Fragen zu einer OMEGA Seamaster GMT

[Spriteschrauber]

Hallo Markus,

hier mal Antworten zu Deinen Fragen der Reihe nach:
1. Nicht wirklich. OMEGA Lünetten waren in dieser Ära nicht mehr geriffelt sondern hatten "breite Anfasser". Außerdem sind die Zahlen zu fett.
2. Die alten Werks-Plexis hatten bei Auslieferung das Omega Zeichen, bei Tausch gabs mit und ohne. Hat nichts zu bedeuten.
3. Von Gehäuse her müßte es eigentlich ein Schraub-Krone sein. Kann ich aber nicht wirklich beantworten wie es bei der GMT war.
4. 165024 steht für Herrenuhr Automatic Wasserdicht
Hier haben wir ein Problem: eigentlich müsste sie 166 sein, der dritte 6er wäre nämlich Wasserdicht mit Datum...
Ein Baujahr geht bei Omega aus der Werknummer hervor. Da muss eine 8-Stellige Nummer im Werk eingraviert sein. Außerdem ist noch die Kalibernummer neben einem Omega Zeichen eingraviert. Die wäre auch hilfreich.
5. ?

Weiterhin:
Auf dem Rotor ist bei Omega immer das Omega-Zeichen eingraviert (auch bei Tausch Rotoren). Das fehlt hier völlig.

Ich tippe mal auf eine Basteluhr...