Neuer 3L TDI mit 313PS

[michig]

Servus!

Nun scheint er ja im A6 und A7 bestellbar zu sein, der neue 3l TDI mit 313 PS.

Ich durfte in den Genuss kommen, in nem A7 mit diesem Motor Beifahrer zu spielen: was für ein geiles Ding - sowohl Auto als auch Motor.

Ersteres hat mir anfangs weniger gefallen, mittlerweile aber sehr gut.

Der Motor hingegen gefällt schon im Stand beim anlassen. Die Lautsprecher im Endtopf machen sich sehr gut, auch unter der Fahrt

Musste ich mal los werden, vielleicht interessierts ja den ein- oder anderen Dieselnarren hier


Grüße

[Muigaulwurf]

Das mit dem Klang würd mich schon mal interessieren. Wie klingt der denn so? Wie ein blubbernder V8? Wie ein kreischender R4 oder R6? Oder mehr wie ein Boxer? Kann man da verschiedene Klänge auswählen, je nach Stimmung und Mädels an Bord?

[kurvenfeger]

Also ich käme mir ja permanent verscheißert vor mit Sound aus der Dose. Echt affig...

[dpg666]

Mir würd er schon gefallen :-)

[mws]

Das mit dem Klang würd mich schon mal interessieren. Wie klingt der denn so? Wie ein blubbernder V8? Wie ein kreischender R4 oder R6? Oder mehr wie ein Boxer? Kann man da verschiedene Klänge auswählen, je nach Stimmung und Mädels an Bord?

Wenn Du nach Eisenhüttenstadt fährst, kannst auf Trabbi-Sound umstellen, damit sie Dir nicht die Karre anzünden

[Muigaulwurf]

Danke, Deni - macht immerhin was her.

[dpg666]

Da ich seit nem halben Jahr Papa bin, beurteile ich die Autos nicht nur noch nach PS -
aber diese Kombi aus Platz, niedrigem Verbrauch und Fahrspass macht micht echt an...
Ok - auf die Lautsprecher könnte ich verzichten - ist aber nen nettes Gimmick.

[bernie1978]

Mir würd er schon gefallen :-)

Also der Typ in dem 997 kann net wirklich Autofahren, oder?

[MacLeon]

Es ist echt schwer, einen drehmomentstarken Automatik-Diesel vom Stand weg auszubeschleunigen.

[GMT 2]

Wahnsinnsauto der neue A6 3.0TDI !

[ElfEinstja]

Also der Typ in dem 997 kann net wirklich Autofahren, oder?

Vollste Zustimmung.

Ich würde jedoch den nur als Doppelkupplungsgetriebe nehmen, was leider nicht möglich ist. BTW, BMW hat schon seit längerem ein 3L Diesel mit 313 PS, demnächst soll der 550d mit 381 Diesel PS und 650 NM kommen, was durchaus noch interessanter wird !!

[michig]

Also ich käme mir ja permanent verscheißert vor mit Sound aus der Dose. Echt affig...

Dachte ich anfangs auch, aber das haben die echt stimmig hingebracht.
Ob das Argument zu weit hergezogn ist, kann ich nicht beurteilen, aber ggf. lässt sich durch diese Art des Endschalldämpfers auch Gewicht einsparen.


Wie er sich so anhört? Je nach Einstellung. Im normalen Modus wie mein oller 3L TDI A4 (der trotz Chip und sicherlich -200kg dem A7 nicht ansatzweise nachkommen würde).
Habs nicht mehr im Kopf, aber ich meine vier oder fünf Modi gabs zur Auswahl. Das meiste vom Sound her geht ja aus dem Video schon hervor.


Der 550d wird sicherlich auch interessant

[paddy]

4,5 vs. 5,3 Sekunden. Der 997 mus nur einmal vom Ersten in den Zweiten schalten. Macht das DSG so viel aus?

[michig]

Auf audi.de steht, dass es ne 8-stufige Tiptronic wäre, also kein DSG (macht nix, ballert die Gänge trotzdem seeehr schön rein ).

Nur mit nem Handschalter die ab Werk angegebene Zeit von 0 auf 100 zu fahren, ist schon sehr schwer, für die Mehrzahl der Fahrer wahrscheinlich sogar unmöglich.

[steve73]

.......demnächst soll der 550d mit 381 Diesel PS und 650 NM kommen, was durchaus noch interessanter wird !!

Den bin ich vor 2 Wochen gefahren.......

[emjey]

Bin kein Fachmann aber ist es nicht auch so dass bei so nem starken Diesel das Drehmoment schon sehr früh voll da ist wohingegen dabei dem Benziner ja auch erstmal hochgedreht werden muss?
Bin mal nen Phaeton 5L Diesel mit 10 Zyl. gefahren, der ging wie die Pest, glaube hatte sowas um die 700nm (bei 2000 touren) und ca 310 ps glaub ich, der hat einem so in den Rücken getreten jedesmal wenn an mal drauf gelatscht ist
Verbrauch unter 10L bei Tempo 200, war für lange Strecken ein tolles Auto wenn auch optisch nicht mein Ding.

[Hypophyse]

Car-HiFi erobert die Fraktion der Kilometersklaven. Herr, wirf Hirn vom Himmel!

Allerdings ist diese Nanopartikelschleuder ein schöner Ausblick auf die Zeit der Elektrohäuseln. Volles Drehmoment ab Stillstand und akustische Umweltverschmutzung je nach Tuningzubehör. Da wird's dann optional sauerstofffreie Kabel für das audiophile Ausdrehen geben.

[GG2801]

Wie wahr...

[michig]

... und dass sich das Geräusch "Fensterheber" nach Fensterheber anhört, gibts wohl auch erst seit gestern...

[Subdate300]

Vollste Zustimmung.

Ich würde jedoch den nur als Doppelkupplungsgetriebe nehmen, was leider nicht möglich ist. BTW, BMW hat schon seit längerem ein 3L Diesel mit 313 PS, demnächst soll der 550d mit 381 Diesel PS und 650 NM kommen, was durchaus noch interessanter wird !!

Nur als Info.

Der M50d hat 740Nm nicht 650 und er ist nur als x-Drive zu haben.