Der 2000GT ist hübsch und vielleicht nicht zu Unrecht der heilige Gral der japanischen Autoindustrie. Aber manchen Details sind in meinen Augen doch etwas unglücklich gelöst. Und - wie Tobias und Andreas schon sagten - die Preise, die dafür momentan gezahlt werden, sind letztendlich schwer nachvollziehbar. Für die Kohle bekommt man aus der gleichen Zeit einen Daytona, Miura oder DB5 Cabrio. Da müsste ich nicht lange überlegen.

Und dennoch: Wenn auf dem neuen NSX - genau so wie er ist - Audi R8 stehen würde, wär der Hype deutlich größer (für mich allerdings ebenso ein Grund, ihn nicht zu kaufen). Ist schon mehr Kopfsache als rational begründet. Aber die Emotion ist bei solchen Karren wohl immer noch die mächtigste Kraft.