Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[Flo74]

Heute kamen die Teile von PBN zurück.
Ceramic Titan grau

[hallo123]

Heute kamen die Teile von PBN zurück.
Ceramic Titan grau

So sah mein Gehäuse aus vor der Revi, das hätte demnächst mal ordentlich gescheppert

[hallolo]

Sehr schick

[Muigaulwurf]

schaut echt gut aus

[Edmundo]

So in "natur" schöner als in rot, was viele machen.

[AndreasS]

Sehr schön.

[RacingTurtles]

Zehnmal geiler als in rot

[Eddm]

Hammer

[Ingo.L]

Sauber

[IronMichl]

Flo,

ich fürchte dass Du so langsam mal ......... aufpassen musst .......... nicht dass Du irgendwann mal nicht mehr damit fahren kannst weil zuuuu schön.

[Flo74]

saubere, neue, aufgearbeitet teile hindern nicht am fahren.

[IronMichl]

saubere, neue, aufgearbeitet teile hindern nicht am fahren.

So hoffe ich doch!!!!

[GTI-YY10]

...ich fürchte, Flo muss demnächst mal an den Motor ran (nicht nur optisch), gesteigerte Bremsperformance schreit nach Mehr-Leistung

[madmax1982]

...ich fürchte, Flo muss demnächst mal an den Motor ran (nicht nur optisch), gesteigerte Bremsperformance schreit nach Mehr-Leistung

Ich wollts nicht schreiben....

[hallo123]

...ich fürchte, Flo muss demnächst mal an den Motor ran (nicht nur optisch), gesteigerte Bremsperformance schreit nach Mehr-Leistung

Mehr Leistung, ich glaube da ist aus dem Serienmotor nicht viel rauszuholen, was mit imensen Kosten verbunden ist, und es müsste ein Umbau auf Vergaser erfolgen.

[Flo74]

Mehr Leistung, ich glaube da ist aus dem Serienmotor nicht viel rauszuholen, was mit imensen Kosten verbunden ist, und es müsste ein Umbau auf Vergaser erfolgen.

Max&Moritz auf 210 PS würde reichen.

Nächste Stufe aufbohren auf 3.2 mit anderen Nockenwellen 270 PS

Aber ja, sowas kostet mittlerweile 15k aufwärts.

[hallo123]

Max&Moritz auf 210 PS würde reichen.

Nächste Stufe aufbohren auf 3.2 mit anderen Nockenwellen 270 PS

Aber ja, sowas kostet mittlerweile 15k aufwärts.

Flo, 15 K aber nur, wenn sonst nix im Argen ist und und du vieles selber machst.

Ansonsten Alternativ natürlich nicht im Tausch:

https://www.ebay.de/itm/Porsche-911-...9932%7Ciid%3A1

[Muigaulwurf]

oha.

[Flo74]

ja, fast normal. alte legierung, 40 jahre hitzezyklen und schwinnungen/vibrationen.

mein radring hatte auch risse. die have ich alle mit kleinen bohrungen entlastet, etwas den längen nach aufgedremelt und mit jb weld vergossen.
zudem habe ich die speichen an den sockeln zum haltering der lichtmaschine verstärkt.

und de ceramic beschichtung versiegelt das ganz nun.

[hallo123]

Mir war die Gefahr zu groß, dass mir das Teil um die Ohren fliegt nach einer Reparatur, auch Schweißen war bei der Anzahl an Rissen keine Alternative, somit einmal neu. So summieren sich die Kosten bei einer Motor-Revi ganz schnell.