Der GS war trotz allem schon cool, dagegen wirkte die deutsche Konkurrent der Zeit ausgesprochen bieder.
Wär schön, Citroen würde heute noch Autos von solchem Format bauen.

Das Design stammt ursprünglich übrigens von Leonardo Fioravanti, der auch Dino, Daytona, 308, GTO und F40 schuf.
Hier wie 1967 als BMC Berlina Aerodinamica von Pininfarina präsentiert.