Zitat Zitat von Departed Beitrag anzeigen
Deswegen werden die Gänge normalerweise auch Geschwindigkeitsabhängig gesperrt. Da brauchst du schon ordentlich viel Kraft, um bei 100 z.B. den 1. Gang reindrücken zu wollen.
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Eher (Getriebewellen-)Drehzahlabhängig gesperrt, denn das was du als "Gänge werden gesperrt" empfindest ist die extrem hohe Kraft (oder bei wenig Kraftaufwand Zeit) die es braucht um die Synchronringe so weit zu quälen dass die den Drehzahlunterschied abbauen können und der Gang reingeht.