Der OLDTIMER-Thread

[Mr. Morgan]

moschn

[Faded1675]

FFB klingt gut, wenn das Wetter paßt werde ich am Sonntag auch mal vorbeischauen. In welchen Autos reisen denn die RLX'er an, daß man sich auf dem Platz auch findet.
Ich hoffe nur, daß es nicht wieder so ein Verkehrschaos wie im letzten Jahr gibt.

Gruß
Falko

[Geraldpeter]

Servus,

ich werde morgen ( Samstag ) nach FFB düsen, wenn ich rechtzeitig aus den Federn komme und mit den Hund draussen war, könnte ich es bis 10:00 Uhr schaffen

Wahrscheinlich bin ich sowieso der einzige mit BMW E32

Bis morgen dann

G.

[AndreasL]

Werde versuchen um 10 Uhr vor Ort zu sein.

[Mr. Morgan]

mille..

[AndreasL]

mille..
]

Will nächstes Jahr mitfahren und wäre für Tipps zur Anmeldung extrem dankbar.

[Geraldpeter]

Him

schön wars, von allen Preziosen, die ich mir nie werde leisten können, ist der hier immer noch die Nummer 1

http://i54.tinypic.com/2hr0sw7.jpg

G.

[Flo74]

..

der Stricher kommt aber noch tiefer (HR Federn) und erhält alte Rial Felgen. Oldschool Tuning ala erste Schritte AMG.

sorry, aber: biste irre??
das geht mal garnicht.
allein schon, weils kein M110-herz drin hat, ganz abgesehen davon, dass man das nem c114 in dem zustand nicht antut.

[Achim993]

klar bin ich Irre, wär ich sonst hier im Forum

Felgen liegen schon bereit

http://i1187.photobucket.com/albums/...3/IMG_1179.jpg
Gruß
Achim

[GG2801]

Andere Felgen sind doch völlig ock - hab ich meinem 107er auch
angedeihen lassen...nimmt ihm ein wenig das "Opa-mäßige".

http://img694.imageshack.us/img694/6...003onklein.jpg

[madmax1982]

Ich glaube, alleine der 6l Block trägt schon dazu bei, das "Opa-mäßige" zu minimieren.....

[Flo74]

der c114 ist ein elgantes, unambitioniertes auto, ohne jegliche "sportive" gene, die sich mit optischem tuning ergänzen lassen könnten.
daher bin ich der meinung, dass das tuning-vorhaben völlig unpassend ist.
tut das dem auto nicht an.

es sei - und das wäre aus könnerhand wohl die einzige variante der umstilisierung - , dass man aus dem wagen einen us-retro-chicano-oldschool-look macht (lowriderfahrwerk von mir aus dazu). das geht, da der ursprüngliche charakter komplett entfremdet wird.

aber nen rentner-mb-versagermotor gepaart mit 8x16er pentas und keilfahrwerk ist zu "billig".

ein 107er oder c123 kann das ab, der grundlegende optische charackter kann das ab, aber nicht das strich8-coupé.
bitte NICHT!

[Achim993]

na nun warts doch mal ab Flo.
1. der Wagen wurde seinerzeit schon mit der recht seltenen Option 5 Gang und Drehzahlmesser vom Erstbesitzer "Herrn Amtsdirektor" bestellt. OK der zweite Bistzer war ein Kath. Pfarrer
2. Wir reden immerhin von einer Doppelvergaseranlage, ok wenn auch eine Zenith.
3. Motor wurde vor Jahren feinstens überholt (Kolben, Ventile, Sitze, Ansaugbereich) und legt in der Tat eine von mir nicht erwartete Drehfreude an den Tag. Bei über 200 auf dem Tacho hab ichs dann sein gelassen, Reifen sind immerhin von 1999
4. Nix Keilform, Historisch belegbare HR Federn
5. Keine VW Bus Pentas, Statusgeprüfte W107 W116 erbrobte "Rial- ich will nicht mehr putzen" Kreutzspeiche

und 6. an einem Nachmittag wieder rückrüstbar.

Ich stell demnächst mal neue Bilder ein...
Gruß
Achim

[Muigaulwurf]

Ja bitte, Achim

[clocker]

Am letzten Sonntag: eine kleine Ausfahrt zur Klassikstadt Frankfurt.




anschließend zur Central Garage nach Bad Homburg
Dort läuft noch bis Ende November eine - kleine, aber feine - Tatra-Ausstellung. Sehr empfehlenswert!
Ca. 20 Autos sind dort zu sehen.

[Flo74]

na nun warts doch mal ab Flo.
1. der Wagen wurde seinerzeit schon mit der recht seltenen Option 5 Gang und Drehzahlmesser vom Erstbesitzer "Herrn Amtsdirektor" bestellt. OK der zweite Bistzer war ein Kath. Pfarrer
2. Wir reden immerhin von einer Doppelvergaseranlage, ok wenn auch eine Zenith.
3. Motor wurde vor Jahren feinstens überholt (Kolben, Ventile, Sitze, Ansaugbereich) und legt in der Tat eine von mir nicht erwartete Drehfreude an den Tag. Bei über 200 auf dem Tacho hab ichs dann sein gelassen, Reifen sind immerhin von 1999
4. Nix Keilform, Historisch belegbare HR Federn
5. Keine VW Bus Pentas, Statusgeprüfte W107 W116 erbrobte "Rial- ich will nicht mehr putzen" Kreutzspeiche

und 6. an einem Nachmittag wieder rückrüstbar.

Ich stell demnächst mal neue Bilder ein...
Gruß
Achim

ich lass nicht locker

a) historisch belegbare H&R-federn? gibts nicht, sorry. selbst amg hat damals serienfedern gestaucht und gekürzt. H&R war noch quark im fenster.
b) den 250c hatte ich auch mal. 71er in "silbergrau", stoff blau, buchhalter, die zenith sind lahme mengenaufbereiter. selbst der 250CE mit D-Jet reißts net raus.
c) und ein DZM-statt-uhr im cockpit macht keinen "AMG", lölchen
und
d) nein, nein, nein, selbst die ausrede der rückrüstbarkeit darf das geplante nicht wahr werden lassen, nein, nein



edit:
e) und um gotteswillen keine 15er kreuzspeichen, argh!!

[Stefan17]

Keiner von Euch am 15ten mit dabei ?

Knokke.jpg

[WUM]

Knokke??


Gruss


Wum

[Stefan17]

[QUOTE=WUM;3154699]Knokke??


Yes, in Knokke

[AndreasL]

Dies war mein erster Blick auf ihn



Und so schaut er innen aus: