Der ist doch segmentüblich eingepreist.
180 TSD sind für die Technik und den Aufwand sicher nicht zu viel. Ein 991.2 Turbo S kostet gut 20K mehr und ist ,,nur ein 11er"
Sehr teuer empfinde ich da im Vergleich eher den Ford GT für 500.000 €. Und ich bezweifle das der schneller oder exklusiver sein wird als der NSX. Zumindest in Europa