Die Oberfläche im Innenraum an sich war gut verarbeitet. Es ist aber alles sportlicher als z.B. im XF gestylt. Was ein bisschen ungewohnt daher kommt ist der Bügel/Griff auf dem Tunnel (links im Bild), hätte man evtl. weglassen können. Muss man sich aber sicherlich auch noch mal in einem Rechtslenker anschauen. Die Seitenverkleidung am Tunnel war etwas billig gestaltet (kein Leder nur Plastik). Der nette her von Jaguar meinte aber generell würden die Serienfahrzeuge im Innenraum hochwertiger als dieses Ausstellungexemplar sein.
Was ich zunächst komisch fand ist, dass es den erst im XF eingeführten und aus der Mittelkonsole herausfahrenden Wählhebel nicht mehr gibt, dafür wieder einen Schalhebel. Passt aber ja zum sportlichen Image.