...und ich den da aus dem Süden (Autobianchi A112 Abarth 1976)
http://img208.imageshack.us/img208/7...00dsc06842.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/3...00dsc05273.jpg
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Thema: Der OLDTIMER-Thread
Hybrid-Darstellung
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29.01.2011, 15:31 #1Date
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- Beiträge
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Gruss Charlie
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09.01.2011, 11:55 #2
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09.01.2011, 14:02 #3ehemaliges mitgliedGast
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09.01.2011, 14:03 #4
Oldie-Deadline sind 30 Jahre
Beste Grüße, Tobias
I didn't say it's fun
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09.01.2011, 14:04 #5ehemaliges mitgliedGast
Jaguare altern schneller, weisst du doch...... ;-))
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09.01.2011, 14:05 #6
Ich schon, aber die Zulassungsstelle nicht
Beste Grüße, Tobias
I didn't say it's fun
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09.01.2011, 14:21 #7
TTT, wo liegen die Unterschiede zwischen dem V8, SuperV8 und dem normalen XJ V8?
Tolles Auto, was zu einem guten Preis zu bekommen ist und wo Du an jedem Hotel mehr Aufsehen mit genießt als mit einem Golf6 oder A3 oder 1er, die locker das 3-4fache kosten.
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09.01.2011, 14:27 #8ehemaliges mitgliedGast
Elmar,
XJ 8 ist der normale Jaguar mit 284 PS.
Top-Modell der XJ-Reihe ist Daimler (mit anderem Grill und "D" an Front und Heck bzw. im Innern). Daimler V8 hat kurzen Radstand und 284 PS, Super V8 hat langen Radstand und Kompressor-Motor mit 363 PS, so wie der Jaguar XKR z.B.
Aber gute Daimler Super V8 mit niedrigem Kilometerstand sind inzwischen aussserordentlich rar gesät. Wenn, dann haben sie meist an die 200.000 km oder auch mehr auf dem Buckel und sind abgehalftert. Und für einen wirklich guten aus 1. Hand, Scheckheft, unfallfrei mit unter 100.000 km sind inzwischen auch wieder zwischen 18.000 und 22.000 € angesagt.Geändert von ehemaliges mitglied (09.01.2011 um 14:29 Uhr)
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09.01.2011, 16:02 #9
Tolles Auto!
Merkt man die 363 Pferde oder findet man die nur an der Tankstelle wieder?
Gruß, Max
Bollinger!
Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.
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09.01.2011, 16:08 #10ehemaliges mitgliedGast
Die merkt man. Verbrauch zw. 12 und 15 Liter Super. Gibts aber an jeder Tankstelle.
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09.01.2011, 16:45 #11
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09.01.2011, 16:47 #12
Geil! Was läuft die Kiste für Zeiten?
Gruß Johannes

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09.01.2011, 16:50 #13
Früher mal: MGA Coupé.
Gruß, Thomas
Ja, das muss so laut!
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09.01.2011, 16:52 #14
Tiefe 12er bei ehrlichen 1950 kg original Blech
Ich hatte das Auto über mehrere Jahre frame off restauriert ... Um die Originalität beizubehalten wurde nur echtes Blech und Zinn verwendet. Das Gewicht habe ich durch Motor / Getriebe / Fahrwerk versucht zu kompensieren - geht aber nicht wirklich
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09.01.2011, 18:12 #15
Bis zum "offiziellen" Oldtimer fehlt zwar noch ein Jahr, aber selten genug zu sehen ist er jetzt auch schon:


Der kubistische gehaltene Innenraum:

Und noch ein Blick auf die psychedelischen Stoffmuster:

Ein Audi 200 mit Fünfzylinder-Ottomotor. Charakteristisch für dieses Audi-100-Luxusmodell war eigentlich der 5T-Motor mit mit Abgasturboaufladung und 170 PS. Mein Fund hat aber den ebenfalls angebotenen Saugmotor 5E mit 136 PS, der in Verbindung mit dem Fünfgang-Getriebe und dem niedrigen Gewicht für durchaus ansehnliche Fahrleistungen sorgt. Dafür hat meiner ABS.Viele Grüße - Michael
"Wer nicht warten kann, kann gar nichts." Alte Indianerweisheit
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09.01.2011, 18:32 #16
Hammer-Audi !!
Viele Grüße
Michael
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09.01.2011, 18:36 #17
Super-Auto! Hammer!
Gruß, Thomas
Ja, das muss so laut!
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09.01.2011, 18:48 #18
Klasse Audi!!
Ciao, Kiki
Over-Magic kills Planning!
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09.01.2011, 18:56 #19
Servus,
den Audi hatte ich mal als Avant! Der Motor war grossartig, insbesondere der Klang

Nur leider rostete die Kiste schneller, als Sie fuhr...
Gerald
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09.01.2011, 19:06 #20
Thomas; in den MG hast du aber nur mit Schuflöffel gepasst?

Und der Audi ist echt der Hammer!
Gruß, Max
Bollinger!
Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.
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