Klaro, das ist natürlich der König bzw. Prinz unter den alten V8 Den hat es meines Wissens allerdings nicht als Coupe gegeben und die Zusatzscheinwerfer, die BBS-Felgen und andere kleine Details der späteren Serien hatte er trotzdem. Die frühen, schlichten Varianten des ersten Facelifts mit dem "Playboy-Face" mit zwei anstatt vier Scheinwerfern mitsamt der alten GKN-Felgen wie der hier oben ist und bleibt für mich einfach der schönste V8