Der Porsche Thread allgemein

[Flo74]

Nein Flo, nur gut mit anderen Porsche Fans vernetzt.
Das Ganze ist auch nicht wirklich Neu und schon eine Weile bekannt.

Ausserdem kann man sich im Konfigurator ansehen welche Modelle rausfliegen und welche nicht.
Bei denen die nicht weitergebaut werden erscheint der Hinweise:

Das von Ihnen ausgewählte Modell ist nicht mehr als frei konfigurierbarer Neuwagen erhältlich. Gerne möchten wir Ihnen dennoch die Möglichkeit geben, das Modell weiterhin im Car Configurator zu betrachten. Bitte wenden Sie sich bei Interesse bezüglich konfigurierbarer Neuwagen, verfügbarer Bestandsfahrzeuge und jungen Gebrauchtfahrzeugen an Ihr Porsche Zentrum.

Bei denen die weiter produziert werden:

Das von Ihnen ausgewählte Modell ist aufgrund einer anstehenden Modellrevision kurzzeitig nicht als frei konfigurierbarer Neuwagen erhältlich. Gerne möchten wir Ihnen dennoch die Möglichkeit geben, das Modell weiterhin im Car Configurator zu betrachten. Bitte wenden Sie sich bei Interesse bezüglich konfigurierbarer Neuwagen, verfügbarer Bestandsfahrzeuge und jungen Gebrauchtfahrzeugen an Ihr Porsche Zentrum

Mir schon klar. Das kann ja jeder sehen und die Presse lesen.
Wir reden auch viel drüber.

Ich fragte nur, um zu verstehen, ob Deine Schlussfolgerungen somit (Werks-)Fakten sind oder was ein Jedermann sich zusammen reimt.
Denn die Leaks sind bisher nicht so konkret.

[Roland90]

Das sind doch keine Werksgeheimnisse Flo.
Die Infos welche Modelle zum Modelljahr 2019 also nach den Werksferien eingestellt werden, haben die PZ schon länger bekommen (zumindest meins ). Da braucht es keinen geheimen Informanten.
Das weiß ich daher so genau, weil ich nach den Werksferien einen Cayman bestellen möchte und es aus diesem Grund mit meinem Verkäufer davon hatte, welche Modelle ausgesetzt und welche weitergebaut werden (und wann sie wieder verfügbar sind).

Ein Werksgeheimnis wäre die Motorisrungen des nächsten GT4.
Und das kommt auch nicht so leicht durch.

[PCS]

Und der 991.2 fährt schon länge in diversen Modellen getarnt durch die Gegend.

Das verstehe ich jetzt nicht ganz....

[ehemaliges mitglied]

Steht sicher in der Auto-Bild oder einer der Auto, Motor & Sport - Ausgaben

[Roland90]

Das verstehe ich jetzt nicht ganz....

Tippfehler Percy Sorry.
Sollte 992 heißen (also der Nachfolger des 991)

[PCS]

Ah ok. So ergibt das mehr Sinn....

[PCS]

Gard im Postfach gewesen....

Presse-Information 1. Juni 2018

Sportwagenhersteller widerspricht Medienbericht

Porsche macht Modellpallette fit für die künftig gültigen Abgasnormen

Stuttgart. Porsche verkauft unverändert Neufahrzeuge in Europa. Der Stuttgarter Sportwagenhersteller weist einen anderslautenden Bericht der Online-Ausgabe der Frankfurter Allgemeinen Zeitung klar zurück. Richtig ist, dass derzeit Bestellungen ausschließlich über die Händler von Porsche möglich sind, nicht aber online. Hintergrund sind eingeschränkte Konfigurationsmöglichkeiten aufgrund der Umstellung der Fahrzeuge auf Ottopartikelfilter (OPF). Dazu kommt eine sehr hohe Nachfrage.

Ab dem 1. September 2018 gilt für Neuwagen in Europa der Messzyklus Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), zudem tritt eine neue Abgasnorm in Kraft. Daher macht Porsche seine Modellpalette fit für die künftig gültigen Normen. Die Einführung der neuen Abgasgesetzgebung macht eine Umstellung auf Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF) und eine Neutypisierung bis spätestens 1. September 2018 erforderlich. Vorübergehend kommt es daher zu einem eingeschränkten Modellangebot. Trotzdem können Interessenten und Kunden sich hinsichtlich der Bestellung neuer Modelle jederzeit, also auch während des Umstellungszeitraums, an die Porsche-Zentren wenden.

Im Zuge der Umstellung kommt es zu einer gestaffelten Einführung der Modellderivate. Noch im September starten ausgewählte Modelle der Sportwagen-Baureihen 911 und 718 mit Ottopartikelfilter. So wird der 911 4 GTS mit Allradantrieb und PDK von Anfang an in drei Karosserieformen verfügbar sein – als Coupé, Cabriolet und Targa. Gleichzeitig mit den 911 4 GTS-Derivaten wird die neue Technologie mit Ottopartikelfilter (OPF) beim 718 Basis und GTS und dann in den anderen Modellreihen eingeführt.

Die Umstellung der Modellreihen priorisiert Porsche so, dass den Kunden ein möglichst attraktives Produktprogramm zur Verfügung steht. Bei den zweitürigen Sportwagen, bei denen der Automatik-Anteil zum Teil bei mehr als 90 Prozent liegt, werden beispielsweise diese Versionen besonders zügig in den Markt eingeführt.

Bei den in die Umstellungsphase fallenden Neuanläufen gehen alle von Beginn an verfügbaren Modellvarianten mit Benzinmotor mit Ottopartikelfilter an den Start. Die Markteinführung der einzelnen Derivate erfolgt schrittweise, wie bei Neuanläufen üblich.

Verbrauchsangaben unter Berücksichtigung der individuellen Ausstattung
Hintergrund der Verschiebungen sind vielfältige Herausforderungen: So müssen die Fahrzeughersteller gemäß der neuen Gesetzgebung künftig individuelle Verbrauchsangaben unter Berücksichtigung der individuellen Fahrzeugausstattung angeben. Um diese Verbrauchsangaben zu ermitteln, sind eine hohe Anzahl an Messungen notwendig.

„Die kurzfristig um ein Jahr vorgezogenen EU-Fristen zur WLTP-Zertifizierung setzen uns enorm unter Last. Unsere Vorbereitungen laufen bereits seit über einem Jahr auf Hochtouren und wir kommen gut voran“, sagt Vorstandsvorsitzender Oliver Blume. „Aufgrund erheblicher Engpässe bei den Prüfstandsverfügbarkeiten, die alle Hersteller treffen, ist das aktuell eine große Herausforderung. Wir müssen priorisieren. Nichtsdestotrotz befürworten wir die realitätsnähere Emissionsermittlung.“

Öffentlichkeitsarbeit und Presse
Unternehmenskommunikation

[harleygraf]

Na, das möchte man ja mal lieferbar nicht mehr kommentieren...

[Edmundo]

Im Grunde genommen bestätigt die Pressestelle das doch. Klar kann ich im PZ bestellen, aber geliefert wird dann halt später. Warum auf Grund einer "hohen Nachfrage" nicht mehr online konfiguriert werden kann, erschließt sich mir nicht.

Fakt ist, dass die OPF ziemlich viel technischen Aufwand verursachen und eine Umrüstung bei Fahrzeugen, die nur noch eine kurze Laufzeit haben, sich nicht lohnt, und man das dann in den Nachfolgemodellen erledigt. Außerdem ist das mal auf eine komplette Produktpalette (Fahrzeugmodelle multipliziert mit den Motorenvarianten) ausgerollt auch noch viel Parallelarbeit, so dass man da entsprechend periodisiert. Absolut verständlich.

[PCS]

Ja, das fand ich auch witzig. Erst weist man den Bericht klar zurück, und dann schreibt man sinngemäß eigentlich genau das Gleiche.

[harleygraf]

Ja, das fand ich auch witzig. Erst weist man den Bericht klar zurück, und dann schreibt man sinngemäß eigentlich genau das Gleiche.

So sieht das aus.
Und wenn man dann beim Dealer im PZ erfährt, dass man den Panamera frühestens im März 2019 (!) erhalten wird, kann man sich selbst ein Urteil bilden...

[harlelujah]

Das hätte es unter Wiedeking nie gegeben

[FritzEots]

Werden gebrauchte dadurch jetzt teuerer?

[Muigaulwurf]

Ja, genauso wie die 911er mit der letzten hydraulischen Servolenkung durch die Decke gingen.

[Muigaulwurf]

[harlelujah]

30 min Video und das Ding fährt nicht einmal?

[Fluzzwupp]

Hi zusammen,

ist das PZ Düsseldorf empfehlenswert, oder sollte ich im Umkreis lieber woanders hin für Service und Co?

[Copland]

Im Düsseldorfer Umkreis lieber nach Willich. Oder noch Moers.

[Fluzzwupp]

danke Dir für die Empfehlung!

[Pharmartin]

gleiche Frage hätte ich für den Bereich Oberhausen: lieber Essen oder eben Moers (Niederrhein)