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  1. #1
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    Sehr geile Farbe!

  2. #2
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    ja, sehr geil. der ganze flitzer überhaupt

  3. #3
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Scharfes Teil!
    Wenn die Kids selber unterwegs sein können, dann kommt der her.

  4. #4
    Mil-Sub Avatar von harleygraf
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    Die Farbe finde ich allerdings eher strange...
    Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen....
    (Albert Schweitzer)


    Greets Stefan

  5. #5
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    Mülltütenblau in seinen diversen Ausprägungen ist doch ein Porsche-Klassiker

  6. #6
    Yacht-Master Avatar von flyfisher
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    Die Farbe ist der Knaller! Auto natürlich auch...
    Viele Grüße
    Christian

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  7. #7
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    Zitat Zitat von Chefcook Beitrag anzeigen
    Mülltütenblau in seinen diversen Ausprägungen ist doch ein Porsche-Klassiker
    Ich gaube er nannte die Farbe "Miamiblue"
    lg Hans

    carpe diem

  8. #8
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Themenstarter
    Eben, keine der langweiligen grau-/schwarz-/weisstöne

    Knaller!
    Gruß, Joe

    Supermarktsushi ist das Ozempic des kleinen Mannes.

    Kow How Joe

  9. #9
    Yacht-Master Avatar von flyfisher
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    Unsere gelbe Harz IV Schlurre hat's doch tatsächlich in den Kalender "Best of Zuffenhausen" geschafft:

    http://www.amazon.de/Best-Zuffenhaus...f+zuffenhausen



    Mister Juni ist übrigens auch Member hier...
    Geändert von flyfisher (23.08.2014 um 11:53 Uhr)
    Viele Grüße
    Christian

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  10. #10
    Sea-Dweller Avatar von Iskandria
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    Vanessa: Bei der Betriebsnummer 10011903 und darunter. Bezieht sich das auf die Reparatur Getriebesimmering?
    Und ich hab nicht ganz verstanden was für ein Porschemodell das ist?

    Danke im voraus.

  11. #11
    Yacht-Master Avatar von flyfisher
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    Steht doch da bei "Typ/Modell": 993
    Viele Grüße
    Christian

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  12. #12
    Steve McQueen Avatar von Vanessa
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    Zitat Zitat von Iskandria Beitrag anzeigen
    Vanessa: Bei der Betriebsnummer 10011903 und darunter. Bezieht sich das auf die Reparatur Getriebesimmering?
    Und ich hab nicht ganz verstanden was für ein Porschemodell das ist?

    Danke im voraus.
    Betriebsnummer? Das verstehe ich nicht... es ist ein 993
    Gruß,

    Michi

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  13. #13
    Sea-Dweller Avatar von Iskandria
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    Aja srtimmt jetzt sehe ich es.

  14. #14
    Sea-Dweller Avatar von Iskandria
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    Betriebsnummern sind auf der Rechnung aufgelistet. So die ersten 9 Positionen beziehen die sich auf den Getriebesimmering?

  15. #15
    Steve McQueen Avatar von Vanessa
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    Zitat Zitat von Iskandria Beitrag anzeigen
    Betriebsnummern sind auf der Rechnung aufgelistet. So die ersten 9 Positionen beziehen die sich auf den Getriebesimmering?
    Tut mir leid, das kann ich Dir nicht sagen...
    Gruß,

    Michi

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  16. #16
    Sea-Dweller Avatar von Iskandria
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    Habe noch eine andere Frage. Könnte an einen 911 Allrad Cabrio Baujahr 2000 mit originalen 45000km kommen. Alle Service wurden im Porschezentrum gemacht.
    Es ist der 3.4 Liter Motor mit 300 PS. Hat es nicht Probleme speziell mit diesem Motor gegeben?
    Weiss da jemand Bescheid? Oder soll ich lieber im Porscheforum fragen?

  17. #17
    Yacht-Master
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    Habs eben gesehen , ist ja ein 996 vor facelift. Sind günstig die Dinger. Eigentlich ok aber KWS schauen.
    Geändert von carrerarsr (26.08.2014 um 19:51 Uhr)
    Grüße

    Frank

  18. #18
    Sea-Dweller Avatar von Iskandria
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    Besten Dank Carrerars

    Alles klar Vanessa

  19. #19
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    Gast

  20. #20
    Freccione
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    Heute 997 GT2 gefahren, kaum Kilometer, Modelljahr 09 mit neuem PCM, vollgeladen mit Leder, Alcantara und Karbon, Neuzustand, Wahnsinnspreis, Liste minus 65%. Was für eine geile Höllenmaschine. Fahrwerk, Längs- und Querbeschleunigung sowie Lenkung sind einfach perfekt.

    Was mich enorm überrascht hat ist die zum 997.1 Turbo komplett unterschiedliche Drehmomententfaltung. Weniger Druck im unteren Drehzahlbereich zwischen 2'500 und 3'500 Umdrehungen, dafür umso mehr Schub über 5'000. Der Turbo schiebt schon ab 2'000 mit 680 Nm gewaltig. Turboloch beim GT2 viel weniger spürbar und Einsetzen der Lader viel weniger ruckartig. Kann diese Erfahrungen jemand bestätigen?


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