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Thema: Der BMW-Thread
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11.12.2014, 14:59 #2421
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11.12.2014, 16:03 #2422Martin
"Whatever you do, don't congratulate yourself too much."
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12.12.2014, 08:42 #2423
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12.12.2014, 08:56 #2424
Im Zweifelsfall immer den Sechszylinder
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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12.12.2014, 08:59 #2425
Mehr als nen 320xd braucht man nicht. Ist ein klasse Auto.
Grüsse, Steffen
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12.12.2014, 09:11 #2426
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Ich fahre den 125d als Alltagsschlurre. Und ich muss sagen, der 120d hätts auch getan. Von daher würde ich auch eher den 320d nehmen (kein x).
Der Philip
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12.12.2014, 09:16 #2427
Ich hatte bei meinem oben gezeigten 220d auch zuerst an einen 225d gedacht. Jedoch meinte der Händler dass ich lieber den 220d nehmen solle, da hätte ich mehr fürs Geld und der Unterschied wär kaum merkbar.
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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12.12.2014, 09:29 #2428
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Naja, also ich denk schon, dass man den Unterschied merkt. 184PS vs. 218PS. 34PS sind 34 PS. Abgesehen davon dreht der 25d gleichmässiger hoch mit einem nicht so stark ausgeprägtem Turboverhalten. Aber dennoch, diese 34PS Unterschied bringen einen halt schlicht nicht schneller von a nach b. Oder anders gesagt, z.B. ich fahre oft Lux.-HH . Da bin ich nun schneller mit dem Diesel als mit dem Vorgänger (335i) am Ziel. Alleine schon deshalb, weil ich nicht tanken muss.
Der Philip
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12.12.2014, 09:40 #2429
Eben: im Alltag merkt/nutzt man die Mehrleistung nicht.
Wäre der 225d ein Sechszylinder dann sofort.Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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12.12.2014, 12:12 #2430
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Mit dem 135 hast du gar nicht so unrecht: M Paket Serie, vernünftige Bremsen drin und als Coupe wohl auch noch eine richtige hydraulische Lenkung statt der elektronischen. UND: Öltemperaturanzeige!
Aber ich will eigentlich weder Turbo, noch Direkteinspritzung haben.
Ich hab jetzt mal einen mobile.de Suchauftrag für alle 1er Coupés und Cabrios (Motorunabhängig) drin und mein BMW Händler ist informiert falls ihm was reinläuft. Einfach mal schauen was so kommt.
Vielen Dank für das Feedback hier!
grüße
Christian
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12.12.2014, 17:06 #2431
auf dem Papier ist ein 125i auf jeden weniger anfällig als ein 135i...aber ob es dann auch wirklich so kommt...man steckt da nicht drin und da auch nicht
der größte Luxus ist Zeit...
Viele Grüße,
Robert
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12.12.2014, 17:51 #2432
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12.12.2014, 18:23 #2433
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12.12.2014, 22:58 #2434
eRay1987: in welcher Branche fährt man so einen Geschäftswagen?! Banker
?
Wundert mich, dass der 2.0 Liter Diesel hier soviel Zuspruch bekommt. Finde ihn auch genial. Hier im Forum ist ja aber eigentlich eher der Trend zum UpgradeLG Deni
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12.12.2014, 23:36 #2435
Hab auch einen 520d. Mehr braucht man imho nicht. Habe damit so ziemlich denselben Verbrauch, wie hier der kürzlich vorgestellte VW Golf GTD.
230 km/h schaffe ich damit auch. Aber meistens bewegt man sich auf der AB ja sowieso bei 160-180 km/h.
Und die 5er sind auch so gut gedämmt, dass die 2 Zylinder weniger, außer beim Kaltstart, nicht wirklich auffallen.
Einen besseren Klang hat man mit einem 6-Zylinder auch nicht. Gerade nicht beim Diesel. Beim Benziner würde ich es ja noch verstehen. Aber Traktor bleibt Traktor.
Hauptsache der Verbrauch stimmt. Beim Benziner würde ich aber immer wieder zum 6-oder 8-Zylinder greifen. Das macht dann bei weniger als 20t km pro Jahr auch nicht viel aus.
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13.12.2014, 01:32 #2436
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13.12.2014, 06:13 #2437
Man kann einen 320d schon fahren, hab den auch und spreche aus Erfahrung.
Schwierig wirds, wenn man vom 530d kommt (wie ich). Dann braucht man bisschen Zeit bis man sich umgewöhnt hat.
Aber ich find "wenig verbrauchen" inzwischen echt toll - war echt platt, als ich neulich einen 518d gesehen habe.Viele Grüße, Carsten
Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.
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13.12.2014, 14:24 #2438
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13.12.2014, 16:14 #2439
Heute habe ich zugeschlagen. Meine E-Klasse wird kommende Woche gegen einen 320d ersetzt.
Freue mich schon riesig...
IMG_3343.jpg
IMG_3346.jpg
Ach ja - ne Vespa gab es heute auch noch...Geändert von dpg666 (13.12.2014 um 16:23 Uhr)
LG Deni
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13.12.2014, 16:29 #2440
Glückwunsch, Deni
Sieht gut aus. Die Lackierung ist mein BMW-Favorit.
Cheers,
Nils
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