Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[AndreasS]

Ich wollt's nicht schreiben, aber es ist mir auch aufgefallen. Dass das Forum bei solchen Fragen eh immer Recht hat, braucht man nicht erwähnen. Ich möchte nur an die Nebelscheinwerfer erinnern.

[bernie1978]

Tacho bis 300....

[Chefcook]

Wird ja gegen den 240-km/h-Tacho getauscht

[Flo74]

So. Die neuen Ersatzfelgen (Maxilite) sind montiert...


und die original Füchse gehen morgen zum Aufbereiter (wollte ja keiner kaufen, mache ich nun das Beste draus)


und die frischen Pneus (DOT 2015) kommen dann da drauf


Was es mit dem neulichen Teilehaufen auf sich hat kommt noch...

[PCS]

Sind das Intermediates?

[Flo74]

lol... könnte man so sagen
Conto SportContact 205/55 ZR16 N1 + 225/50 ZR16 N2

[karlhesselbach]

Wie oft machst Du eigentlich neue Reifen auf die Schlurre?

Das muß doch schon das dritte oder vierte mal sein?
Gibt es da einen besonderen Grund?

Wir haben früher (80er Jahre) gerne Reifen mit weniger Profil gefahren, die waren nicht so kippelig. Also gab es gebrauchte Reifen.
Mir hat damals ein anderer Fahrer sogar mal neue Reifen spendiert für meine angefahrenen.
Das ist aber nichts für die FAPler hier

[Gerzo]

Und, geht die Uhr jetzt schneller?




Gruß
Gerrit

[Flo74]

Wie oft machst Du eigentlich neue Reifen auf die Schlurre?

Das muß doch schon das dritte oder vierte mal sein?
Gibt es da einen besonderen Grund?

Ich liste Dir gerne die Chronologie auf:
04/2012, Goodyear, Fehlkauf, zu schwammig und fälschlich 205/55 an der HA (statt 225/50). Sind jetzt auf Familybenz.
06/2012, Pirelli P7, waren aber schon DOT 2010 und haben dann heftig abgebaut. Ende '13 war schluss.
Anfang 2014, brand neue Conti SC N1, diese sind jetzt auf den Maxilite und werden gerockt

Die 2015er Conti sind später für die hergerichteten Füchse. So habe dann 2 Satz.

[X-E-L-O-R]

Ich kann mir gerade gar nicht vorstellen, wie man im Jahr 2013 an einem Satz Reifen aus 2010 feststellen kann, das er heftig abbaut?
Wie macht sich das bemerkbar? Soviel ich weiss, nutzt Du Dein Pferdchen doch nur zum cruisen und nicht auf der Rennstrecke, oder?
Aber ich gebe gerne zu, dass ich von der Materie null Ahnung habe.

[Chefcook]

Bei Nässe vielleicht.

[biffbiffsen]

[bernie1978]

Oder bei den Standplatten

[Sven_77]

Ich kann mir gerade gar nicht vorstellen, wie man im Jahr 2013 an einem Satz Reifen aus 2010 feststellen kann, das er heftig abbaut?

Ich auch nicht. Fahre auch DOT 2010 und die bauen nicht rapide ab.

[Sluggy]

Brauchst nen feinen Popometer

[Flo74]

Argh, sorry, eben nochmal nachgesehen, die Pirelli waren DOT 2007, erstmontiert 2008.
2010 hatte der Vorbesitzer sie dann abgebaut (w/Wechsel auf 19#) und eingelagert.

Bei Übernahme waren die also über 4 Jahre "alt", wenn auch belegbar nur 11tkm "jung".

Wie auch immer, ich fuhr die den Winter 13/14 durch und im Frühjahr '14 waren die dann nur noch hart.

Satz 16er N1 Conti kostet mit Montage 450,-... da überlege ich nicht mehr

[Flo74]

image.jpg

[Smoke]

Argh, sorry, eben nochmal nachgesehen, die Pirelli waren DOT 2007, erstmontiert 2008.
2010 hatte der Vorbesitzer sie dann abgebaut (w/Wechsel auf 19#) und eingelagert.

Bei Übernahme waren die also über 4 Jahre "alt", wenn auch belegbar nur 11tkm "jung".

Wie auch immer, ich fuhr die den Winter 13/14 durch und im Frühjahr '14 waren die dann nur noch hart.

Satz 16er N1 Conti kostet mit Montage 450,-... da überlege ich nicht mehr

http://www.r-l-x.de/forum/showthread...=1#post4702308
Ich dachte, Du fährst im Winter gar nicht

[Sven_77]

..die Pirelli waren DOT 2007, erstmontiert 2008

Satz 16er N1 Conti kostet mit Montage 450,-... da überlege ich nicht mehr

Ok also waren dann doch schon etwas älter. Bei dem Preis würd ich auch nicht lange überlegen, ist ja dann auch wegen des Sicherheitsaspektes, mehr Abrollkomfort haben die neuen Pneus bestimmt auch.

[Flo74]

Sven, vor Allem: GRIP!

Ich dachte, Du fährst im Winter gar nicht

13/14 war ok in sehr trocken.
14/15 war mistig