Vienna Harley Days 2011 (>100 Bilder)

[Koenig Kurt]

Und wo sonst alle die Mopeds möglichst tiefer gelegt haben wollen - in dem Fall können die Dinger nicht "aufgebockt" genug sein!

Komm, Roland, lass dich nicht lange bitten: Du hast doch bestimmt noch eine Speicherkarte voll. Nur mit Ol'Ladys!

[siggi415]

Der Kurt mit seinem Insiderwissen. Hatte mich auch über die fehlende weibliche Dekoration gewundert, könnte aber am Regen gelegen haben.

[Hypophyse]

Dumme Sache, ich hatte das 85er montiert, am Crop. Nachdem die wirklich g'schmackigen Mädels alle direkt um mich herumgeschwirrt sind, konnte ich sie nicht ablichten - ist ja kein Makro!

Aber den Druck kann ich euch nehmen, keine Frage. Die Sonnenbrille passt in deine Sammlung, oder?

[Koenig Kurt]

Die Sonnenbrille passt in deine Sammlung, oder?

Die Brille ist natürlich erste Sahne! Die Trägerin würde ich gerne an einen anderen Threadteilnehmer weiterreichen, der steht auf ältere Semester...

[JakeSteed]

Super Bilder! Vielen Dank fürs Mitnehmen!

[alicia]

super Danke Dir fürs Einstellen

[red_sub]

Danke!

[floating(R)]

Geile Maschinen

[miboroco]

Schöne Motorräder dabei, aber wenig Mädels :-(

Danke für den Rundgang

[Fastclimber]

Interessante Szene

...jetzt weiß ich endlich wo du warst als ich dich mit deiner Fotogarfierkunst gebraucht hätte

[Passion]

Klasse Bilder Mr. Apertura_aperto!

War schon 10 Jahre nicht mehr in Italien, verzeih die Schreibweise.

[Buffy]

Die Bilder sind auf jeden Fall Klasse

[JakeSteed]

Ich glaube, wenn man dem Chopper-Getue und Böse-Buben-Gewese allgemein schon kritisch gegenüber steht, wirds schwierig sich mit HD allgemein auf Dauer anzufreunden. Beim Dealer (zumindest in Nbg) finde ich das Publikum gut durchgemischt und das Personal ebenfalls mehr als angenehm und undifferenziert dem potentiellen Kunden gegenüber. Wenn man sich die Bilder der Neuerwerber ansieht, dann ist es ebenfalls positiv durchwachsen. Von jungen und alten Normalos, über einige Yuppies bis hin zu Kerlen, die zumindest wie Rockers aussehen ist da alles dabei. Da preislich dank der supergünstigen Iron und 48 ja auch für fast jeden Geldbeutel was dabei ist, ists auch kein Wunder, dass da gut gemischt ist. Ich finde das recht angenehm und reg mich da schon lang über nix mehr auf. Vor allem teilen sich die Leute ja dann auf die entsprechenden Gruppierungen auf und man muss mit keinem was zu tun haben, dessen modus vivendi man nicht teilt. Und wenn dann am 1. Mai alle zusammen herumstehen und entweder posen, representen oder fachsimpeln und sich einfach nur unterhalten ist das auch cool irgendwie. Soll jeder machen wie er meint. Ich finde/fände Selberschrauben auch cooler, aber wer beim Customizer ne Menge Geld hinlegt und sagt "Mach mal, Hauptsache breiter Hinterreifen" soll das halt tun.

Und was die Palette und die Technik angeht, so finde ich, dass HD zur Zeit alles richtig macht. Mit dem Evolution Motor und auch den Einspritzern hat glaub ich niemand ernsthafte Imageschwierigkeiten und kreidet das HD negativ an. Mit dem Wasserkühler schon eher

Wie es in USA ist, kann ich nur aus vergangenen Tagen sagen, aber Bike Week oder Biketoberfest in Daytona waren immer superentspannte Veranstaltungen und die einzelnen Gruppierungen haben sich wesentlich einfacher und harmonischer vermischt, als hier. Vielleicht deshalb, weil die Leute weniger in Gruppen und Kategorien denken als hier.

[Muigaulwurf]

Alle, die über die neuen Motoren jammern - die wurden von Porsche entwickelt. Und? Schon viel toller, so ein neuer Motor, oder?

Top Bilder, aber mir fehlen als absolut Motorradunaffiner Mensch irgendwie die Dinger, die ich mir in meinem Kopf als Harleys vorgestellt hab.

[MacLeon]

Alle, die über die neuen Motoren jammern - die wurden von Porsche entwickelt. Und? Schon viel toller, so ein neuer Motor, oder?

Und immerhin noch luftgekühlt

[harlelujah]

Ich bin immer viel gefahren und wollte auch was Zuverlässiges haben. So habe ich mich dann auch für einen TwinCam Einspritzer entschieden, da ich auch viel in den Bergen unterwegs war und dieser doch mehr Power hatte als der Vergaser, dem die Luft dann doch etwas dünn wurde.

Ich kann auch die uneingeschränkte Tourentauglichkeit der Harleys bestätigen. Selber hatte ich eine Softail FatBoy und die war absolut ok.

[hoppenstedt]

Alle, die über die neuen Motoren jammern - die wurden von Porsche entwickelt. Und? Schon viel toller, so ein neuer Motor, oder?

Top Bilder, aber mir fehlen als absolut Motorradunaffiner Mensch irgendwie die Dinger, die ich mir in meinem Kopf als Harleys vorgestellt hab.

Neu heißt für mich - auch bei Motoren - nicht automatisch toller oder besser...

Ich glaube, wenn man dem Chopper-Getue und Böse-Buben-Gewese allgemein schon kritisch gegenüber steht, wirds schwierig sich mit HD allgemein auf Dauer anzufreunden. Beim Dealer (zumindest in Nbg) finde ich das Publikum gut durchgemischt und das Personal ebenfalls mehr als angenehm und undifferenziert dem potentiellen Kunden gegenüber. Wenn man sich die Bilder der Neuerwerber ansieht, dann ist es ebenfalls positiv durchwachsen. Von jungen und alten Normalos, über einige Yuppies bis hin zu Kerlen, die zumindest wie Rockers aussehen ist da alles dabei. Da preislich dank der supergünstigen Iron und 48 ja auch für fast jeden Geldbeutel was dabei ist, ists auch kein Wunder, dass da gut gemischt ist. Ich finde das recht angenehm und reg mich da schon lang über nix mehr auf. Vor allem teilen sich die Leute ja dann auf die entsprechenden Gruppierungen auf und man muss mit keinem was zu tun haben, dessen modus vivendi man nicht teilt. Und wenn dann am 1. Mai alle zusammen herumstehen und entweder posen, representen oder fachsimpeln und sich einfach nur unterhalten ist das auch cool irgendwie. Soll jeder machen wie er meint. Ich finde/fände Selberschrauben auch cooler, aber wer beim Customizer ne Menge Geld hinlegt und sagt "Mach mal, Hauptsache breiter Hinterreifen" soll das halt tun.

Und was die Palette und die Technik angeht, so finde ich, dass HD zur Zeit alles richtig macht. Mit dem Evolution Motor und auch den Einspritzern hat glaub ich niemand ernsthafte Imageschwierigkeiten und kreidet das HD negativ an. Mit dem Wasserkühler schon eher

Wie es in USA ist, kann ich nur aus vergangenen Tagen sagen, aber Bike Week oder Biketoberfest in Daytona waren immer superentspannte Veranstaltungen und die einzelnen Gruppierungen haben sich wesentlich einfacher und harmonischer vermischt, als hier. Vielleicht deshalb, weil die Leute weniger in Gruppen und Kategorien denken als hier.

Der letzte Satz klingt doch mal sympathisch
Vielleicht ist es dann einfach weiterhin unterm Strich nicht my cup of tea, und ich muss mir das wie ein kleines Kind von Ferne anschauen.

Ich bin immer viel gefahren und wollte auch was Zuverlässiges haben. So habe ich mich dann auch für einen TwinCam Einspritzer entschieden, da ich auch viel in den Bergen unterwegs war und dieser doch mehr Power hatte als der Vergaser, dem die Luft dann doch etwas dünn wurde.

Ich kann auch die uneingeschränkte Tourentauglichkeit der Harleys bestätigen. Selber hatte ich eine Softail FatBoy und die war absolut ok.

Tourentauglichkeit beginnt für mich ab ca. 300 und mehr ambitionierte Landstraßen-Kilometer, ggf. auf schlechteren B- oder C-Sträßchen, ggf. in Osteuropa, mit Koffern...
...dafür passt eine Harley mM einfach nicht.
Oder sollte es doch an meinen Bandscheiben ...

[JakeSteed]

[QUOTE=hoppenstedt;3022957]Der letzte Satz klingt doch mal sympathisch
QUOTE]

Alfred, der war aber keinesfalls auf Dich gemünzt.

[P997TT]

Zunächst: Danke für die Bilder - tolle Details in schwarzem Leder !

Obschon ich kein Motorrad mein Eigen nennen kann, finde ich die "nackten" HD-Motorräder (meist UNgewaschen, schwarz und OHNE Verkleidung) doch eher HD-gemäss.

Wenn sie dann noch dazu richtig tief und laut (!) ballern, gefällt's mir SO gut, daß ich jedesmal über einen Kauf nachdenke. Letztes Jahr in Wenningstedt sah ich wieder solche Teile... nennt man die "raw bikes" ? Die Fahrer derselben trifft man auch eher NICHT in der "Kupferkanne" oder -würg- "Sansibar"...

Geputzt und in der Sonne blinkend ? Nee, für MICH ist das kein Motorrad sondern das, was für uns früher die "Gold Wing" war: "Kasperbude".

Grüße vom
Ulli

[Koenig Kurt]

Hier, 300km hab ich an einem normalen Sonntag runtergerissen, nach Rom in einem Rutsch durchgefahren, nur Kaffee-, Tank- und Bieselpausen gemacht, das alles auf einer bockharten Shovel-E-Glide mit progressiven Federn vorne, einem ausgeschlagenen Gabellager und kurzen Stoßdämpfern hinten, die diese Bezeichnung wirklich nicht verdient haben.

Aber ich war auch noch jung.

Hier, nix gegen Fortschritt, auch nix gegen "zeitgemäße" (ich liebe dieses Wort) Motoren, aber für mich gehören zu einer Harley Rasseln und Rütteln, Schrauben, die sich ohne "Loctite bombenfest" verselbstständigen, eine Kette (zumindest hinten) und Öl, das immer und allzeit daran erinnert, dass man da war. Und keine Einspritzung, Riemenantriebe, gummigelagerte Motoren und Blinker, die sich nach dem Abbiegen selbst ausschalten. Darf und kann jeder fahren, würde ich heute wahrscheinlich auch, aber zumindest sollten Fahrer solcher weichgespülter, auf Alteisen getrimmter Mopeds nicht so tun, als hätten sie gerade die Nevada mit bloßem Arsch und ohne Sattel durchquert.


Hihi,
euer Kurt