Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

[mactuch]

Nein noch nie erlebt egal wo.

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Das gilt bei mir aber auch für das Wiegen des Handgepäcks, wie oben für LAX angemerkt. Vielleicht hatte ich Imme nur Glück oder ich fliege einfach zu wenig. Erwischen kann es einen freilich immer, das ist klar. Die Regeln sind ja eindeutig.

[Iur]

Ich habe mich noch an ein altes Video von Matthias Mohr erinnert ... Emirates hat schon länger nur 7kg und da wurde ihm der Rimowa Topas Pilot Trolley auch direkt gewogen und beanstandet ... schon 2018:

Ab Minute 1:00

https://www.youtube.com/watch?v=GbJiDGaJhto

[irish1983]

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Das gilt bei mir aber auch für das Wiegen des Handgepäcks, wie oben für LAX angemerkt. Vielleicht hatte ich Imme nur Glück oder ich fliege einfach zu wenig. Erwischen kann es einen freilich immer, das ist klar. Die Regeln sind ja eindeutig.

Ich habe das leider gerade erst vorletzte Woche wieder am BER erlebt und auch letztes Jahr mehrfach. Ich habe den Eindruck, dass sie einen mit einem Rimowa Classic eher rausfischen. Auf der andere Seite saß ich diese Woche mit meinem Classic unter'm Sitz und der Aktentasche auf dem Schoß – auch nicht so geil.

[man-stein]

Auf der andere Seite saß ich diese Woche mit meinem Classic unter'm Sitz und der Aktentasche auf dem Schoß – auch nicht so geil.

Finde ich gar nicht so schlimm. Ich mache fast gar kein Priority Boarding mehr, sondern bleibe lieber länger in der Lounge und nehme den Topas dann halt unter den Vordersitz, wenn die Overheads voll sind. Mich entspannt das ungemein.

[irish1983]

Finde ich gar nicht so schlimm. Ich mache fast gar kein Priority Boarding mehr, sondern bleibe lieber länger in der Lounge und nehme den Topas dann halt unter den Vordersitz, wenn die Overheads voll sind. Mich entspannt das ungemein.

Ich fand das schon extrem eng. Aber da es ja keinen Service in der Eco gibt, habe ich meine Füße praktisch den gesamten Flug im Gang platziert. Habe aber meine Assistentin gebeten stärker auf die Boardinggruppe zu optimieren.