Der 4C löst bei mir gemischte Gefühle aus. So richtig gefallen will er mir leider nicht. An die wie aus dem Aftermarket-Regal wirkenden Scheinwerfer kann man sich vielleicht irgendwann gewöhnen (es wird mir jedoch schwer fallen und an die bildschönen Frontleuchten der 4C-Studie werden sie nie heranreichen). Was mich aber am allermeisten stört: er ist einfach zu klein. Ähnlich wie beim 8C, der in dieser Preisklasse gut 20 Zentimeter mehr Länge gebraucht hätte, um zum schönsten und coolsten Sportwagen der letzten Jahre zu werden, fehlt auch dem 4C ein kleines Stück zur Eleganz. Der gedrungene Auftritt und das Mittelmotor-Konzept machen ihn auch zu einem untypischen Vertreter der Marke.

Also, der 8C etwas größer und bulliger als Image-Flaggschiff. So wie er ist als 6C gegen Cayman und Z4. Und darunter ein 4C Spider im Stil der Studie Duettottanta. Das wär´s für mich gewesen! :hättehättefahrradkette:

Fahrdynamisch scheint der 4C aber eine absolute Granate zu sein und eine Menge Spaß zu bringen. Vor allem bleibt zu hoffen, dass er ein weiterer Schritt für eine neue Generation von sportlichen, heckgetriebenen Alfa Romeos sein wird. Wie schon gesagt, nach 4C und 8C lässt sich die Wiederbelebung einer weiteren legendären Typenbezeichnung erahnen: 6C. Und vielleicht entsteht so langsam mal wieder eine Modellpallette, die diesem großen und klangvollen Namen würdig ist :gebteuchhaltmalmühe: