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[yeti]

Das ist natürlich auch ein geniales Stressfrei-Bike.
Will ich mir irgendwann auch mal aufbauen. Stahl- oder Titanrahmen, das ganze Schaltgelump durch ´ne Wurschtdose ersetzt und gut ist. Ok, ne 100mm-Federgabel darf´s schon noch sein, aber da ist ja jeder frei in seiner Wahl.

[w650]

kann auch bequem fahren

[TheLupus]

ich steh ja mehr auf diese Dose im Hinterrad

Ich auch. Was bessers als Rohloff gibt es nicht für den Alltag.

[ROLSL]

Das 29er Rotwild ist ja mal geil, Diethelm.
Vielleicht schweif ich ja dieses Jahr mal von Scott ab und geh zurück zu meiner alten liebe, Rotwild.

[ehemaliges mitglied]

Ich auch. Was bessers als Rohloff gibt es nicht für den Alltag.

doch.. alles xt, bischen werkzeug + was wissen anlesen und du hast nie mehr probleme. alles super easy zu servicen..

und 29 =

[TheLupus]

Bei XT und SLX habe ich immer einen immensen Verschleiß gehabt. Bei strengem Frost und Schnee starke Probleme wegen Vereisung.
Außerdem kann ich bei der Rohloff "ohne Rücksicht auf Verluste" wesentlich schneller schalten, was insbesondere in Gefahrsituationen ein großer Vorteil ist.

[ehemaliges mitglied]

ich weiss jetzt nicht wo du lebst und fährst aber mit vereisen und zu üblen verschleiss hab ich kein problem. (den ich aber auch innerhalb von xxmin. und 1 - 6 bier selber behoben habe, wenn es denn mal soweit sein sollte)

ohne rücksicht auf verluste schalten, naja ich könnt auch 3 oder warens gar 4 ? gänge auf einmal runterschalten am rechten unteren schalter...mag mir aber nicht so den daumen verrenken


ich seh da jetzt nicht sooooo den riesen vorteil. ist halt mehr schlammgeschützt, aber sonst. bin happy, bei mir fluppt auch alles

[Masta_Ace]

muss ma halt XTR fahren. ich hab da null probleme damit.

rotwild allgemein is a traum, wollt ich bisher immer haben, hatte aber noch nie eins... naja mal schauen. rocky mountain is da auch ne alte liebe.... ach es gibt so viele

[TheLupus]

ich weiss jetzt nicht wo du lebst und fährst aber mit vereisen und zu üblen verschleiss hab ich kein problem. (den ich aber auch innerhalb von xxmin. und 1 - 6 bier selber behoben habe, wenn es denn mal soweit sein sollte)

ohne rücksicht auf verluste schalten, naja ich könnt auch 3 oder warens gar 4 ? gänge auf einmal runterschalten am rechten unteren schalter...mag mir aber nicht so den daumen verrenken


ich seh da jetzt nicht sooooo den riesen vorteil. ist halt mehr schlammgeschützt, aber sonst. bin happy, bei mir fluppt auch alles

Ich bin schnell unterwegs in der Stadt und auf der Straße, ca. 12 k km p.a.
Und muss ôfters mal ein paar mehr Gänge überspringen.

[LUTZ]

Hoffentlich kommt der Frühling schnell. Kanns kaum abwarten wieder auf Rad zu steigen.

[ehemaliges mitglied]

Ich bin schnell unterwegs in der Stadt und auf der Straße, ca. 12 k km p.a.
Und muss ôfters mal ein paar mehr Gänge überspringen.

na denn, bin da halt noch bissel altmodisch. aber hauptsache ist ja, es funzt

[DerLeon]

Hoffentlich kommt der Frühling schnell. Kanns kaum abwarten wieder auf Rad zu steigen.

Geiles Teil
Sind das Avid Bremsen?

[LUTZ]

weiss nicht mehr was ich zum Zeitpunkt der Aufnahme für Bremsen hatte.
Die Konfiguration ändert sich ständig.
Glaube aber es waren die neuen XT.

Ist hier schon jemand mit dem neuen SRAM XX1 Antrieb unterwegs ? Gibts Erfahrungswerte ?
Überlege mir gerade von XTR 3-fach auf dieses riesen Ritzelpaket zu wechseln.

[ehemaliges mitglied]

von shimano auf sram ? pls...

btw, kannst doch eh nicht alle gänge "richtig" fahren..

edit, was soll der vorteil sein, gewichtsreduktion ? kauf dir halt ne andere shimano kurbel & anderes ritzelpaket.

[LUTZ]

So einfach ist das nicht. Wenn ich von 3 fach auf 2 fach umrüsten will muss ich auch die komplette Schalteinheit nebst Umwerfer, Schalthebel und Schaltwert und Kette tauschen.

Die xx1 wiegt natürlich viel weniger. t, Es geht aber hauptsächlich um Maximalreduzierung der Funktionsvielfalt. Das Bike lässt sich besser handeln, wenn man sich keinen Kopf mehr um Kettenblätter machen muss und einfach nur mit einem Hebel 11 Gänge hoch und runter schaltet.

EDIT: Mann kann ja auch Audemars ohne Gewissensbisse tragen.

[ehemaliges mitglied]

die schalteinheiten (drücker) lassen sich glaube ich umstellen 3 auf 2 etc.

meine meinung, einmal richtig...xt oder zee (mehr muss imho nicht)


edit, 11 echte gänge hast du eh nicht wenn man eine korrekte kettenliene haben will.

[w650]

....über sowas reden nur Leute die nie eine Rohloff gefahren haben, einmal Dose immer Dose...ich habe zwei Räder damit und 3 Räder mit Kettenschaltung....das Rohloffrad putze ich nur einmal im Jahr, egal ob Schlamm oder Schnee und Eis das Ding funzt immer..

[TheLupus]

[LUTZ]

die schalteinheiten (drücker) lassen sich glaube ich umstellen 3 auf 2 etc.


edit, 11 echte gänge hast du eh nicht wenn man eine korrekte kettenliene haben will.

ach nein ?

Ich dachte genau dafür ist die XX1 Schaltung gemacht ! .. dass man vorne ein Kettenblatt hat und hinten über 11 Ritzel schalten kann ohne sich einen Kopf um den Schrägstand der Kette machen zu müssen.

[yeti]

Zum Thema XX1 gibt´s hier einen ganz passablen Bericht über die Erfahrungen im Dauereinsatz.
http://www.mtb-news.de/news/2014/01/...-im-dauertest/

ROLSL
Lars, wenn Du Support wegen Rotwild brauchst, sag Bescheid.