Ich hätte da noch etwas nicht-schweizstämmiges beizutragen:
Jahrgang 1969, mit Fly-Back
Die Drückeranordnung soll die Bedienung mit der linken Hand am Lenkrad vereinfachen.
Welche Verbreitung die Uhr bei Rennfahrern tatsächlich gefunden hat, habe ich allerdings keine Ahnung. Vermutlich eher wenig.
Grüße,
Moritz
Ergebnis 41 bis 46 von 46
Thema: Rennfahreruhr der 70èr
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12.02.2008, 12:26 #41
RE: Heuer Carrera Ersatzteile
Original von Sebastian_71
Also Steve Mcqueen ist in der Tat aktiver Motorsportler gewesen, das auch auf Motorrädern. Bei Auto war er grosser Porsche Fan, die meisten der gezeigten Fahrzeuge in dem Film LeMans gehörten ihm! So auch der graue 911 S 2,2 ltr, ein Traum! Zu sehen zu Beginn des Films. Soviel dazu.
Steve hatte in den USA einen Porsche 908 für Rennen (Team Solar Motorsport).
Übrigens, für das Rennen in Le Mans wurde er nicht zugelassen, auch die Versicherung hatte was dagegen und die Film-Aufnahmen machten die Porsche-Werksfahrer.Aloha
Micha
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12.02.2008, 12:53 #42Fly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
6,72 mm Kaliberhöhe = Weltrekord
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12.02.2008, 20:24 #43
na ja, als autofahrer-uhr könnte auch gut diese herhalten:
grüsse,
niels
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17.02.2008, 11:55 #44
Eine hab ich noch:
Das gelochte Band weist sie eindeutig als Rennfahreruhr aus, fügt sich das doch harmonisch ins Bild der in den 70ern (und nicht nur dort) so beliebten gelochten Lenkradspeichen und Autofahrerhandschuhe:
Grüße,
CutrofianoFly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
6,72 mm Kaliberhöhe = Weltrekord
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17.02.2008, 19:26 #45
- Registriert seit
- 19.12.2005
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- 181
Diese hier, die Oris Chronoris, passt imho auch ganz gut...
Gruß
Stefan
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"Gute Uhren sind wie treue Freunde.
Sie bleiben auch, wenn die Zeit vergeht:"
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17.02.2008, 19:38 #46
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Hey, ich hab da auch noch was, sozusagen für das kleine Rennen zwischendurch:
auch mit Lederband gerne genommen:
Der Mensch kann wohl tun, was er will, aber er kann nicht wollen, was er will...
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