Der Porsche Thread allgemein

[Roland90]

Der gute Mann vermittelt ja den Eindruck ein Boxster sei eine Spaßbremse. Ein Boxster ist aber ,egal wie man es dreht und wendet ein richtig Sportwagen.
Das fängt bei dem völlig sinnfreien Geprügel auf einer Autobahn an. Ein Sportwagen hat auf dem Autobahn schon alleine aufgrund der Mischbereifung Nachteile Gegenüber einer Powerlimo. Der gefühlte Leistungsmangel im unteren Drehzahlbereich ist auch kein Mangel sondern schlicht und einfach die Charakteristik eines echten Sportmotors. Das der gute man meint er müsse sich mit Drehmomenten TDI Limousine auf der Bahn messen zeugt von seinem Unverständnis der Materie. Ich gehe ja auch nicht mit einer PP Calatrava tauchen.

Sportwagen die im eigentlichen Sinn sportlich sind, haben nur bedingt etwas mit schnell auf der Autobahn fahren zu tun. Da geht es um Ansprechverhalten, bissige Gasannahme sehniges Fahrverhalten und vor allem um Querdynamik. Die Mittelmotor Porsche sind durch ihr Motorkonzept und ihren frei drehenden Saugmotor Boxer ein perfektes Beispiel für einen Sportwagen. Auf einem Gebirgspass oder einer kurvigen Landstraße zeigt sich erst die wahre Bestimmung und was einen Sportwagen ausmacht.

In der ersten Sport Auto dieses Jahr gab es übrigens einen Bericht zum Handling von Sportlichen Autos. Dort wurden Dynamiker aller Klassen vergleichen. Und es zeigte sich das der getestet Porsche Boxster 987 Spyder mit Handschaltung in den Kurven schneller war als ein nagelneuer Ferrari 488 GTB mit DSG dem man seinen Handlingvorteil unabhängig von seiner Motorleistung gegenüber des viel potenteren Ferrari eben doch nachweisen konnte. Das zeigt was in diesem Frauenporsche wirklich steckt. Auf jeden Fall sind das alles aber keine Spaßbremsen.
Wer es nicht glaubt kann ja gerne mal z.b unseren Jürgen fragen. Wer nur schnell geradeaus fahren will ist bei einem Mittelmotor Porsche natürlich falsch.