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  1. #21
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von morego Beitrag anzeigen
    Hi,
    Danke, übrigens olan für Kommentar #20!

    Der 904L Stahl wird laut #25 ab Mitte 1988 eingesetzt. Erst mal nur in der 168000 und 16610

    904L ist laut Datenblatt ca. 10% härter als 316L. Die liegen beide bei 230 bzw. 215 Vickers.
    Kratzfestigkeit fängt so bei 1000 -1200 Vickers an.

    Entscheidend ist die wesentlich höhere Seewasserbeständigkeit des 904L.

    Der große Feind des Stahls im Meerwasser ist das Chlorid (Cl-). Das reagiert korrosiv mit dem Stahl.
    Reaktionen sind aber auch immer von der Umgebungstemperatur abhängig. Je höher je schneller.
    Bei einer normalen Schwimmtemperatur von 25°C hält sich das meist noch in Grenzen.

    316L zeigt 25°C ab 400 mg/l Rost, 904L kommt noch mit 1800mg/l Chlorid zurecht.
    Im Meerwasser sind übrigens ca. 19000 mg/l Chlorid, das macht auch Gold zu schaffen.


    De nada, morego! ;o)

    Wenn ich meine Datejust S-Serie neben meine Sea-Dweller der P-Serie halte, stelle ich übrigens einen ganz deutlichen Farbunterschied fest. Die Datejust ist viel heller und "silberner".

    Noch deutlicher ist der Unterscheid zu der neuen grünen Submariner eines Freundes, die einen viel dunkleren und gelblicheren Stahl hat.

    Hier scheint es also mehrere Unterschiede zu geben, als nur EINE Umstellung von 316er auf 904.

    Weiß denn jemand, wann Rolex bei den Datejusts umgestellt hat?

    Oliver
    Geändert von olan (08.09.2011 um 10:05 Uhr)

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