Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

[raul]

soooo… nachdem ich schon einige Male hier rein geschaut hatte, und gestern den ganzen Abend mit dem Studium dieses Threads und verschiedener Online-Koffer-Händler verbracht habe, war es heute so weit! War zuerst bei uns im Ort beim Fachhandel und dann in Köln bei "Offermann" …. und die verkaufen aktuell die Restbestände an 2-Rollen-Rimowa mit 10% ab. Da ich auf der Suche nach einem Kabine-Trolley bin und mir da die 2 Rollen eigentlich lieber sind, da ich das Teil doch sehr lang Strecken durch die Städte hinter mir her ziehe, war mir das sehr recht!!!

Nach der intensiven und guten Beratung zu für und wieder von Salsa, Limbo, Classic-Line und Topas wurde es dann der hier ….. und ich hoffe mich richtig entschieden zu haben! Übrigens waren dann sogar noch was mehr als die 10% drin …. sind aber nur noch Einzelstücke da

[ehemaliges mitglied]

Da ich auf der Suche nach einem Kabine-Trolley bin und mir da die 2 Rollen eigentlich lieber sind, da ich das Teil doch sehr lang Strecken durch die Städte hinter mir her ziehe, war mir das sehr recht!!!

Glückwunsch.

Aber gerade bei langen Strecken oder in der Kabine/Bahn, find ich vier Rollen deutlich angenehmer. Rein Optisch ist der Cabin aber zweifelsohne der schönere Topas gegenüber dem 4-Wheeler.

[Edmundo]

Glückwunsch.

Aber gerade bei langen Strecken oder in der Kabine/Bahn, find ich vier Rollen deutlich angenehmer.

Auch Glückwunsch. Finde ich persönlich auch praktisch die 4 Rollen und hab damals gewechselt. Auf Kopfsteinpflaster sind die aber eher übel. Hier sind die ganzen Einfahrten mit Kopfsteinpflaster ausgeführt und ich muss auf der Straße laufen oder den Koffer wegen der kleinen Rollen anheben. Hat alles nicht nur Vorteile.

Was ich nicht verstehe - wieso mal beim 4-wheeler nicht mal eine Bremse in den Teleskopgriff einbauen kann, mit dem man die Rollen arretieren und lösen kann.

[raul]

Auch Glückwunsch. Finde ich persönlich auch praktisch die 4 Rollen und hab damals gewechselt. Auf Kopfsteinpflaster sind die aber eher übel. Hier sind die ganzen Einfahrten mit Kopfsteinpflaster ausgeführt und ich muss auf der Straße laufen oder den Koffer wegen der kleinen Rollen anheben. Hat alles nicht nur Vorteile.

Was ich nicht verstehe - wieso mal beim 4-wheeler nicht mal eine Bremse in den Teleskopgriff einbauen kann, mit dem man die Rollen arretieren und lösen kann.

...wenn dann noch ein Knopf für einen kleinen Elektroantrieb dran wäre könnte man sich am Flughafen schön drauf setzen und durch die Hallen cruisen Aber Du hast recht, gerade auch bei größeren Koffern mit viel Gewicht würde so eine Bremse Sinn machen!