Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[Muigaulwurf]

Ah, jetzt kapier ich auch das Bild mit den gelben Strichen. Der Kragen zentriert normal das Lenkrad?

[Flo74]

So, Innenraum muss fertig werden, Teppich ist schon da...

Neulich 4kg und 40 Jahre alten Bitumen rausgekratzt, jetzt 2,6kg easyDemp Leichtbaumatten rein, war ja nicht auszuhalten der Lärm

[Flo74]

RS Leichtbauteppich Puzzle von PR911 aus UK.

Paar Stücke testverlegt, schluss für heute!

edit: die beiden hinteren Einleger müssen neu, sind zu kurz.

[kurvenfeger]

Sehr schön wohnlich wird das!

[ligthning]

Ja, der Aufwand lohnt sich letztendlich. Das wird gut

[Donluigi]

Sudi!

[Flo74]

Ah, jetzt kapier ich auch das Bild mit den gelben Strichen. Der Kragen zentriert normal das Lenkrad?

Umgekehrt, zentrierrand zur Nabe. Aber die 6 Schrauben erledigen das ja eh.
Musste jetzt aber geplant werden.

[Flo74]

[R.O. Lex]

Heißt das nicht üblicherweise "remove" before flight?

[Spacewalker]

Umgekehrt, zentrierrand zur Nabe. Aber die 6 Schrauben erledigen das ja eh.
Musste jetzt aber geplant werden.

Wenn der Prüfer gründlich ist, dann wird spätestens die Entfernung Selbigem zum Problem werden.

Der "Zentrierrand" dient in erster Linie dem Formschluss, denn Schrauben sollten nie Scherbelastungen ausgesetzt werden.

[pfandflsche]

ja..nur ist das entfernen eines zündschlüssel bei aktueller „flugabsicht“ irgendwie....kontraproduktiv.

diese „remove“-anhängsel befinden sich üblicherweise an abdeckungen für staurohre,abdeckungen der sogenannten static ports an der aussenhülle für instrumente im cockpit,fahrwerkspins,die ventile zur bugradsteuerungsmöglichkeit öffnen bzw. schliessen.deren verbleib wäre da....kontraproduktiv.sogar sehr.

[Flo74]

Hast es erfasst.
Es ist ein Gag.

Wenn der Prüfer gründlich ist, dann wird spätestens die Entfernung Selbigem zum Problem werden.

Der "Zentrierrand" dient in erster Linie dem Formschluss, denn Schrauben sollten nie Scherbelastungen ausgesetzt werden.

Scherbelastung im Kreis? Denk mal nach. Selbst regulär in der Nabe sitzend, is es auch nur die Verschraubung.
Der Raid Excenterring hat zB keinen Kranz

[Edmundo]

Scherbelastung im Kreis? Denk mal nach.

Musst Du auch mal tun. Ob im Kreis oder linear ist da kein Widerspruch.

Die Klemmkraft ist entscheidend zur Reduzierung. Der Zentrierung ist dafür aber wohl nicht notwendig, nur das Anzugsmoment der Schrauben.

[Flo74]

Elmar, das Lenkrad wird im Kreis bewegt. Der Ring unterstützt da garnix.
Wenn das Lenkrad auf der Nabe sitzt, ist da auch nix weiter.
Es sind immer nur die Schrauben.
Sogar 6 an der Zahl.

Und wenn man bedenkt, dass es sogar Lenkräder mit nur 3 Schrauben gibt...

[orange]

Ich finde, das mit dem Lenkrad sieht ziemlich gut aus. Allein aus optischen Gründen würde ich es machen. Ich drücke dir die Daumen, dass du eine Möglichkeit für den TÜV findest.

Ich finde deine Karre sowieso ziemlich gelungen...

[Flo74]

Danke

Eben in der Post aus USA

[otc]

Brett!

[atelier14]

Danke
Eben in der Post aus USA

Dass das ein Fake ist, weißt Du?

[atelier14]

Wer RGruppe Badges nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit 996 fahren nicht unter zwei Jahren bestraft..

[Flo74]

Dass das ein Fake ist, weißt Du?

Ich darf nicht sagen von wem ich es habe.
Kam aber aus der R-Gruppe!
My car deserves it, sagte er