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  1. #3921
    Comex
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    Hi, welche Größe eignet sich denn gut für 5-7 Tage incl. Sportklamotten?
    Viele Grüße, Florian!

  2. #3922
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    63er.

  3. #3923
    Comex
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    Viele Grüße, Florian!

  4. #3924
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    Hat einer zufällig einen Koffer Direkt Code parat?

  5. #3925
    Daytona
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    Laut http://www.cuponation.de/gad/koffer-...=koffer-direkt gut

    10%: koffer28072100

    Plus 5% bei Vorkasse.

    Gruß
    Konstantin
    Geändert von 01kaufmann (29.08.2016 um 17:05 Uhr)

  6. #3926
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    Ddddaaaannnnkkkkkeee Konsti

  7. #3927
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    Ddddaaaannnnkkkkkeee Konsti

    Leider war ich zu spät und der neue funktioniert auch nicht.

  8. #3928
    Yacht-Master Avatar von Reverend_O
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    Zitat Zitat von Mister B Beitrag anzeigen
    Ddddaaaannnnkkkkkeee Konsti

    Leider war ich zu spät und der neue funktioniert auch nicht.
    Versuch mal den hier: kofferdirekt0916ew
    Cheers, Oliver

    "Unfortunately, no one can be told, what the Matrix is; you have to see it for yourself."

  9. #3929
    DoT 2020 Sieger 2021 & zukünftiger Fiat Multipla Besitzer Avatar von hallolo
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    Zitat Zitat von hallolo Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    eine kleine Frage an die Kenner:

    ich habe einen 63er Topas Multiwheel aus 08/2013 zu Hause mit der Nummer 920.63.004 ... jetzt haben die aktuellen (z.B. aus 07/2016) die Nummer 923.63.004.

    Allwissendes Forum, was sind denn hier die Unterschiede?
    Zitat Zitat von PCS Beitrag anzeigen
    600g mehr? Kann ich mir nur schwer (hihi) vorstellen.

    Wie gesagt, habe nur gesehen, dass die Packplatten jetzt nur noch zwei durchgehende Reißverschlüsse haben statt wie bisher zwei längs und einen quer.
    Das mit den Packplatten stimmt, allerdings sind die Schlösser tatsächlich von der anderen Seite angeschlagen, die beiden Koffer sind also spiegelverkehrt. Dann ist der neue noch etwas dicker. Also leider 2 völlig unterschiedliche Koffer ... aber im selben Riffeldesign.

    Ich freu mich trotzdem, jetzt ist die Familie komplett, 1x80er, 2x63er und 2xCabin, sowie noch 2 ältere Rimowas für Noteinsätze ... ich hoffe, dies war die letzte Kofferanschaffung meines Lebens. Ehrlich.
    Ich fang diesen Tag nicht nüchtern an.


  10. #3930
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    Danke Oliver, das hat geklappt

    Topas 73 ist unterwegs

  11. #3931
    PREMIUM MEMBER Avatar von serpico
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    Hat jemand von euch den Topas Stealth schon im Einsatz? Wie schaut es da mit Macken und Patina aus? Aehnlich wie bei einer PVD beschichteten Uhr?

    Überlege naemlich gerade meinen Topas cabin trolley durch die Stealth Variante zu ersetzen....
    Stephan

    but what if it works?

  12. #3932
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    Hi Stephan, ich habe keinen Stealth, mein Sitznachbar im Flieger letzte Woche, der war seit 1Jahr im Einsatz und zufrieden, sah optisch auch gut aus. Zum aufgeben aber nichts, wirklich nur fürs Handgepäck.

  13. #3933
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    Habe meinen neuen, pre facelift 63er jetzt auf einem Flug mitgehabt. Und ja, man sieht sofort silberne Kratzer. Mich persönlich störts überhaupt nicht. Aber sicher nichts für PTM.
    Der Philip

  14. #3934
    Datejust
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    Habe einen stealth seit ca 2 Jahren und diesen auf vielen größeren reisen mit dabei.
    Klar, sind die Kratzer leicht silbern, weil das Material abgerieben wird, aber auch dieser kriegt eine schöne Patina und gefällt mir persönlich besser als neu

  15. #3935
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    Ich habe zwei Classic Flight, also aus Alu, und bin nach wie vor begeistert. Beulen lassen sich nicht vermeiden, aber das gibt dem Koffer nur Charakter. Polycarbonat wird dagegen irgendwann spröde und reißt. Größter Schwachpunkt sind aber wohl die Reißverschlüsse der Plastikbomber.
    LG Frank

  16. #3936
    PREMIUM MEMBER Avatar von serpico
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    merci! Denke ich werde mich der Versuchung hingeben und mal den Stealth in Angriff nehmen !
    Stephan

    but what if it works?

  17. #3937
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Zitat Zitat von 1731867 Beitrag anzeigen
    Ich habe zwei Classic Flight, also aus Alu, und bin nach wie vor begeistert. Beulen lassen sich nicht vermeiden, aber das gibt dem Koffer nur Charakter. Polycarbonat wird dagegen irgendwann spröde und reißt. Größter Schwachpunkt sind aber wohl die Reißverschlüsse der Plastikbomber.
    Bei Flügen sind die Polycarbonat-Koffer halt deutlich leichter und das macht sich bemerkbar, wenn man an seine 20kg oder 30 kg je nach Flug kommt. Ansonsten ist Alu sicherlich haltbarer und schöner. Der Reißverschluss ist bei mir noch nie kaputt gegangen und der Koffer ist schon zig mal geflogen. Man kann halt Glück oder Pech haben wie bei Alu und den Rissen auch, wenn irgendwas da drauf fällt.

    Und der Stealth ist schon sehr cool. Unter dem Strich braucht man beide - Alu und PC.
    Geändert von Edmundo (04.09.2016 um 11:21 Uhr)

  18. #3938
    Day-Date Avatar von Milou
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    Gabs hier schon mal Bilder von patinierten Stealth-Bombern ?
    Fänd ich spannend

  19. #3939
    Freccione Avatar von blarch
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    Ich habe zwei Salsa Air Cabin Multiwheel im Einsatz. Habe noch nie einen leichteren Handgepäckkoffer gehabt.

    Für Aufgabegepäck, würde ich aber keinen Salsa Air nehmen, da "altert" Alu doch "schöner".
    Gruss Wolfgang
    _______________________________________________

  20. #3940
    Yacht-Master Avatar von henri_san
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    Hi Leute,

    welche Größe ist denn nun die richtige/ perfekte für das Handgepäck? Womit bekomm ich definintiv nie Probleme beim Schalter (egal welche FG)?

    - Topas Multiwheel Cabin Trolley IATA 55 cm Lufthansa Size
    - Topas Multiwheel Cabin Trolley IATA 55 cm
    - Topas Cabin Mulitwheel Trolley 56 cm

    Danke.

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