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  1. #1
    Sea-Dweller Avatar von Diamand&Pearls
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    So nun ist er fast fertig,mein Rimowa Trolley umgerüstet für ein paar meiner Kamerasachen, somit kann ich den Trolley auch normal nutzen, einfach nur den Schaumstoff raus noch nicht ganz fertig, da mir der Schaumstoff nicht ganz so dolle gefällt, aber bis ich keinen gescheiten Facheinteilungen irgendwo sehe, bleibt er so erstmal

    IMG_1817.jpg
    IMG_2609.jpg
    IMG_2612.jpg
    IMG_2615.jpg

  2. #2
    Comex
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    Klasse Umbau!

    Viele Grüße, Florian!

  3. #3
    Junger Moderator zum Mitreisen gesucht Avatar von buchfuchs1
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    geil
    Dirk



  4. #4
    Yacht-Master Avatar von Curator
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    Sehr lässig!
    Viele Grüsse, Chris

  5. #5
    Moderator Avatar von MacLeon
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    Ihr Lieben, mittlerweile haben sich etliche LH-Meilen angesammelt und ich überlege, diese ggf. in einen Alu-Rimowa zu investieren. Ich habe drei Fragen:

    Erstens, ist das Vorhaben clever oder ist das Meilenverschwendung?
    Zweitens, XL+ (84 l) ist die maximale Größe, die bei Flugreisen problemlos angenommen wird. Stimmt das?
    Drittens, beim LH-Worldshop gibt es keinen Topas, nur die "Lufthansa Alu-Kollektion". Hat diese Nachteile?

    Ich weiß, viele Fragen wurden schon diskutiert, aber ich kann mich nicht mehr an alles erinnern.

    Danke!
    Beste Grüße,
    Marcus


    Prisencolinensinainciusol

  6. #6
    Yacht-Master Avatar von Curator
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    Ich kann nur eine deiner Fragen beantworten, Markus:

    Zitat Zitat von MacLeon Beitrag anzeigen
    Zweitens, XL+ (84 l) ist die maximale Größe, die bei Flugreisen problemlos angenommen wird. Stimmt das?
    Das stimmt. Der 73er Topas (mit 84 l) erfüllt mit 157,50 cm (B+H+L) das maximal zulässige Gepäckmass.
    Viele Grüsse, Chris

  7. #7
    PREMIUM MEMBER Avatar von Prizzi
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    Zitat Zitat von MacLeon Beitrag anzeigen
    ...

    Erstens, ist das Vorhaben clever oder ist das Meilenverschwendung?
    Zweitens, XL+ (84 l) ist die maximale Größe, die bei Flugreisen problemlos angenommen wird. Stimmt das?
    Drittens, beim LH-Worldshop gibt es keinen Topas, nur die "Lufthansa Alu-Kollektion". Hat diese Nachteile?
    ..
    zu Erstens, ich würde es tun, s. auch meinen vorherigen Beitrag

    zu Zweitens, wurde oben schon beantwortet

    zu Drittens, der gößte Unterschied ist meines Wissens nach das Innenleben. Ob dies ein Nachteil ist? Könnte sein. Die Verkleidung ist aus einem anderen Material und im Innenraum verklebt und bei mir zeigen sich auch schon Abnutzungserscheinungen. Andererseits ist die Aufteilung in den LH Collection zum Teil besser und man kann das Innenleben, nach dem was ich gehört habe, auch bei Rimowa aufarbeiten lassen.
    Grüße, Prizzi

  8. #8
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    +1 Ganz klar.

    Marcus, rechne mal um, was dich der Koffer kosten würde:

    http://www.miles-and-more.com/online...nodeid=2518660
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  9. #9
    Moderator Avatar von MacLeon
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    Zitat Zitat von paddy Beitrag anzeigen
    +1 Ganz klar.

    Marcus, rechne mal um, was dich der Koffer kosten würde:

    http://www.miles-and-more.com/online...nodeid=2518660
    Für 10.000 Meilen zahlt man 245,-- und kann sie gegen Waren im Wert von ca. 35,-- eintauschen. Echt jetzt?
    Beste Grüße,
    Marcus


    Prisencolinensinainciusol

  10. #10
    PREMIUM MEMBER Avatar von Pappie
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    Zitat Zitat von MacLeon Beitrag anzeigen
    Ihr Lieben, mittlerweile haben sich etliche LH-Meilen angesammelt und ich überlege, diese ggf. in einen Alu-Rimowa zu investieren. Ich habe drei Fragen:

    Erstens, ist das Vorhaben clever oder ist das Meilenverschwendung?
    Zweitens, XL+ (84 l) ist die maximale Größe, die bei Flugreisen problemlos angenommen wird. Stimmt das?
    Drittens, beim LH-Worldshop gibt es keinen Topas, nur die "Lufthansa Alu-Kollektion". Hat diese Nachteile?

    Ich weiß, viele Fragen wurden schon diskutiert, aber ich kann mich nicht mehr an alles erinnern.

    Danke!
    Würde ich nicht dafür "verschwenden".

    Für 105.000 Meilen bekommst Du nen Business Flug in die USA (steuern und Gebühren müssen gezahlt) werden.

    Der ist wesentlich mehr Wert als ein Rimowa.
    Benjamin

  11. #11
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    Stephan: Mir hat der 70er bisher überall locker ausgereicht.
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  12. #12
    GMT-Master
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    Ich kann nur zu erstens was sagen:
    ich bin kein Vielflieger, und sammele privat meine Meilen mühsam über Jahre hinweg. Ich hoffe die Relation stimmt: Für mich wäre der Kauf eines Koffers Meilenverschwendung, wenn ich äquivalent dafür einen Langstreckenflug, womöglich noch in der Business Class, haben könnte. Bei Vielfliegern oder geschäftlich gesammelten Meilen kann das anders gesehen werden. Nur meine Meinung.
    Gruß, Matthias

  13. #13
    PREMIUM MEMBER Avatar von Prizzi
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    Zitat Zitat von clocker Beitrag anzeigen
    Ich kann nur zu erstens was sagen:
    ich bin kein Vielflieger, und sammele privat meine Meilen mühsam über Jahre hinweg. Ich hoffe die Relation stimmt: Für mich wäre der Kauf eines Koffers Meilenverschwendung, wenn ich äquivalent dafür einen Langstreckenflug, womöglich noch in der Business Class, haben könnte. Bei Vielfliegern oder geschäftlich gesammelten Meilen kann das anders gesehen werden. Nur meine Meinung.
    Wieso macht es einen Unterschied ob die Meilen privat oder geschäftlich gesammelt wurden? Es kommt doch eigentlich lediglich auf den Gegenwert der beiden Alternativen (Flug oder Koffer) an.

    Ich habe meine beiden Rimowas (Cabin Trolley und 63er) mit LH Meilen bzw. LH Vouchers bezahlt und würde es bei Bedarf wieder tun. Ich bin auch schon einmal mit LH Meilen in die USA geflogen und fand den Flug inkl. der Zuzahlung für Steuern und Gebühren damals im Vergleich teuerer.
    Grüße, Prizzi

  14. #14
    Yacht-Master Avatar von Der Novize
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    Ich bin drauf und dran, mir einen Topas zuzulegen.

    Es muss aber viel reinpassen. Also groß.

    Welche Probleme hätte ich denn konkret mit dem 77er (104l) Koffer?

    Wir fliegen fast nie, aber ich will mir ungern in ein paar Jahren extra deshalb einen kleineren kaufen müssen.

    Wer garantiert mir, dass die Fluglinien in fünf Jahren auch beim 73er keine Probleme machen?

    Danke für Eure Meinungen.
    Grüße, Stephan.


    "Wenn der liebe Gott sich im Himmel langweilt, dann öffnet er das Fenster und betrachtet die Boulevards von Paris." H. Heine

  15. #15
    Moderator Avatar von MacLeon
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    Vielen Dank schon mal für Eure Antworten!

    Zitat Zitat von Der Novize Beitrag anzeigen
    Ich bin drauf und dran, mir einen Topas zuzulegen.

    Es muss aber viel reinpassen. Also groß.

    Welche Probleme hätte ich denn konkret mit dem 77er (104l) Koffer?

    Wir fliegen fast nie, aber ich will mir ungern in ein paar Jahren extra deshalb einen kleineren kaufen müssen.

    Wer garantiert mir, dass die Fluglinien in fünf Jahren auch beim 73er keine Probleme machen?

    Danke für Eure Meinungen.
    Ich garantiere Dir das

    Ich habe einen entsprechenden Salsa. Damit hatte ich bei den ca. 10 Flugreisen, bei denen ich ihn dabei hatte, keine Probleme. Aber eine Garantie gibt es nicht, dass doch mal jemand meckert.
    Beste Grüße,
    Marcus


    Prisencolinensinainciusol

  16. #16
    Yacht-Master
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    Letzte Woche Koffer in action:





    würde mir an dieser Stelle auch weitere Fotos von Euren Koffern auf Reisen wünschen.
    Der Philip

  17. #17
    Double-Red Avatar von Eddm
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    Zitat Zitat von thegravityphil Beitrag anzeigen
    Letzte Woche Koffer in action:





    würde mir an dieser Stelle auch weitere Fotos von Euren Koffern auf Reisen wünschen.

    Cool!

    Grüße
    Felix

  18. #18
    Administrator Avatar von PCS
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    Meilenverschwendung, zumal die LH Modelle oftmals noch nicht die aktuellsten Neuerungen verbaut haben....
    Gruß Percy



    "Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."

  19. #19
    Mil-Sub Avatar von Barnabas
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    Zitat Zitat von PCS Beitrag anzeigen
    Meilenverschwendung, zumal die LH Modelle oftmals noch nicht die aktuellsten Neuerungen verbaut haben....
    +1

    RIMOWA Lufthansa Alu Collection Multiwheel® XL+

    Meilenpreis: 169.000 Meilen

    Dafuer kannst Du First nach USA fliegen, und zahlst nur Steuern und Gebuehren (Ersparnis beim Flug je nach Buchung: >10.000 Euro).
    LG,
    Markus
    -----------------------------------------------------------------------------------
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  20. #20
    Mil-Sub Avatar von Barnabas
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    Naja,

    wenn Dir 10k Meilen zum Flug in der Business oder First fehlen macht die Rechnung wieder Sinn
    LG,
    Markus
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