Der Porsche Thread allgemein

[mller]

der carrera 3,2 ist ein tolles auto, für mich aber schon neuzeitlich vom charakter her, auch wenn er in ein G-Modell steckt.

der deutlichere einschnitt ist für mich die einführung der 3 liter motoren mit der geänderten karosserie.
die ersten g modelle mit dem 2,7 liter motor sind für mich die ursprünglichen 11er. somit ordne ich alle späteren neuzeitlich ein.

gruss
dieter

[Ivan Fjeldsted]

ein unglaublicher eigen-umbau (wenn man sieht was der alles austüftelt und selber anfertigt)

4/2009 fängt es an mit einer basis, wofür ich mir so schon die finger lecken würde...

ziel/ergebnis: ein wolf im wolfspelz - biturbo rsr...

Anhang 45708

Coller Bericht und höchsten Respekt vor den handwerklichen Fähigkeiten, aber für die Pommestheke gehört er eingesperrt!

[paddy]

der deutlichere einschnitt ist für mich die einführung der 3 liter motoren mit der geänderten karosserie.
die ersten g modelle mit dem 2,7 liter motor sind für mich die ursprünglichen 11er. somit ordne ich alle späteren neuzeitlich ein. ...

Der ursprüngliche 911 ist meines Wissens nach das F-Modell von Bj. '63 bis '73, oder hab ich was verpasst?

[mller]

Der ursprüngliche 911 ist meines Wissens nach das F-Modell von Bj. '63 bis '73, oder hab ich was verpasst?

ja klar, die mal aussen vor

[Chefcook]

Eigentlich sogar nur bis 68, weil kurzer Radstand.

[Flo74]

Der ursprüngliche 911 ist meines Wissens nach das F-Modell von Bj. '63 bis '73, oder hab ich was verpasst?

richtig.

das F- modell ist das letzte seiner ursprünglichen baureihe (vorher gabs noch andere buchstaben)
daher spricht man auch von den bis-F-modellen.

das G-modell war das erste der folgebaureihe mit den deutlichen änderungen.

edit: was mller aber wohl meint ist, dass die frühen G-modelle, also 911s mit 2,7 noch schmale karrossen an der HA hatten (keine carrera backen) und anfangs auch noch chromrahmen um die fenster.
das hat also noch viel anmut vom vorgänger.

[paddy]

Danke, vielleicht hätte ich einen Smilie benutzen sollen.

… das hat also noch viel anmut vom vorgänger.

Ja genau, die Chrom-Scheibenrahmen haben die anmutige Erscheinung der Faltenbalg Stoßstangen immer perfekt vervollständigt. Was hab ich damals gehadert ob ich an meinem G nicht Chrom nachrüsten soll ...

[CarloBianco]

Hier mal mit kurzem Radstand.

[Flo74]

sicher?
der abstand zwischen drehstabdeckel und türsikke erscheint mir nicht SWB...

[CarloBianco]

Ja, ziemlich sicher. Zu sehen an dem Abstand zwischen Drehstabdeckel und Radausschnitt. Der LWB hat dort ein paar Zentimeter mehr.

[Flo74]

dann liegts an der Perspektive.

Aber: nettes Bild (zerr...)

[Muigaulwurf]

im ersten Moment dachte ich, die schwingt grad die Tasche um die Scheibe einzuschlagen

[ehemaliges mitglied]

Und ich dachte, sie zieht die Gummidichtung aus dem Scheibenrahmen.
So unterschiedlich kann der erste Blick sein

[CarloBianco]

Auch sehr schöne Interpretationen, Joe und Claus

Und Flo, schau noch mal genau hin. Beim SWB liegt der Deckel direkt am hinteren Radausschnitt, beim LWB deutlich davor. Daran erkenne ich es immer am besten.

Aber ja, eigentlich ging´s eh um das Foto

[paddy]

im ersten Moment dachte ich, die schwingt grad die Tasche um die Scheibe einzuschlagen

Und ich dachte, sie zieht die Gummidichtung aus dem Scheibenrahmen. So unterschiedlich kann der erste Blick sein

Ähm ja. Hübsche Beine.

[ehemaliges mitglied]

ich find DEN geil!

[Flo74]

Ah, ein "Rothmanns"-tribute...
Aber mit Martini-Beklebung (grübel)

[Chefcook]

Ähm ja. Hübsche Beine.

Damals, vor Photoshop, hieß das noch was!

[Muigaulwurf]

Ah, ein "Rothmanns"-tribute...
Aber mit Martini-Beklebung (grübel)

wenns ihm Spass macht, warum nicht?

Mal was anderes: rotes Ausfuhrkennzeichen, kann man den überhaupt so einfach in Deutschland wieder zulassen?

[ReneS]

Ja darf man Joe.