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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Längere Getriebeübersetzung oder größere Lader die später ansprechen ?
    Gruß Dino

    ...always surprising

  2. #2
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    Zitat Zitat von wristory Beitrag anzeigen
    Längere Getriebeübersetzung oder größere Lader die später ansprechen ?
    Ich würde letzteres vermuten, da das auf der Rennstrecke auch Sinn machen würde. Was nützt mir dort Schub im unteren Drehzahlbereich, den man eh nie benutzt ... also lieber den Arbeitsbereich des Laders nach oben verschieben, damit bei rennstreckigen Drehzahlen immer Dampf und gutes Ansprechverhalten gegeben ist.

  3. #3
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Zitat Zitat von Chefcook Beitrag anzeigen
    Ich würde letzteres vermuten, da das auf der Rennstrecke auch Sinn machen würde. Was nützt mir dort Schub im unteren Drehzahlbereich, den man eh nie benutzt ... also lieber den Arbeitsbereich des Laders nach oben verschieben, damit bei rennstreckigen Drehzahlen immer Dampf und gutes Ansprechverhalten gegeben ist.
    Stimmt, die Lader sind meines Wissens größer. Dazu hatte der GT2 irgendein spezielles Saugrohr, einfach gesagt. Muss ich nachher mal googlen, was das genau war. Das dürfte sich auch spürbar auswirken.
    Nur die Weinkarte, bitte.

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