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[Clark11]

Michael, Wirbel, Alex, Deni, Stefan, vielen Dank

Deni, Stefan: Wie ihr wisst fahre ich ja in erster Linie RR u. MTB ohne "e".
Ich hatte aber auch das Turbo Levo, mit richtig viel Dampf. Seitdem ich das Creo (RR) habe, welches einen viel kleineren und leistungsärmeren Motor hat, musste ich feststellen das es ideal ist um auch hier im Bergischen mal eine Recovery Runde zu drehen (auf dem RR). Also nicht nur am Anschlag unterwegs ist was mir gerade im Winter sehr gelegen kommt denn hier geht's nur ständig auf und ab.

Da das Turbo Levo doch schon dazu verleitet auch öfter mal den "Turboboost" zu nutzen braucht man hierbei eigentlich (fast) nichts mehr zu tun. Deswegen die Idee mit dem Levo SL.

Für mich die Vorteile:
Echtes sinnvolles Training ohne zu oft in den roten Bereich (Hf) zu kommen
Viel leichter
viel wendiger, "leichtfüssiger"
fährt absolut wie ein Rad ohne "e" ähnlich Stumpjumper
sieht viel besser, schlanker aus
keine "Monsterreifen" sondern fast meine geliebten XC Reifen

Für mich Vorteil, für andere Nachteil:
weniger Leistung
Füße hochnehmen ist nicht
"Turbo" wie beim Turbo Levo gibts nicht annähernd

Die erste Tour heute hat richtig Spaß gemacht, man musste wirklich radeln so wie ich es kenne und ist nur einen Tick schneller als "normal".

47,7km., 811Hm, Ø 18,2km/h bei Ø169W Eigenleistung