Eigentlich wollte ich ja endlich mal an die Sitze und die Innenausstattung... aber irgendwie hat der Gedanke an die bestmögliche Substanz gesiegt, also ist nach der gemachten Karosserie erst mal der Motor dran.

Durch einige Kontakte durch die Restaurierung der Karosserie ist ein neuer Unternehmensteil / eine neue Unternehmung entstanden, an der ich freiberuflich ein wenig mitarbeite, jedoch im administrativen Teil und nicht mit der Hand an den Old- und Youngtimern. Dort wurde auch der Motor gemacht.
Nähere Infos unter www.classic-team-west.de

Aber nun erst mal zum Motor:

So sah er nach dem Ausbau aus:


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Die stark verrusste Kerze ist aus Zylinder 5, das Problem war bekannt, der erhöhte Ölverbrauch hat die Entscheidung zur Motorrevision jedoch beschleunigt.



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