Der BMW-Thread

[rolsche]

So, hier nochmal ohne %te auf den Bildern





Egal wie viele M-Embleme man an den Karren klebt, ein echter M ist das bei weitem nicht. Was er auch nicht darstellen/sein soll. Doch so ist er ein gesunder Kompromiss mit gemütlich brummelndem 600Nm-Dreiliter, der nach Umlegen des Wählhebels nach links und einem Tastendruck am "Fahrerlebnisschalter" sein Wesen ändern kann und spürbar bei 258km/h in den Begrenzer läuft.

Damals, so zu 325i E30-Zeiten, hockte man bockhart im Keilform-Fahrwerk samt 9 x 16 Typ A Borbet-Felgen mit 215/40er hinterm Lenkrad. Auf der Suche nach Gleichgesinnten.
Als dann das Eisenschwein (B6 3.5 'Katalysator' ) kam, mit 40% gesperrter HA samt 254PS, da wurden die Gleichgesinnten allmählich weniger.
Die Fahrkünste reichten nicht zum Ausloten des Potentials. Das war beim 1er M anders. Und jetzt geht's wieder ruhiger, aber nicht so viel langsamer zu, im Alltag.
Midlife-Car, aber ohne Midlife-crisis.