einmal in der glücklichen Lage so zu entscheiden und würde es genauso wieder tun.

Dann versuch heute einen 997/991 ohne PDK und PCM zu verkaufen als Gebrauchtwagen. Nahezu unmöglich!

[superkeule]

Dann versuch heute einen 997/991 ohne PDK und PCM zu verkaufen als Gebrauchtwagen. Nahezu unmöglich!

Schalter fährt sich aber auch gut.

[Zetta]

Mehr Porsche als den Cayman braucht kein Mensch... sagte mal Walter Röhrl in der Auto Revue zum "alten" Cayman S..

[Chefcook]

Ich würde behaupten, der Elfer ist der bessere "Porsche" und der Cayman der bessere Sportwagen.

[vriesi]

10 K kann man bei der Konfiguration locker sparen. Sportauspuff und Keramikbremsen braucht kein Mensch. Ersteres weil die Kiste eh abartig laut ist, letzteres ist im Alltagsgebrauch völlig überdimensioniert.

[ehemaliges mitglied]

Ich hatte heute einen Panamera turbo und da war der Sportauspuff richtig klasse.

[timeZone]

Sportauspuff und Keramikbremsen braucht kein Mensch. Ersteres weil die Kiste eh abartig laut ist,

Das sehe ich aber ganz anderst

Und mit abartig laut definiere ich einen Top Fuel Dragster

Zurück zum Thema:

Ich finde den den neuen Cayman absolut gelungen und traumhaft schön. So schaut´s aus

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[natas78]

Der Cayman hält sich nur im Preis besser als der Boxster, da es davon weniger Angebot gibt. Wenn man mal die Suchen bei Mobile und Co bemüht, wird man feststellen, dass dort doppelt soviele Boxster wie Cayman angeboten werden.
Das hat nichts damit zu tun, dass der Cayman oberhalb des Boxsters angeboten wird. Der Cayman war halt 5t € teurer als der Boxster und da haben sich die meisten für ein offenes Cabrio entschieden und 5t € gespart.

[paddy]

Blöd nur, dass wer lieber Coupé fährt kein Cabrio will, und wer Cabrio fahren möchte kein Coupé will.

Andererseits, sinnlose Äpfel vs. Birnen Diskussionen zum Thema Porsche sind wir hier ja als gewohnt.

[MacLeon]

10 K kann man bei der Konfiguration locker sparen. Sportauspuff und Keramikbremsen braucht kein Mensch. Ersteres weil die Kiste eh abartig laut ist, letzteres ist im Alltagsgebrauch völlig überdimensioniert.

Dem kann ich nicht zustimmen. Die Sportabgasanlage ist für mich ein Muss. So ein Auto muss dreckig klingen.

[ReneS]

Der FL Cayman mit PDK und Sportabgasanlage vereint mMn drei Autos in einem:
Klappe zu und PDK "Normal" -> Cruiser -> Arbeitsweg
Klappe auf und PDK "Sport" -> Porsche -> Freizeitspaß
Klappe auf und PDK auf "Sport Plus" und M -> Spaßmobil -> Rennstrecke
Sportabgas und PDK mit Sport Chrono und PASM sind also auf jeden Fall Pflichtausstattung!
In meinen Augen das perfekte Alltagsfahrzeug. Frau, Konto und Steuerberater denken da leider anders...

[Chefcook]

Cayman auf 30km Arbeitsweg hab ich 2,5 Jahre lang gemacht. Und es war scheiße, nervtötend und enervierend, besonders im Winter.
Geiles Spielzeug, aber vom Elfer-Komfort meiner Meinung nach ein ganzes Stück weg.

[Smoke]

Mir gefällt der Cayman ausgesprochen gut und es entwickelt sich ein enormes Haben-Will-Gefühl.

[tobstar]

Finde den "alten Cayman" jetzt auch nicht schlecht, und der ist mit weniger als 50t km für unter 30k zu bekommen.