Der OLDTIMER-Thread

[Muigaulwurf]

Ich hätt also doch unseren T3 Caravelle behalten sollen, der wird mal richtig teuer?

Danke Carlo, so leuchtet mir das ein bisschen ein.

[neo507]

richtig coole getunte buse gibts dann hier :-)

http://www.cult-classics-sued.de/mai...-mobilede.html

wenn meiner fertig ist gibts auch mal bilder davon .... T2a aus 1971...

[Herman]

Geil! Auf solche Kisten und auf Rat Rods stehe ich total!

Freu mich schon auf deine Bilder

[max mustermann]

na ja, ich weiß nicht......

[bkv]

Ein paar Ikonen des Automobilbaus heute in der Classic Remise, Düsseldorf:

Veritas:



und ein paar andere Schönheiten:

[OgreCleaver]

Der ist wirklich wunderschön!

[ehemaliges mitglied]

Sucht wer nen nicht völlig abgehobenen Samba?

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?183564

[OgreCleaver]

Liegt der Grund für den Preis am Rechtslenker?

[neo507]

bestimmt...... ist schon etwas schwerer zu fahren....

[OgreCleaver]

Denke mir eher das wird Gewöhnungssache sein.
Speziell das Überholen auf der Landstrasse, Ein- Ausfahren in Parkhäuser so wie McDrive.

[bkv]

Aber sehr schön, der Samba, samt Hänger.

[Muigaulwurf]

Mei, das ist wie mit einem Linkslenker in England fahren: alles keine Dramatik

[CarloBianco]

Sehe ich auch so. Und wenn man mit so einem Auto schon ins Parkhaus oder McDrive fährt, hat man hoffentlich eh eine charmante Begleitung auf dem Beifahrersitz.

Das Steuer auf der rechten Seite kann übrigens auch Vorteile haben, zumindest für den Fahrer: Man steigt an der Straße geparkt sicherer ein und aus, hat im Zweifelsfall bei einem Crash mit dem Gegenverkehr mehr Überlebenschancen und Polizisten müssen bei einer Kontrolle immer einmal ums Auto laufen. Von der exzentrischen Aura mal ganz abgesehen.

Und, ich habs schon mal irgendwo dahergeseiert, auch viele kontinental-europäische Autos der Vorkriegszeit waren grundsätzlich rechtsgelenkt. Die großen italienischen Sportwagen, Alfa, Ferrari, Maserati, sogar noch bis weit in die 50er Jahre. Der Grund: auf den damals weniger befahrenen, aber meist vollkommen ungesicherten Straßen wurde dem rechten Straßenrand größere Priorität beigemessen und lag so besser im Blickfeld. Besonders auf Bergpässen ohne Leitplanken vielleicht ein entscheidender Vorteil. Viele Fahrer dieser Zeit, wie z.B. Haudegen Giovanni Bracco, der beim Sieg über die 1000 Meilen 1952 in seinem Ferrari angeblich drei Päckchen Kippen und zwei Flaschen Rotwein vernichtete, schworen auf einen rechtsgelenkten Wagen und waren dort vermutlich auch besser aufgehoben.

[paddy]

Sehe ich auch so. Und wenn man mit so einem Auto schon ins Parkhaus oder McDrive fährt, hat man hoffentlich eh eine charmante Begleitung auf dem Beifahrersitz.
Das Steuer auf der rechten Seite kann übrigens auch Vorteile haben, zumindest für den Fahrer: Man steigt an der Straße geparkt sicherer ein und aus, ....

Zum Ausgleich ist dann das Ausparken wesentlich unvorteilhafter. Ich finde es gibt nicht besch … eideneres als einen Rechtlenker im Rechtsverkehr, beim überholen, ausparken, etc., etc. …

Im Urlaub mag das lustig sein, hatte ich auch schon. Allerdings sind Rechtslenker am Gebrauchtwagenmarkt hier sicher nicht umsonst deutlich billiger. Ich habe gerade ein paar Angebote aufm Schirm, darunter zufällig ein Rechtslenker, seit Monaten am Markt und trotz 30% Preisvorteil tut sich nix.

[CarloBianco]

Zum Ausgleich ist dann das Ausparken wesentlich unvorteilhafter.

Touché

schön steht er da

+1

[heintzi]

Durch den McDrive kann man dann auch gekonnt rückwärts fahren, dann passt das wieder.

Den verlinkten Samba habe ich noch nie gesehen, obwohl die Werkstatt fast bei mir vor der Haustür ist.

[siebensieben]

Braucht noch jemand ein Bond-Auto?
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/a...-a-954881.html

[Flo74]

neo507!
zeig mal ganze bilder vom T2(?) in deiner signatur

[neo507]

Guten Morgen, muss ich erst schöne bilder machen..... aber kommt noch...

neo507! zeig mal ganze bilder vom T2(?) in deiner signatur

[Muigaulwurf]