Der OLDTIMER-Thread

[timeZone]

Erst eine Vollrestauration über 3 Jahre durchgeführt, dann schrittweise für Beschleunigungsrennen aufgerüstet. Jedoch nur technische Änderungen, die Karosserie ist original Blech. Ich bin nur in der Klasse "Public Race" gefahren, also mit TÜV bzw. DMSB Wagenpaß

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[niksnutz]

klasse ...und das motörchen

[Koenig Kurt]

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was *DU* noch vor dem Computer machst!?!

[bkv]

Neues vom Projekt 250 SL:
Der Restaurator hat sich in den vergangenen Tag an das Soft Top des SL begeben. Fünfmal wurde es mit Spülmittel durchnäßt -um nicht zu sagen: klatschnaß gemacht -, danach hat er das Dach vorsichtig versucht auf zuspannen, und siehe da: es hat geklappt. Das Dach befindet sich in einem wunderbarem Zustand und es ist tatsächlich noch das erste Dach. Die seitlichen Falten werden auch noch weniger. Farbverlust ist eigentlich nicht zu sehen. Auch die Scheibe ist sehr gut, wie man unten auf den Bildern eindeutig erkennen kann.
Inzwischen liegen mir auch der originale Titel und die Unterlagen aus dem Auto vor. Der SL war zuletzt auf Kauai, Hawaii, unterwegs, dort allerdings auch seit 36 Jahren. Ich habe einmal den Namen des letzten Eigners bei google eingegeben und habe ihn auch gefunden. Auf meine Anfrage per Mail teilte er mir mit, dass das Auto bei ihm in dritter Hand war und es sich seit 1975 auf Kauai befindet. Er selber hat den SL 2002 erstanden und ihn genauso wie der Vorbesitzer, den er im übrigen auch kennt, nur sonntags zu kleineren Fahrten um die Insel genutzt, daher hat das Auto tatsächlich auch erst 86.000 Kilometer = 535000 Meilen gelaufen.
Im Auto waren sämtliche Unterlagen wie eine Bedienungsanleitung, Ersatzteilverzeichnis, Scheckheft usw. Aus dem Scheckheft ergibt sich, dass der Erstbesitzer das Auto in Pasadena, Kalifornien, zugelassen hat. Das Scheckheft ist bis 30056 Meilen ausgefüllt, die letze Eintragung stammt vom 12.05.1975. Da war der SL bei German Car Service in Honolulu zur Inspektion.
Ebenso ist noch das komplette Bordwerkzeug vorhanden, teilweise noch in Ölpapier eingewickelt. Einen originalen Lackstift habe ich auch noch gefunden.

So, nun folgen noch ein paar Bilder. Wenn die Instandsetzung weiter fortgeschritten ist, gibt´s neue Bilder.

[Vanessa]

Super, so macht das Spaß!

[-CD-]

Klasse!

[DaytonFan]

ein Traum

[luftgekühlt]

Ach, wie schön!

Grüße
Andreas

[R10TDI]

Hallo Michael,

ich bin ja eigentlich nicht sooo der Fan von Pagode, Automatik und US-Re-Importen (aber Deiner ist ja von vor 1974) ... bla, bla, ...

Schönes Auto, tolle Farbe, hochinteressante Historie!

[R10TDI]

Doch! Das geht.

Meinen Audi 200 Typ 43 habe ich ziemlich weit vorne schon mal vorgestellt, aber da noch nicht mit H-Kennzeichen:

[GG2801]

So geil.

[luftgekühlt]

Der ist schon Ü30?

Kinder, wie die Zeit vergeht

Gruß
Andreas

[996911]

goiler Audi...

[Donluigi]

Aah, die geilsten Frontscheinwerfer ever. Hatte unser Audi damals auch.

[Muigaulwurf]

cool

[Coney]

Gei-el!

[AndreasS]

Oha, der Stratos rockt. Eines meiner Traumautos.

[hadi]

Wunderbar

[AndreasL]

Joe; Dein neues Projekt?

Bei mir fehlen zwar die Schlösser usw. noch; aber heute perfektes Wetter trotz Kälte.

Für den Direggdär zwei neue Bilder (noch mit geschlossenen Verdeck):

[Muigaulwurf]

Joe; Dein neues Projekt?

whoah, nein - zum Stratos ists noch ein weiter Weg.

Die Türinnenverkleidung fehlt auch noch, oder? Abey Hey, alte Autos müssen nicht komplett sein, um zu fahren und Spass damit zu haben