Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

**X-E-L-O-R** · 15.04.2015, 09:36

Ich kann mir gerade gar nicht vorstellen, wie man im Jahr 2013 an einem Satz Reifen aus 2010 feststellen kann, das er heftig abbaut?
Wie macht sich das bemerkbar? Soviel ich weiss, nutzt Du Dein Pferdchen doch nur zum cruisen und nicht auf der Rennstrecke, oder?
Aber ich gebe gerne zu, dass ich von der Materie null Ahnung habe.

**Sven_77** · 15.04.2015, 15:37

Zitat von X-E-L-O-R

Ich kann mir gerade gar nicht vorstellen, wie man im Jahr 2013 an einem Satz Reifen aus 2010 feststellen kann, das er heftig abbaut?

Ich auch nicht. Fahre auch DOT 2010 und die bauen nicht rapide ab.

**Chefcook** · 15.04.2015, 10:09

Bei Nässe vielleicht.

**biffbiffsen** · 15.04.2015, 10:59

**bernie1978** · 15.04.2015, 11:09

Oder bei den Standplatten

**Sluggy** · 15.04.2015, 16:15

Brauchst nen feinen Popometer

**Flo74** · 15.04.2015, 16:42

image.jpg

**Flo74** · 15.04.2015, 16:40

Argh, sorry, eben nochmal nachgesehen, die Pirelli waren DOT 2007, erstmontiert 2008.
2010 hatte der Vorbesitzer sie dann abgebaut (w/Wechsel auf 19#) und eingelagert.

Bei Übernahme waren die also über 4 Jahre "alt", wenn auch belegbar nur 11tkm "jung".

Wie auch immer, ich fuhr die den Winter 13/14 durch und im Frühjahr '14 waren die dann nur noch hart.

Satz 16er N1 Conti kostet mit Montage 450,-... da überlege ich nicht mehr

**Smoke** · 15.04.2015, 18:17

Zitat von Flo74

Argh, sorry, eben nochmal nachgesehen, die Pirelli waren DOT 2007, erstmontiert 2008.
2010 hatte der Vorbesitzer sie dann abgebaut (w/Wechsel auf 19#) und eingelagert.

Bei Übernahme waren die also über 4 Jahre "alt", wenn auch belegbar nur 11tkm "jung".

Wie auch immer, ich fuhr die den Winter 13/14 durch und im Frühjahr '14 waren die dann nur noch hart.

Satz 16er N1 Conti kostet mit Montage 450,-... da überlege ich nicht mehr

http://www.r-l-x.de/forum/showthread...=1#post4702308
Ich dachte, Du fährst im Winter gar nicht

**Flo74** · 15.04.2015, 19:16

Sven, vor Allem: GRIP!

Zitat von Smoke

Ich dachte, Du fährst im Winter gar nicht

13/14 war ok in sehr trocken.
14/15 war mistig

**volvic** · 15.04.2015, 19:51

Zitat von Flo74

13/14 war ok in sehr trocken.
14/15 war mistig

Kann ich unterschreiben. In diesem Winter bin ich so gut wie gar nicht gefahren

**Sven_77** · 15.04.2015, 20:07

Zitat von Flo74

Sven, vor Allem: GRIP

Mit Sicherheitsaspekt meinte ich ja vor allem Bodenhaftung.

**Sven_77** · 15.04.2015, 18:51

Zitat von Flo74

..die Pirelli waren DOT 2007, erstmontiert 2008

Satz 16er N1 Conti kostet mit Montage 450,-... da überlege ich nicht mehr

Ok also waren dann doch schon etwas älter. Bei dem Preis würd ich auch nicht lange überlegen, ist ja dann auch wegen des Sicherheitsaspektes, mehr Abrollkomfort haben die neuen Pneus bestimmt auch.

**Flo74** · 15.04.2015, 22:46

scheixxe sind die schön, lecker Edelstahl

und hier der "Witz" an der Sache: die je drei Abgasstränge werden per "Schlange" fortgeleitet, ein halber Fächerkrümmer, wenn man so will...

...und enden je Seite in einem kurzen Hauptrohr in den Endschalldämpfer (auf den ich noch warte)

**typ 4 tier** · 16.04.2015, 09:15

Hallo Flo die sind ja mal super schön

Glückwunsch.LG Jörg

**pisaverursacher** · 16.04.2015, 12:51

...erklär mir mal bitte jemand, was die Teile bringen. Ist das nur guter Ersatz oder Leistungssteigerung ?

**Smartass** · 16.04.2015, 18:31

Zitat von pisaverursacher

...erklär mir mal bitte jemand, was die Teile bringen. Ist das nur guter Ersatz oder Leistungssteigerung ?

Ansprechverhalten, im Idealfall ein kleines Leistungsplus bzw. eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung, Sound, Gewichtsreduzierung, Korrosionsschutz...

Das edle Gewürm gefällt mir.

**pisaverursacher** · 16.04.2015, 20:47

Zitat von Smartass

Ansprechverhalten, im Idealfall ein kleines Leistungsplus bzw. eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung, Sound, Gewichtsreduzierung, Korrosionsschutz...

Dankeschön