Mercedes Schrauberhilfe für Anfänger

[AndreasL]

Bei so "banalen" Dingen wie Autos, zerlege ich gerne etwas selber. Habe beim alten Mercedes also die Schlösser ausgebaut, um sie wieder gangbar zu machen. Schlüssel habe ich genug und nun weiß ich aber leider nicht wie das Schloss an sich zerlegt wird. Über den Aufbau eines Schlosses bin ich mir bewusst und gehe auch davon aus, dass man es selber hin bekommt.

Nun die Frage: Wie geht es weiter? Wie öffnet/zerlegt man das Schloss? Oder würdet Ihr es einfach irgendwo hin geben? Aber wohin? Finde leider keine vernünftige Seite oder ein Forum, wo man solche Fragen/Themen besprechen kann. Vielleicht habt Ihr auch dazu eine Idee oder ich muss Euch nun häufiger nerven und dies wird ein Dauerthread.

[karlhesselbach]

Ich werfe solche Dinge in meinen Ultraschallreiniger, richtig aufgeheizt kann man zuschauen wie die Schmutzfahnen aus dem Schloß aufsteigen

[Donluigi]

Yep, hier kann ein Ultraschall richtig zaubern

[AndreasL]

Rostet das Ding danach nicht oder muss es einfach wieder mit Öl geflutet werden?

[Donluigi]

Ballistol, das harzt nicht.

[AndreasL]

Ballistol, das harzt nicht.

Genau das habe ich hier und nutze es für so etwas.

Soll ich das Ding jetzt wirklich ins Wasser werfen?

Edit: Glaube, dass ich mir ersteinmal Bremsenreiniger kaufe und es damit versuche. Erscheint mir sicherer als das Rostrisiko oder?

[Muigaulwurf]

Andreas, schicks dem Hessel, das war glaub ich ein verstecktes Angebot von ihm, das Schloss für dich ins USBad zu werfen. Nur mit Bremsenreiniger fluten bringt zwar das Öl raus, aber nicht viel von dem Sand und Grind, der sich da drin versteckt.

Und um Rost brauchst du dir keine Sorgen machen, solangs gleich nachm Säubern wieder mit Ballistol oder whatever eingeschmiert wird

[paddy]

....Ballistol oder whatever eingeschmiert wird

Als whatever würde ich Break Free CLP empfehlen, ich hab schon beides getestet, dagegen kann ballistol abstinken.

[siggi415]

Andreas, schicks dem Hessel, das war glaub ich ein verstecktes Angebot von ihm, das Schloss für dich ins USBad zu werfen. Nur mit Bremsenreiniger fluten bringt zwar das Öl raus, aber nicht viel von dem Sand und Grind, der sich da drin versteckt.

Und um Rost brauchst du dir keine Sorgen machen, solangs gleich nachm Säubern wieder mit Ballistol oder whatever eingeschmiert wird

Gute Idee, der hat dann auch das richtige Trockenschmiermittel dafür, was im Gegensatz zu Ballistol nicht verharzt.

[Geraldpeter]

Hi Andreas,

für solche Aktionen kann auch ein Bad in Kaltreiniger empfehlenswert sein.

G.

[AndreasL]

Cool und Danke schon einmal; bringt mir viele Erinnerungen an meine Jugendtage zurück. Gehe die Tage mal Kaltreiniger und Bremsenreiniger kaufen und probiere mein Glück damit, bevor ich es in US Bad lege.

Aber ich will es auch zerlegen und finde noch nicht die passende Anleitung. Suche so etwas, aber für das Schloss eines W121:

http://www.ikonengold.de/bilderkiste/Rory/schlossWS.htm

[ehemaliges mitglied]

Also den Zylinder selber würd ich nicht zerlegen, kriegste nie wieder so hin.

[Suerlänner]

Hallo Andreas,

falls Du doch Hilfe benötigst könnte ich Dir Luke Lubbers aus den Niederlanden empfehlen.

http://www.keyprof.com/de.index.php

[Muigaulwurf]

Ballistol verharzt aber nicht

[mws]

Ballistol wird z.B. zum Waffenreinigen benutzt, von daher darf es auch nicht verharzen.

[Geraldpeter]

Ach ja,

Prof. Luke, der hatte mir seinerzeit die Schlüssel für meinen XJ6 gemacht... netter Kerl.

Mit der entsprechenden Sogfalt und Ruhe lassen sich die Zylinder auch zerlegen, mann sollte nur aufpassen, das nichts davonflutscht

G.

[Flo74]

leider hatte ich so'n altes sl-schloss noch nicht in der hand, kann nix zu sagen.

mein letztes sah so aus (81er w123)

http://www.benzgarage.de/technik/tue...erschloss.html

[AndreasL]

Besten Dank; Jungs.

Schloss ist sauber, aber es geht nichts. Vermutlich habe ich einfach nur nicht den richtigen Schluessel. Insofern ist Luke ein toller Tipp und ich werde mit ihn in Kontakt treten.

War heute positiv ueberrascht wie gut doch Tueren aus Alu von innen aussehen koennen und auch der 50 Jahre alte Fensterheber gefaellt mit.

[Flo74]

yo, die ritzel sehen echt gut aus!

[tela]

Bei meinem war nicht das Ritzel das Problem, sondern die Welle des Ritzels. Die Welle hatte sich so tief in das Blech eingearbeitet, sodaß die Zähne nicht mehr ineinander griffen. Da alles genietet ist, war der Aufwand hoch das Teil zu richten.