Der Jaguar-Thread - zeigt her eure Raubkatzen

[Elysium]

Habe erst geschaut, ob es Satire ist. Aber das läuft tatsächlich auf Jaguars eigenem Youtube Kanal.

Die Woke Welle haben sie verschlafen. Das wird nicht gut gehen.

[CarloBianco]

Der Erfolg der neuen Ära für Jaguar bleibt sicher abzuwarten, doch wenn man sich anschaut, wie viele der alteingesessenen Konkurrenten immer mehr ins Straucheln geraten, ist es vermutlich nicht verkehrt, jetzt einen neuen Weg einzuschlagen. Die Marketingabteilung von Jaguar hat da sicher auch mehr Hirnschmalz einfliessen lassen als eine kleine recht homogene Gruppe hier.

Wir weiße alte Männer sind als als Zielgruppe eh kaum noch interessant. Jetzt gilt es die jungen möglichst früh zu catchen und die ticken halt anders. Da is bissi wokeness, gesellschaftliche und politische Verantwortung, schon angesagt und bei weitem mehr als eine Randgruppe, ganz besonders in den Großstädten. Auch die Konzentration auf Elektromobilität ist auf lange Sicht sicher the way to go, der andernfalls schwer aufzuholen ist.

War immer großer Fan der Marke und die schönen alten Jags bleiben uns erhalten. Nun bin ich gespannt was kommt und hoffe, dass der Name noch lange bleibt.

[ligthning]

Diese Zielgruppe braucht was anderes als einen Jag!

[Mr.T.]

absolut!!! "Diese Zielgruppe braucht was anderes als einen Jag!"

[ibi]

Wer so ein Stunt plant und umsetzt hat was ganz grosses in der Pipeline.

[Donluigi]

In Großstädten würd ich keine Zielklientel für teure Autos verorten. Auch sinkt imho der Bedarf nach derartigen Statussymbolen mit steigendem Bildungsgrad.

[ehemaliges mitglied]

Unterschreib‘ ich so.

[shocktrooper]

Hm. Vielleicht widerspricht der erste dem zweiten Satz

Grad in größeren Städten hat man eine bestimmte Klientel, für die Autos DAS Statussymbol darstellt. Jedenfalls ist die Ferrari, Lambo und AMG-Dichte einschl. der G-Modelle hier wesentlich höher als auf dem Land.

Sei`s drum. Jedenfalls passt zu der in der Jag-Werbung gezeigten Zielgruppe imho eher Bahncard, Car-Sharing und Lastenrad als ein E-Auto, welches lt. Jaguar erst ab einem Einstiegspreis von rd. 150K positioniert werden soll.

[CarloBianco]

...Grad in größeren Städten hat man eine bestimmte Klientel, für die Autos DAS Statussymbol darstellt. Jedenfalls ist die Ferrari, Lambo und AMG-Dichte einschl. der G-Modelle hier wesentlich höher als auf dem Land...

Das denke ich auch, Sascha. Die wollen scheinbar eben genau das alte Landadel-Image loswerden und das neue "young, wealthy, urban" Klientel wird eher in London, Mumbai oder Shanghai verortet sein als im Bayrischen Wald.

Das Video ist zweifellos seltsam, doch da gehts wohl weniger um eine Darstellung der Zielgruppe als um den Slogan "copy nothing". Wir werden sehen, ich könnte mir aber vorstellen, dass das wieder schöne Autos werden, die einem Taycan, Lucid, EQS oder so durchaus zur Konkurrenz erwachsen.

[Roland90]

Du hast jaGUar falsch geschrieben Sascha

BTW: Wofür steht denn jetzt dieses GU ? Wenn es schon in fetten Buchstaben hervorgehoben wird.

[R.O. Lex]

Gender Undefined?

[pfandflsche]

geriatric unit.

[Vanessa]

Ich steh auf 12 Zylinder- heisst das jetzt, daß ich strohdumm bin?

[Donluigi]

Gelebte Unterschicht.

Wir gelten da nicht, Michi, andere Generation. Davon ab hat Bildung nichts mit Intelligenz zu tun.

[ligthning]

Das kann dann aber genau so ausgehen, wie es inzwischen mit den aktuellen Fahrzeugen der erwürdigen Marke MG ausschaut

[CarloBianco]

Das sind ja nun zwei vollkommen unterschiedliche Paar Schuhe Bei Jaguar Classic kann man sich auch einen E-Type Reborn bauen lassen.

Das kann dann aber genau so ausgehen, wie es inzwischen mit den aktuellen Fahrzeugen der erwürdigen Marke MG ausschaut

Davon abgesehen, dass ich den aktuellen MG Roadster echt gut finde, ist Jaguar ja schon lange im Besitz von Tata und hat nach wie vor seinen Sitz in England. Und bei einem viertürigen Luxus GT für 150k, der mit einem Taycan konkurrieren soll, werden sie es sich hoffentlich kaum erlauben können, dass der kagge aussieht.

[Fluzzwupp]

Find es schon witzig, Porsche bringt zeitgleich ne Kampagne mit ALD (Modemarke) und nem 993 Turbo raus, das verstehe ich schon eher unter Heritage in die Moderne überführen.

[hallolo]

Find es schon witzig, Porsche bringt zeitgleich ne Kampagne mit ALD (Modemarke) und nem 993 Turbo raus, das verstehe ich schon eher unter Heritage in die Moderne überführen

unfassbar schöne Farbkombi des Turbos.

[Fluzzwupp]

Nö, der eine feiert seine Heritage bis in die Moderne und der andere begräbt sie grade.

[CarloBianco]

Der 993 ist lediglich ein Einzelstück ist und Jaguar hat wie gesagt ebenfalls ein Heritage-Programm. Zudem wissen wir noch gar nicht wie der erste neue Jaguar aussehen wird. Beide Marken haben einen Brot-und-Butter-Konzern im Hintergrund, bauen möglichst moderne Autos und setzen vermehrt auf Elektro. Ich sehe da jetzt keinen allzu großen Unterschied. Und wenn man sich die aktuelle Lage bei VW anschaut, sollten die vielleicht ebenfalls mal drüber nachdenken etwas anders zu machen.