also, ich hab mal versucht da etwas durchzusteigen??,
BMW macht es einem da nicht einfach....

wenn 2017 Euro 6c kommen soll, trifft es ja wohl hauptsächlich die Benziner, die dann einen Partikelfilter werden brauchen, insofern auch an dieser Front Unklarheit...

und bei den jetzt im Moment als EURO 6 zertifizierten Dieseln hat man wohl Angst, daß wenn 2017 die RDE
( Real-Driving-Emission-EU Test`s ) als Nachweis auch der stetigen Einhaltung der NOx 80 mg/km Pflicht wird,
daß die Euro 6 Einstufung auch wirklich Bestand hat, so mein freundlicher......
Unklar ist ja auch, warum diverse Diesel mit SCR Katalysatoren und Adblue und andere wiederum zur Zeit " nur " mit NOx Katalysatoren ausgestattet werden??
Konnte mir keiner erklären..

Ggf. kann mich ein Insider mal korrigieren oder zur Aufhellung beitragen