Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

[NicoH]

Beim letzten weiß ich gerade nicht, ob der auch passt, aber die beiden Cabin Trolleys unterscheiden sich durch die Höhe (also Dicke). Der Lufthansa Trolley ist 3cm höher und damit zu hoch für die meisten Fluggesellschaften.

[PCS]

Nie Probleme bekommst Du mit dem 52er (außer natürlich, er ist zu schwer). Die Lufthansa Version sollte bei den meisten Star Alliance Partnern auch passen, birgt aber ein gewisses Risiko. Der 56er ist zu groß. Oft werden da zwar trotzdem noch beide Augen zugedrückt aber mir wär's zu unsicher.

[RacingTurtles]

Ich würde auch den IATA 55 nehmen, dann bist Du auf der sicheren Seite

Was den Stealth angeht, ich bin keine PTM, habe den Stealth jetzt ca. zwei Jahre und die Kratzer sehen einfach nur scheixxe aus. Selbst wenn Du dir vornimmst, den nicht aufzugeben, kann es immer mal wieder vorkommen, dass der Flieger zu klein ist und die Airline ihn dann in den Frachtraum verbannt, wo er dann schön über den dreckiegen Boden geschoben wird
Ist mir auch schon das eine odere andere Mal passiert....
Und die Kratzer sehen ätzen aus, dass hat IMHO nichts mit schöner Patina zu tun, stelle nacher mal ein paar Bilder ein....

[serpico]

Bilder waeren super - dank dir!!!

[ehemaliges mitglied]

Stephan, sonst schau mal hier.

http://m.imgur.com/y7MNkfh?r

[serpico]

Danke Marius!

holy f***!!! bin ja alles Andere als eine PTM aber das sieht schon ultrauebel aus....

[blarch]

Also ich habe den Multiwheel Cabin Trolley IATA 55 cm und habe bisher noch bei keiner FG Probleme bekommen.

Was ist denn überhaupt der Unterschied zwischen IATA 55 LH Size und IATA 55?

[NicoH]

Der LH Size ist 23cm hoch, der normale IATA nur 20cm.

[RacingTurtles]

Das schrob Nico doch oben schon, der ist 3cm höher und passt dann nicht mehr in diese Rohrkonstrucktionen der Airlines, wo sie die auf die richtigen Aussenmasse prüfen

[RacingTurtles]

Da war ich nicht schnell genug....

[NicoH]

Aber Du hast das mit den Rohrkonstruktionen geschrieben

[blarch]

OK ... danke für die Info

[Treo]

Ich hatte mit meinem IATA55 schon Probleme, da manche Airlines einfach mal ein anderes Maß angeben, der hatte dann bei denen nicht mehr gepasst. Was ich eine Frechheit finde!

[henri_san]

Danke schon mal allen für eure Meinung!

Ich schieb mal was nach: für einen 4 Tage Trip nach London ist der IATA55 ausreichend? Shoppen werde ich nicht großartig, somit muss ich kaum Luft für den Rückflug einberechnen. (Koffer wird mich natürlich auch auf weiteren Reisen begleiten).

[PCS]

Das kommt drauf an, was Du so auf einen 4 Tage Trip mitnimmst....

[Mister B]

3 Nächte Karibik habe ich hin bekommen mit dem IATA. Und der Filson Tote. Aber das war dann leichtgepäck, also Shorts, Flopflops, Polos, schwimm Sachen u.ä.
London ist jetzt Frischer denke ich, da könnte es eng werden.

Ach ja: ich melde Vollzug, gerade bestellt, heute schon da :shock:

[sos]

Danke schon mal allen für eure Meinung!

Ich schieb mal was nach: für einen 4 Tage Trip nach London ist der IATA55 ausreichend? Shoppen werde ich nicht großartig, somit muss ich kaum Luft für den Rückflug einberechnen. (Koffer wird mich natürlich auch auf weiteren Reisen begleiten).

Naja... könnte knapp kalkuliert sein... Wenn du noch ein zweites Paar Schuhe mitnehmen willst zum Beispiel...
Wenn du aber übertrieben casual reist, reicht der Platz für je vier saubere Buchsen, Socken und Shirts.. zweiter Pullover und zweite Hose.. Donnerstag Abend bis Sonntag Morgen reicht bei mir immer gerade so und ich muss den Koffer zusammenpressen...

[NicoH]

Fünf Tage hab' ich geschafft, aber im Sommer. Das geht

[blarch]

... dann ist aber nichts mehr gross mit shoppen

Bei 4 Tagen London wäre der IATA 55er, zumindest bei mir, komplett voll.

[NicoH]

Äh, ja. Stimmt