Der neue Cayman

[ehemaliges mitglied]

Cayman S 64.118,00 €
Außenfarben
indischrot G1 0,00 €
Innenfarben
Lederausstattung inkl. Sitze platingrau CZ
3.076,15 €
Exterieur
Windschutzscheibe mit Graukeil 567
113,05 €
ParkAssistent vorne und hinten 636
880,60 €
Ohne Modellbezeichnung 498
0,00 €
Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) 603
702,10 €
Motor, Getriebe und Fahrwerk
Sportabgasanlage. Hinweis: Frühestens verfügbar ab 04/2013 XLF
2.165,80 €
Porsche Torque Vectoring (PTV) inkl. mechanischer Hinterachs-Quersperre 220
1.309,00 €
Porsche Active Suspension Management (PASM) 475
1.428,00 €
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) 450
7.318,50 €
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) 250
2.826,25 €
Sport Chrono Paket (In Verbindung mit PCM) 640
2.023,00 €
Räder
20-Zoll SportTechno Rad. Hinweis: Frühestens verfügbar ab 03/2013 XRT
2.659,65 €
Interieur
Sitzheizung 342
416,50 €
Tempostat 454
392,70 €
Adaptive Sportsitze Plus (18-Wege, elektrisch) mit Memory Paket P07
3.272,50 €
Interieur Leder
SportDesign Lenkrad 840
416,50 €
Audio und Kommunikation
Handyvorbereitung 619
654,50 €
Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul mit Universeller Audio-Schnittstelle P23
3.147,55 €
BOSE® Surround Sound-System 680
1.178,10 €
Gesamtpreis* 98.098,45 €
*inkl. 19% MwSt.

[Rainer_Luxus]

[Smartass]

Nett, aber überladen.

Da wäre die Entscheidung klar: Für DAS Geld nur den Einstiegs-911er, Handschalter, schwarz uni, Vollleder und ein paar Kleinigkeiten. Ich war schon einmal in der glücklichen Lage so zu entscheiden und würde es genauso wieder tun.

[ehemaliges mitglied]

Nett, aber überladen.

Da wäre die Entscheidung klar: Für DAS Geld nur den Einstiegs-911er, Handschalter, schwarz uni, Vollleder und ein paar Kleinigkeiten. Ich war schon einmal in der glücklichen Lage so zu entscheiden und würde es genauso wieder tun.

Dann versuch heute einen 997/991 ohne PDK und PCM zu verkaufen als Gebrauchtwagen. Nahezu unmöglich!

[superkeule]

Dann versuch heute einen 997/991 ohne PDK und PCM zu verkaufen als Gebrauchtwagen. Nahezu unmöglich!

Schalter fährt sich aber auch gut.

[Chefcook]

Marketing halt... Nach Porsche-Logik ist der Cayman oberhalb des Boxster angesiedelt und hat deshalb auch mehr Leistung und einen höheren Preis. Schwachsinn, klar.

Wie meinst Du das mit dem Werterhalt?

Ich habe meinen Cayman ja vor ein paar Monaten verkauft und ganz ehrlich - für das Geld, was ich für meinen Cayman 2.7 noch problemlos bekommen habe, hätte der Käufer auch einen Boxster S 3.4 mit weniger Kilometer und gleicher Ausstattung haben können.

[Agent0815]

Wie meinst Du das mit dem Werterhalt?

Ich habe meinen Cayman ja vor ein paar Monaten verkauft und ganz ehrlich - für das Geld, was ich für meinen Cayman 2.7 noch problemlos bekommen habe, hätte der Käufer auch einen Boxster S 3.4 mit weniger Kilometer und gleicher Ausstattung haben können.

- Du Glücklicher, dann hast Du genau die richtige Person gefunden, die man finden muss, wenn man etwas verkaufen möchte.
Mobile.de Suchkriterium: EZ 2008, Laufleistung 50-60 TKM. Ob mit oder ohne S, da beginnen Boxster oder Cayman beim selben Preis - Wird mir auch von einem Mandanten bestätig, der ne große Autovermietung hat: Der gebrauchte Boxster ist besser zu vermarkten.

[dpg666]

Der Boxster hat ja auch einen entscheidenen Vorteil - es ist ein Cabrio

[Zetta]

Mehr Porsche als den Cayman braucht kein Mensch... sagte mal Walter Röhrl in der Auto Revue zum "alten" Cayman S..

[Chefcook]

Ich würde behaupten, der Elfer ist der bessere "Porsche" und der Cayman der bessere Sportwagen.

[thegravityphil]

Ich würde behaupten, der Elfer ist der bessere "Porsche" und der Cayman der bessere Sportwagen.

So siehts aus! ich find allerdings von vorne hat er irgendwas vom Beetle oder Käfer. Aber egal, das Teil ist super. Leider falscher Konzern

[vriesi]

10 K kann man bei der Konfiguration locker sparen. Sportauspuff und Keramikbremsen braucht kein Mensch. Ersteres weil die Kiste eh abartig laut ist, letzteres ist im Alltagsgebrauch völlig überdimensioniert.

[timeZone]

Sportauspuff und Keramikbremsen braucht kein Mensch. Ersteres weil die Kiste eh abartig laut ist,

Das sehe ich aber ganz anderst

Und mit abartig laut definiere ich einen Top Fuel Dragster

Zurück zum Thema:

Ich finde den den neuen Cayman absolut gelungen und traumhaft schön. So schaut´s aus

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[MacLeon]

10 K kann man bei der Konfiguration locker sparen. Sportauspuff und Keramikbremsen braucht kein Mensch. Ersteres weil die Kiste eh abartig laut ist, letzteres ist im Alltagsgebrauch völlig überdimensioniert.

Dem kann ich nicht zustimmen. Die Sportabgasanlage ist für mich ein Muss. So ein Auto muss dreckig klingen.

[vriesi]

Dem kann ich nicht zustimmen. Die Sportabgasanlage ist für mich ein Muss. So ein Auto muss dreckig klingen.

So ab 5000 Upm wird der S im Innenraum richtig laut. Ist natürlich Geschmacksache. Der Motor sitzt halt genau hinter den Sitzen, das darf man nicht vergessen. Mein Händler vom PZ hat erzählt, daß die schon etliche Caymans zurückgerüstet haben, weil die Sporttröte einfach zu laut ist.
Mir persönlich klingt die Kiste "dreckig " genug, obwohl ich zuerst auch so eine Anlage wollte. Liegt aber auch vielleicht an meinem Alter...!

Am besten klingt eh der Dreizack vom Don, da kommt von Porsche nichts auch nur annähernd dran.

[BJH]

Wem der Cayman zu laut ist, der darf erst Recht nicht über nen 911er nachdenken. Hatte zwei Jahre nen Cayman S und habe nun nen 997 4S. Leider hatte ich beim Cayman keinen Klappenauspuff, beim Carrera nun schon. Halte ich beim 911er die Klappe geschlossen, klingt er dennoch besser, lauter als der Cayman. Und das soll auch so sein. Der 911er ist unantastbar. Deswegen dürfen Boxster/Cayman nicht so klingen und auch nicht ähnlich viel Leistung haben wie die Ikone.

Kann man werten wie man will, ist aber klare Strategie in Zuffenhausen.

[MacLeon]

Wem der Cayman zu laut ist, der darf erst Recht nicht über nen 911er nachdenken. Hatte zwei Jahre nen Cayman S und habe nun nen 997 4S. Leider hatte ich beim Cayman keinen Klappenauspuff, beim Carrera nun schon. Halte ich beim 911er die Klappe geschlossen, klingt er dennoch besser, lauter als der Cayman. Und das soll auch so sein. Der 911er ist unantastbar. Deswegen dürfen Boxster/Cayman nicht so klingen und auch nicht ähnlich viel Leistung haben wie die Ikone.

Kann man werten wie man will, ist aber klare Strategie in Zuffenhausen.

Mir gefällt der Klang des 987er mit Klappe besser als der eines 997ers mit Klappe. Der 991 mit Klappe und Sportchronopaket toppt alle.

Achim: Tobias' Auto ist nicht vergleichbar.

[ehemaliges mitglied]

Ich hatte heute einen Panamera turbo und da war der Sportauspuff richtig klasse.

[natas78]

Der Cayman hält sich nur im Preis besser als der Boxster, da es davon weniger Angebot gibt. Wenn man mal die Suchen bei Mobile und Co bemüht, wird man feststellen, dass dort doppelt soviele Boxster wie Cayman angeboten werden.
Das hat nichts damit zu tun, dass der Cayman oberhalb des Boxsters angeboten wird. Der Cayman war halt 5t € teurer als der Boxster und da haben sich die meisten für ein offenes Cabrio entschieden und 5t € gespart.

[paddy]

Blöd nur, dass wer lieber Coupé fährt kein Cabrio will, und wer Cabrio fahren möchte kein Coupé will.

Andererseits, sinnlose Äpfel vs. Birnen Diskussionen zum Thema Porsche sind wir hier ja als gewohnt.