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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von X-E-L-O-R
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    Zitat Zitat von 1500 Beitrag anzeigen
    Wird so dünnflüssig, dass die winzigen Mengen von den Lagern weglaufen. Mitten auf den Zahnrad nützt es nichts. Kommt halt auf die Temperatur an. Aber mach was du willst, ist ja deine Uhr

    Grüsse,

    Bernd
    Glaube nicht, dass das bei den modernen Synthetik-Ölen noch der Fall ist. Da hätten die Uhrmacher viel zu tun...
    Es gibt auch kein Verharzen mehr, wenn die Uhr monatelang liegt.
    Beides gehört m. E. ins Reich der Fabeln.
    Gruß Frank

  2. #2
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von X-E-L-O-R Beitrag anzeigen
    Glaube nicht, dass das bei den modernen Synthetik-Ölen noch der Fall ist. Da hätten die Uhrmacher viel zu tun...
    Es gibt auch kein Verharzen mehr, wenn die Uhr monatelang liegt.
    Beides gehört m. E. ins Reich der Fabeln.
    Synthetik-Öl, du Wunder-Öl.... Wenigstens EINE moderne Errungenschaft, bei der man noch an den Fortschritt glauben darf.

    Die Betonung liegt auf "glauben", denn der alleine macht selig....

    Grüsse,

    Bernd

    P.S.: War gestern bei einem freien Uhrmacher, in der Mitte seiner 70er, meine 5513 zum ZB-Tausch abgeben. Einer von der Sorte, die noch Zapfen polieren, mit der Video-Poliermaschine, was auch immer das ist. Er schimpfte über die Rolex-Revi-Preise. Bei ihm kostet das ungefähr 160 EUR. Aber er sagte auch (wieder einmal): nach vier bis fünf Jahren sind die Lager meistens trocken. Keiner von der Sorte, die einem bei jeder Gelegenheit eine Revi aufschwätzen wollen. Kürzlich gab er mir meine Speedy zurück, er wolle noch keine Revi machen, sei noch nicht notwendig.
    "Less is boring" (Paul Smith)

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