Der OLDTIMER-Thread

[Geraldpeter]

Naja. viel wird vom Talbot nicht erhalten bleiben. Der Rest wird neu aufgebaut...

G.

[Muigaulwurf]

Das ist wie mit dem Straßenkehrer mit dem Besen seines Vaters. Der Stiel wurde schon mal getauscht und natürlich auch die Borsten, aber es ist der Besen seines Vaters.

[AndreasS]

Hihi, der Vergleich.

Die Auktion habe ich mir gestern ein bissl angeschaut. Da wären schon coole "Projekte" dabei.

[Faded1675]

Wunderschönes Auto, aber die Basis ist ...
Definitiv ein Vater und Sohn Projekt!

Gruß
Falko

[Flo74]

und Enkel... und Ur-Enkel...

[Muigaulwurf]

Einfach der Länge nach auseinanderschneiden und an die Wand hängen

[WUM]

in die Tonne damit


Gruss



Wum

[Muigaulwurf]

in die Tonne damit
Gruss
Wum

Wenn Rowan Atkinson seinen McLaren F1 für über 1Mio nach einem Brandschaden wieder aufbauen lässt, dann kann man das Auto doch auch für 500-600k neu aufbauen lassen Wär schade drum, ich finds nämlich schön auf dem Foto.

[heintzi]

Bisken mit Lackstift beigehen

[ehemaliges mitglied]

Bei solchen Projekten, wo die Restaurierungskosten nur einen Bruchteil des späteren Schätzgutachten betragen werden, macht es duchaus Sinn das Objekt nicht in die Tonne zu werfen.

Ersatzteile gibt es hier wohl kaum mehr, also wird (muss) eh alles von Spezialistenhand gemacht werden, für die finanzkräftige Kundschaft, welche sich diese Überreste kauft.

Muigaulwurf: das trifft auch auf Rowan Atkinson McLaren F1 zu, welcher jetzt um 8 Mio. Pfund verkauft wird.
http://www.worldcarfans.com/11501238...-for-8-million

[CarloBianco]

...das trifft auch auf Rowan Atkinson McLaren F1 zu, welcher jetzt um 8 Mio. Pfund verkauft wird.
http://www.worldcarfans.com/11501238...-for-8-million

Hihi, schon krass wie die Dinger zugelegt haben, das entspräche einem Wertzuwachs gegenüber dem Neupreis von rund 1500%. Aber der F1 ist und bleibt halt auch DER klassische Supersportwagen schlechthin. Einzig verwunderlich, dass er ihn verkauft, wenn man seinen Kommentar zu dem Wagen betrachtet:

"My F1 is only 17-years-old, but it's already a classic in the tradition of the Type 59 Bugatti or 2.9 Alfa. It has become part of my life."

[Muigaulwurf]

Eben weils aktuell ist habe ich das Beispiel mit dem F1 herangezogen

[WUM]

..dann kann besser ein Auto von NULL aufbauen, in dem Fall den Talbot, als den Schrott als Vorlage zu nehmen... meine Meinung...spart man sich 600k

aber hier wird wohl irgendeine Motorschraube oder ein Teil vom Bodenblech benutzt um den Wagen "Original" zu verpassen....aber ok....mir ists Wurscht


Gruss



Wum

[Zico]

Hier mein Beitrag zum Thread...

75er Käfer 1200 mit H-Kennzeichen, cliffgrün, innen Stoff braun, letzter Besitzer hat das Auto als Jahreswagen vom Werksangehörigen gekauft 76 und bis letztes Jahr in Familienbesitz gehalten bis ich ihn gekauft habe. Ist unrestauriert, allerdings schon geschweißt und ausgebessert an vielen Ecken, Lack ist okay aber auch nicht mehr der Beste, das Häuschen und die Hauben sind vermutlich noch O-Lack. Denke er wäre eine 3-, dafür aber ein Auto mit Charakter. :-) Km-Stand ist glaube ich jetzt so 84tkm, weiß ich nicht genau weil ich ein paar Monate nicht gefahren bin, hab den Vergaser überholt und auf Grund des Wetters (Garage ist nicht beheitzt) noch nicht wieder verbaut. Im Frühling kommen dann noch neue Reifen drauf, diese sind vermutlich aus den 80er Jahren.

[typ 4 tier]

Hier mein Beitrag zum Thread...

75er Käfer 1200 mit H-Kennzeichen, cliffgrün,[...]

http://up.picr.de/20811681zr.jpg

Sehr schöne Farbe.Wenn nicht mehr benötigt,bitte zu mir.LG Jörg

[Muigaulwurf]

[Cosmic]

Es scheint hier eine Menge Käfer-Fans zu geben. Fahrt Ihr auch, oder seid Ihr nur Fan? Ich frage wirklich aus Neugier, weil die drei, vier Käferbesitzer in meinem Umfeld mittlerweile allesamt Ex-Käferbesitzer sind, weil ihnen Käfer-Fahren einfach zu anstrengend geworden ist und die Käfer kaum bis gar nicht mehr bewegt wurden. Ich kann es mangels eigener Erfahrungen nicht wirklich beurteilen. Ich bin wohl in den 90ern zuletzt Käfer gefahren bzw. mitgefahren.

[R.O. Lex]

Es scheint hier eine Menge Käfer-Fans zu geben. Fahrt Ihr auch, oder seid Ihr nur Fan?

Ich hatte drei Käfer: Ein 1303 Cabrio aus 1979 und zwei 1200 mit Faltdach, einmal 1959 Standard und einmal 1960 Export. Am Schluss war es sowohl ein Zeit- als auch ein Platzproblem. Nach einigen Jahren der Markenabstinenz bin ich zum VW-Konzern zurückgekehrt und fahre nun Flachkäfer.

[typ 4 tier]

Es scheint hier eine Menge Käfer-Fans zu geben. Fahrt Ihr auch, oder seid Ihr nur Fan? Ich frage wirklich aus Neugier, weil die drei, vier Käferbesitzer in meinem Umfeld mittlerweile allesamt Ex-Käferbesitzer sind, weil ihnen Käfer-Fahren einfach zu anstrengend geworden ist und die Käfer kaum bis gar nicht mehr bewegt wurden. Ich kann es mangels eigener Erfahrungen nicht wirklich beurteilen. Ich bin wohl in den 90ern zuletzt Käfer gefahren bzw. mitgefahren.

Hallo Dirk,ich nutze meinen Käfer im Sommer jeden Tag und nicht nur für Kurzstrecken sondern auch für längere Strecken (Schweden,Spa,DoT,Rundstrecke etc.alles auf eigene Achse)ist ja auch ein Fahrzeug und kein Stehzeugund wenn der Käfer richtig vorbereitet wird ist das kein Problem.LG Jörg

[Cosmic]

Stark, Jörg! So gehört sich das für ein Auto, finde ich.

Wie gesagt, mich hatte der Käfer-Ausverkauf im Bekanntenkreis echt verwundert. Mir fehlt leider derzeit in unserer kleinen und ziemlich engen Boomtown eine geeignete Unterstellmöglichkeit für einen Youngtimer im unmittelbaren Hausumfeld. Und mit zwei kleinen Kindern und einem Studium neben dem Beruf auch ein wenig die Zeit. So wurde es erst mal wieder 'ne Youngtimer-Uhr (die ich heute abholen darf ).