Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[Artur]

Winterreifen??



Noch ein Paar Tage dann wird es besser!!

[IronMichl]

Ruhe bewahren und auf das Kommende freuen !!!!!!


Michl

[Kabelkasper]

Vielleicht kannst du dich ja jetzt erstmal etwas entspannen. Kommen noch genug schöne Tage. Mach dir ne Pizza und setze dich auf deinen zerglotzungsstuhl. Hab Geduld.

[Flo74]

ich muss da noch bei. Der Kaltstart gefällt mir nach wie vor null und die Warmlaufphase ist auch murks.
Da ich ja die Steckverbindung der Hallgeber teils löten musste, gönne ich mir jetzt einfach 2 neue.
Dann wird der Rest mal ordentlich durchgemessen und CO/CI Wert geprüft.
Wenn warm läuft er zwar, aber ich kann derzeit nicht einschätzen, ob er mir unter Volllast abmagert (und am Ende die Kolben durchbrennt).

[Muigaulwurf]

[...] ich kann derzeit nicht einschätzen, ob er mir unter Volllast abmagert (und am Ende die Kolben durchbrennt).

Dafür hab ich mir eine Breitbandlambda und die entsprechende Anzeige eingebaut.

[myself]

Oha, das kann echt ein Problem werden. Kenne ich noch von den Webern auf meinem 914.

[Kabelkasper]

Zündkabel alle in Ordnung?

[Dr.MTB]

Kann ein Mod mal den Threadtitel anpasse? Fände ich nun angemessen .

Mir geht das Wetter auch gewaltig gegen den Strich dieses Wochenende. Aber was soll’s. Hilft ja nix und der Natur tut‘s gut…

Viel Erfolg beim ausmerzen der letzten Schwierigkeiten und eine großartige Saison, wünsche ich dir.

[Flo74]

Eben das Leerlauf-Tegelventil gereinigt.
Vielleicht hilfst was.

[Rolstaff]

Ich drücke die Daumen...

[Cleanerco.]

Poh Flo ich bewundere Deine Beharrlichkeit und Dein Durchhaltevermögen. Ich hätte mir schon die Kugel gegeben. Übrigens die SD4K von Dir hab ich noch immer und ich wenn ich die trage muss an unser Treffen beim McD vor vielen Jahren denken. Also viel Erfolg und Gruss aus Kölle

[Flo74]

Ja, Daumendrücken… ohne Beharrlichkeit wird das auch nix.
Irgendwo ist noch ein Fehler/Defekt in der Gemischaufbereitung.
Lese mich noch rein.
Die K-Jetronic war einfacher weil wesentlich mechanischer.

Hier mit der Motronic kommt in gleichem Maße auch Elektrik dazu und jeder weiß, dass da der Teufel im Detail steckt

[Kabelkasper]

Viel Erfolg.

Wurde hier ja schon angemerkt, dass die neue Steuerung nicht einfach einzustellen sei.

[Schnauzer]

Hallo Flo,

zum Testen wenn möglich CO2 Sonde und Lambda Sonde verwenden. Beim Luftkühler sollte der Lambda Wert so 0,8 - 0,85 sein, um Magerlauf und damit verbundene thermische Probleme zu vermeiden.

Andreas: Der 2l Typ4 Motor mit 40er Weber Doppelvergasern..... Ganz eigene Story. Da gibt´s die Standardbedüsung als Ausgangspunkt und dann Probieren, Probieren, Probieren. Standardeinstellwerte habe ich hier. So einen Motor auch .

Grüße, Schnauzer

[Flo74]

Heute die Hallgeber ausgetauscht (Bezugsmarkengeber und Drehzahlgeber).
Klingt vielleicht nach Teileweitwurf, aber die waren eh alt und der Eine hatte bereits nen Schlag weg. Saß wohl mal zu tief und hat das Zahnrad berührt.
Hätte ich alles vor dem Einbau machen können, aber was soll’s, hatte keinen Plan davon und die ganze Kümmern-Logistik im Vorfeld war eh schon exorbitant.

Schönes Gefummel, weitere Narben an der Hand. Erledigt.

[Flo74]

Also, ich mag den Motor. Bin süchtig. Wehe es kommt jemals ein Tempolimit.

[Kabelkasper]

Läuft er jetzt so, dass du zufrieden bist?

Herzlichen Glückwunsch und schöne Bilder. Genieße die Ausfahrten

[madmax1982]

Cool! Toll, dass er dir Spaß macht. Dann hat sich die Mühe gelohnt!

[Dr.MTB]

Toll! Was für eine schöne Wendung, nachdem du dich schon trennen wolltest. Dann hat sich der Umbau ja gelohnt .

Und wie immer Respekt vor deiner Eigenleistung.

[Flo74]

Danke.

Flucht nach vorne ist auch ein Weg.