Der OLDTIMER-Thread

[ben]

Hätte jetzt spontan an einen Buick Riviera gedacht

[watoo]

Vielen Dank für die netten Antworten.
Das Auto ist 1970er Imperial Le Baron 2 door Hardtop im Originallack. Das Treffen an der Mosel findet seit einigen Jahren statt und beschränkt sich auf full-size Autos des Chrysler Konzerns von 1969 bis 1973, die sogenannten Fuselage Modelle.

http://fuselage.de/

[Moonwalker]

Was für ein Brecher Und das Video

[Moonwalker]

383 oder 440er?

[max mustermann]

Sehr cool!

[watoo]

Der fast identische Motor mit noch etwas an Mehrleistung ist in dem blauen 69er Dogde Coronet RT verbaut. Die deutlich leichtere B Plattform macht ihn damit zum echten Spaßmobil.

[Ritzlfix]

Der fast identische Motor mit noch etwas an Mehrleistung ist in dem blauen 69er Dogde Coronet RT verbaut. Die deutlich leichtere B Plattform macht ihn damit zum echten Spaßmobil.

Boaaaahhh

[watoo]

Danke Günni und Oskar
Der Imperial war das Topprodukt der Chrysler Baureihe und sollte mit Cadillac und Lincoln konkurrieren, hat aber nie deren Verkaufszahlen erreicht. Als Motorisierung gab es nur den größten Motor, den 440 mit 4fach Vergaser. Den braucht er aber auch und man kann ihn damit im heutigen Verkehr immer noch recht zügig bewegen.
Viele der eh seltenen Imperials wurden Ende der 70er Jahre ihres Antriebsstranges beraubt. Der wurde dann in leichtere Karossen eingebaut und zum Rennen benutzt. Von den übrigen Imperials wurden etliche in Demolition Derbies verheizt. Bis das Imperials davon verbannt wurden. Sie waren zu stabil gebaut.

[Moonwalker]

Danke Günni und Oskar
Der Imperial war das Topprodukt der Chrysler Baureihe und sollte mit Cadillac und Lincoln konkurrieren, hat aber nie deren Verkaufszahlen erreicht. Als Motorisierung gab es nur den größten Motor, den 440 mit 4fach Vergaser. Den braucht er aber auch und man kann ihn damit im heutigen Verkehr immer noch recht zügig bewegen.
Viele der eh seltenen Imperials wurden Ende der 70er Jahre ihres Antriebsstranges beraubt. Der wurde dann in leichtere Karossen eingebaut und zum Rennen benutzt. Von den übrigen Imperials wurden etliche in Demolition Derbies verheizt. Bis das Imperials davon verbannt wurden. Sie waren zu stabil gebaut.

Stimmt, ich hatte in der Bibel nur nach den 70er Engine Specifications geschaut. Beim Imperial gab's tatsächlich nur den 440 4 - BBL
Nothing beats cubic inches

[AndreasS]

Megageil!

[Moonwalker]

Wenn nochmal US-Car, dann wäre es für mich ein 69er "300".

20210415_211955.jpg

[maxwellp]

https://abload.de/img/53c904f6-c9b4-470c-97cjc2.jpeg

[Muigaulwurf]

Ist das ein 327er? Deiner?

[maxwellp]

Ja, ist ein 327er und ja, gehört uns.

[Robson]

Ja, ist ein 327er und ja, gehört uns.

[Muigaulwurf]

Sehr sehr geil!

[siggi415]

Aber sowas von, genau wie das schwarze Coupe oben.

Von dem und Michaels "Gangstercoupe" bitte noch etwas mehr Infos und Bilder

[watoo]

Danke nochmals

Aber sowas von, genau wie das schwarze Coupe oben.


Von dem und Michaels "Gangstercoupe" bitte noch etwas mehr Infos und Bilder

https://up.picr.de/39503403rb.jpeg

https://up.picr.de/39833856uy.jpeg

Der Imperial ist im Originalzustand, weitgehend Erstlack und original tripple black. 1970 wurden 1803 Imperial le Baron two door Hardtop produziert.
Vom 1970er Cadillac Coupe de Ville wurden zum Vergleich 76043 Stück gebaut.
Ich bin schon viele tausend problemlose Meilen mit dem Wagen gefahren.

[siggi415]

Top, Danke Michael

[Jet]

Imperial 327
Mal wieder großes Kino hier, danke fürs zeigen!

Grüße
Christian