Sonnenbrille "Ray Ban"

[jk737]

Und hier der König unter den Ray-Bans:

THE GENERAL!

Gold mit braunen, goldverspiegelten Gläsern. Ein Traum!


Übrigens die einzige Ray-Ban, die den Schriftzug auf dem Glas behalten wird. Weil 50 Jahre Geburtstag und so...

Beste Grüße,
Kurt

Wunderschöner Porno

Frage an Dich als RB Experten: Ich hab eine 22 Jahre alte RB (BL) Aviator mit dem Plastikbügel und mit diesen gebogenen Drahtbügeln. Die Drahtbügeln sind halt nicht mehr sonderlich bequem bzw tun einfach nur mehr weh.... Kann man die mit normalen Bügeln ersetzen?

[Newbie01]

Ich habe noch ne alte Clubmaster (Mitte der 80er) mit BL Gläsern...Bevor die "neuere" Form kam...

Die werde ich wohl reaktivieren....

[Platzger]

also mit der Clubmaster bist du voll dabei

[siebensieben]

Ich bin beeindruckt von Eurem Wissen!

[paddy]

also mit Maui Jim machst du alles richtig. Die besten Gläser auf dem Markt, ziemlich billige Rahmen, aber dafür faire Preise. Oliver Peoples, sofern noch nicht von Luxottica gefertigt, ganz hervorragend. Die älteren Modelle von Persol auch sehr gut. Für Damen Jil Sander.

Und wer ne qualitativ hochwertige Fliegerbrille will, die tatsächlich auch von Berufspiloten getragen wird, greift klar zu Randolph.

[Koenig Kurt]

Absolut! Die fertigen noch so, wie B&L es vor fünfzehn Jahren gemacht hat. Mineralglas, stabiles Gestell und Scharniere... Randolph ist dazu scheis senlässig!

Beste Grüße,
Kurt

[Platzger]

mit dem klitzkleinen Nachteil, dass Mineralgläser (egal welche), keinen kompletten UV-Schutz haben, geschweige denn einen Blau-Blocker. Allerdings wird da sowieso zuviel Aufsehen wegen der Strahlung gemacht. Was solls.

[optics]

mit dem klitzkleinen Nachteil, dass Mineralgläser (egal welche), keinen kompletten UV-Schutz haben, geschweige denn einen Blau-Blocker. Allerdings wird da sowieso zuviel Aufsehen wegen der Strahlung gemacht. Was solls.

wieso das denn ?

nur so interessenhalber

[Platzger]

wieso das denn ?

nur so interessenhalber

weil heutzutage die Mindestanforderung UV400 darstellt. Wie du sicher auch weisst, ist die Wellenlänge von UV-A 315 - 380 nm. Bei CR-39 und Konsorten reicht die Absorbierung bis 400 nm, ist also auch im kurzwelligen Blaubereich gegeben. Ich selber habe allerdings wegen dieser "Reststrahlung" keine Bedenken, aber die Kunden sind heutzutage auf dieses Thema sensibilisiert. Schau dir übrigens mal Transmissionskurve von phototropem Mineralglas an, das kannst du auch nicht mehr mit gutem Gewissen an die Leute abgeben.

[paddy]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Berufspiloten in dem Breich wissentlich ein irgendwie geartetes Risiko eingehen.

[Moehf]

Und hier meine bis jetzt coolste Ray Ban


Mit der bin ich heute sogar mit dem Rad da, hart was???

[Dr.Hasenbein]

Manuel, danke für das Bild. Sieht echt stark aus die Randolph. Ist das Gestell Chrom glänzend oder matt??

Danke!

Schönen Gruß Christian

[Moehf]

glänzt

[AndreasL]

Ist es eigentlich schlimm, wenn ich die ollen Dinger noch auftrage? Haben zwar verschiedene (warum auch immer) Größen; aber auch schon egal.

[paddy]

Oh, wenn die Frage von einem kommt der sich optics nennt kann das nur ne Fangfrage sein.

[Lstar]

...jetzt hast du dir Spannung raus genommen. :P

[Koenig Kurt]

Sonnige Ostern,
Kurt

[optics]

naja war mal in der Branche ... (bin jetzt in der Medizintechnik)

wie dem auch sei, entsprechende Transmissionsdiagramme sind ja in den Tiefen des Internet verfügbar.

Selbstverständlich haben auch mineralische Sonnenbrillengläser ab einer gewissen Tönung 100% solaren UV Schutz,
mit BlueBlockern siehts anders aus; da müsste man zunächst über die Grenzwellenlängen reden.

UV Schutz ab 380nm ist übrigens die Mindestanforderung laut DIN/EN 1836 Medizinproduktegesetz.

Allerdings gibt es zumindest in Deutschland eine Verordnung zur Signallichttauglichkeit von Brillengläsern im Strassenverkehr (von wegen Blaulich),
so dass nicht jedes dieser Gläser im Strassenverkehr zugelassen ist.

[siebensieben]

Allerdings gibt es zumindest in Deutschland eine Verordnung zur Signallichttauglichkeit von Brillengläsern im Strassenverkehr (von wegen Blaulich),
so dass nicht jedes dieser Gläser im Strassenverkehr zugelassen ist.

Man hätte sich doch auch gewundert, wenn nicht. Nicht auszudenken, wenn von hinten ein Auto mit rotem Funkellicht und Aufschrift Polizei ranrast, und man lässt ihn nicht vorbei, weil man das Blaulicht nicht als blau identifiziert hat. Da MUSS es eine Verordnung geben.

[Koenig Kurt]

Tja, man kann über so manche Regelung lachen, die finde ich jetzt gar nicht mal soo absonderlich.

Mir ist es in der Tat schon passiert, dass ich mit meiner roten Brille (ein nachträglich eingepasstes Glas, auch nicht zwingend dem Sonnenschutz dienlich) die Lichter der Ampel falsch gedeutet habe... Aber gut, ich war jung. Würde ich zum Fahren heute nicht mehr aufsetzen. Wahrscheinlich.

Beste Grüße,
Kurt