!! DER Rennradfaden...!!

[ROLSL]

Oder beim örtlichen Radhändler vorbei und sich richtig beraten lassen. Meiner hat auch ab und zu Gebrauchträder oder kennt jemanden, der sein altes Verkauft
Und als Anfänger ein Rad über das Internet kaufen und hinterher ständig beim Händler aufschlagen, wenn etwas nicht passt oder nachgestellt werden muss, wollte ich jetzt nicht

[Mr. Morgan]

Danke schon mal für Eure Tips Ja an Probesitzen geht kein Weg dran vorbei, ich werd mich mal ein bisschen einlesen damit ich nen groben Überblick habe welche komponenten was taugen und welche nicht

[Butch]

Ich bin über die ganz aktuellen Preise nicht hundertprozentig informiert, aber meines Wissens gibt es bei den größeren Ketten, wie z.B. ZEG, durchaus sehr brauchbares Material für runde 1000.- EURO.

Dafür dürften dann meistens Ultegra-Komponenten und eine Carbongabel mit an Bord sein.

Mein BULLS hat im Nach-Saison-Abverkauf sogar noch etwas weniger gekostet, und für eine ordentliche Trainingsausfahrt oder zum Warmfahren am Anfang einer Saison reicht das allemal.

Ich hatte zumindest bislang noch niemals das Gefühl, dass mein Material meinen Leistungen nicht mehr standhielt.

[yeti]

Original von Butch:
"Ich hatte zumindest bislang noch niemals das Gefühl, dass mein Material meinen Leistungen nicht mehr standhielt."

Ein wahres Wort und das dürfte den meisten hier so gehen.

Natürlich merkt man bei den verschiedenen Gruppen von Campa und Shimano Unterschiede zwischen Low- und Top-Level, aber ein Alu-Bock mit der 105er von Shimano ist zum Einstieg vollkommen ausreichend.

[Mr. Morgan]

Könnte auch ein altes Koga Miyata aus den 80ern von meinem Vater nehmen, das stand sehr lange und müsste mal durchgecheckt werden. Keine Ahnung wie das Modell heißt, auf dem Rahmen steht "Hi-Manga" und handmade edit: und "Shimano 600" ist verbaut

[Passion]

Bitte Bilder. Koga Miyata und 80er klingt schonmal sehr lässig.

[Mr Mille Gauss]

Hallo!
Mein bestes Rennrad habe ich im April 2010 verkauft nachdem es lange rumstand.
Leider habe ich kein einziges Bild gefunden. Das Fahrrad hatte ich 1993 erstanden.
Maßanfertigung von Carrera mit Campa Record in Rot. Rahmen gemufft aus Columbus Max Rohr. Es war die beste Maschine die ich je hatte und ich bin 40000km auf ihr gestrampelt.
Jetzt fahre ich ein Alurad mit Carbongabel und Shimano Ultegra 10fach das kein Vergleich dazu ist und nichts zum bewundern :-(.
Ich komme auch nicht mehr viel zum fahren und meine aktive Zeit ist rum!

[Mr. Morgan]

Original von Passion
Bitte Bilder. Koga Miyata und 80er klingt schonmal sehr lässig.

Bilder gibts die nächsten Tage, hab das gute Stück vorhin zum Händler gebracht, der solls wieder fit machen

[Carerra]

Seit Samstag habe ich ein neues Spielzeug
Ich hoffe, Euch gefällts. Es fährt super, die Pedalen sind natürlich noch nicht die endgültigen, nur provisorisch.

Beste Grüße

[ROLSL]

Schönes Spielzeug... So was in der Art möchte ich auch schon immer

Aber wenn ich damit auch noch anfange, flieg ich raus

[Mr. Morgan]

Warum haben die Reifen eigentlich so einen breiten Carbonstreifen? Rollt das besser? Windschnittiger? oder welchen Sinn hat das

[rabbid]

so siehst aus: weniger Luftwiderstand. Der Feind eines jeden Zeitfahrers und Triathleten


Edit: Was mir beim Thema Laufräder einfällt: Es wundert mich, dass hier noch keine Obermayer Laufräder aufgetaucht sind

[ROLSL]

Original von rabbid
so siehst aus: weniger Luftwiderstand. Der Feind eines jeden Zeitfahrers und Triathleten


Edit: Was mir beim Thema Laufräder einfällt: Es wundert mich, dass hier noch keine Obermayer Laufräder aufgetaucht sind

Liegt wohl daran, dass das letzte Geld hier in Uhren gesteckt wird

Hab hier aber schöne alternativen rumliegen

[rabbid]

man muss halt prioritäten setzen Ich bin mit meinen Eastons auch glücklich, aber zu ein paar Lightweights würde wohl niemand nein sagen

[NicoH]

Hmm... bist Du mal mit Lightweights gefahren?

[oberstklink]

Original von rabbid
man muss halt prioritäten setzen Ich bin mit meinen Eastons auch glücklich, aber zu ein paar Lightweights würde wohl niemand nein sagen

also bei Regen bergab käme von mir ein neeeeeeein!

[Carerra]

Original von Mr. Morgan
Warum haben die Reifen eigentlich so einen breiten Carbonstreifen? Rollt das besser? Windschnittiger? oder welchen Sinn hat das

Also, so wie ich es verstanden habe kommt es vor allem auf die Speichen am Vorderrad an. Die müssen möglichst wenig Windwiderstand bilden, sodass schnelle Zeiten möglich sind. Naja, bei mir kommts dabei aber auf fünf Speichen mehr oder weniger eh nicht drauf an...
Ich hatte auf meiner Jungfernfahrt so einen heftigen Gegenwind, da hätte auch die Hälfte der Speichen nichts genutzt
Aber so ein Rad kann ich jedem empfehlen...

[Sub71]

Kronensammler fahren auch hier auf der Straße,wir haben auch eine zweite Leidenschaft gefällt mir auch und ein schönes Bike! fahre einen Italo Racer

[yeti]

Original von Mr. Morgan Warum haben die Reifen eigentlich so einen breiten Carbonstreifen? Rollt das besser? Windschnittiger? oder welchen Sinn hat das

Ein weiterer Aspekt dieser Hochprofilfelgen ist die Schulung der Reflexe. Gerade am Sonntag wieder mal bei einer Abfahrt mit ca. 70 km/h aus dem Wald auf freie Fläche geschossen und schlagartig heftigsten Seitenwind gehabt. Da biste mal schön am Lenker festhalten. Und wehe, Du liegst dann auf dem Tria-Aufsatz.

[ROLSL]

Davon kann ich ein Lied singen. Auf meiner letzten Zeitmaschine hatte ich 808 er Zipp mit Schlauchreifen drauf. Die Hölle bei Seitenwind