Die FIA hat die Regeln bezüglich der Nasenhöhe verändert. Niedrigere Nasen sollen die Fahrer im Falle eines Unfalls schützen. Man hat allerdings die Regeln zur Chasishöhe nicht verändert. Da die Teams versuchen, möglichst viel Luft unters Auto zu bekommen, hat man die Chasishöhe beibehalten und einfach nur den als Nase definierten Teil des Autos abgesenkt. Einzig McLaren und Virgin haben diesen unschönen Höcker nicht. Mein Lieblingsteam aus Woking baut ja schon seit Jahren eher tiefe Nasen an die Autos und verfolgt einen anderen Ansatz. Das ganze Chasis ist tiefer, was zwar bedeutet, dass man weniger Luft unters Auto bekommt und somit auch weniger Abrieb, andererseits hat das Auto natürlich auch einen tieferen Schwerpunkt, was grundsätzlich natürlich von Vorteil ist.