Ich würde mit der Aussage nicht ganz so hart ins Gericht gehen, wie Michl.
Was ich keuchende rotkopferte Leute hier rumrennen sehe. Die trainieren alle im zu hohen Pulsbereich und wundern sich warum sie nicht besser, schneller, fitter, schlanker, you name it.... werden oder sich halt gleich verletzten.
Ich bin der festen Überzeugung, dass Anfänger niedrig und mit langsam steigender zeitlicher Länge belasten sollten.
Aaaabbber........
So kommt man dann recht fix aufs Plateau.
Und das überkommt man dann eben nur durch gezielt gesetzte Trainingsreiz.
Das wären dann zum Beispiel die von Michl genannten Intervalle.
Es kommt halt immer drauf an.
Bin zwar kein Experte, habe aber auch eine Meinung.![]()
Ergebnis 8.901 bis 8.920 von 10002
Thema: !! DER Rennradfaden...!!
Hybrid-Darstellung
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30.06.2020, 07:54 #1There is no Exit, Sir.
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29.06.2020, 14:38 #2PREMIUM MEMBER
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Nicht immer, aber überwiegend. Früher hat man als Faustregel gesagt: Fürs erste Halbjahr alles in GA1 und ab dem zweiten Halbjahr drei von vier Einheiten in GA1.
Das ist aber inzwischen auch nicht mehr unumstritten. Gerade bei den Radlern setzt sich immer mehr der Gedanke durch, dass klassisches Base Training geringer Intensität nur mit extremem Zeiteinsatz wirklich was bringt, wenn man nicht völlig untrainiert ist und keinerlei Grundlage mitbringt. Besonders der Ansatz, immer und ständig nur in einem Leistungsbereich zu trainieren, ist deutlich in die Kritik geraten. Eher solle man auf den gesamten Trainingsaufwand achten und diesen langsam steigern, aber am besten in den einzelnen Trainings für maximale Varianz sorgen.
Für den gesamten Trainingsaufwand gibts ja einige Näherungsmetriken, zum Beispiel TSS (Training Stress Score, zeigt einem auch Strava an!).
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29.06.2020, 16:21 #3Yacht-Master
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Am Anfang würde ich einfach "nur" Rad fahren. Nach Lust und Laune.
Nach und nach merkt man dann auch, das es schon deutlich besser/einfacher "rollt". Der Körper bemerkt und merkt sich
einen Leistungszuwachs.
Wer dann seine Leistungen deutlich verbessern und ausbauen möchte, kommt über kurz oder lang nicht an einer Leistungsdiagnostik herum.
Am besten mit Laktat-, Herzfrequenzbestimmungen (wenn PM vorhanden, auch nach Watt) und Spirometrie (Atemgasanalyse).
Allerdings nutzt einem die beste Diagnostik nichts, wenn man sich dann nicht an einen ausgearbeiteten/abgestimmten Trainingsplan hält.
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29.06.2020, 16:36 #4PREMIUM MEMBER
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H-I-I-T me, baby, one more time ... *träller*
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29.06.2020, 17:14 #5Yacht-Master
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29.06.2020, 17:21 #6PREMIUM MEMBER
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Ich hab diese Sprüche von Michl, glaube ich zumindest.
Deshalb steht heute auf meinem Shirt auch:
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29.06.2020, 17:31 #7
Interessanter Artikel für alle die den Stelvio fahren wollen:
Gran Stelvio Challenge: Wie Freddy die 4500 Höhenmeter in Rekordzeit knackte!
https://speed-ville.de/gran-stelvio-challenge/
Okay - ich wiege keine 67 kg und werde wohl kaum die 3 Auffahrten
mit 345 Watt stemmen.
Gruß
Robby"Wenn deine Abwesenheit sie nicht interessiert, dann hat deine Anwesenheit niemals etwas bedeutet!"
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29.06.2020, 19:56 #8Yacht-Master
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Na ja, er hat ja auch keine 345 Watt "getreten".

Da er die Gesamtstrecke beim Gran Stelvio möglichst schnell überwinden wollte, ist die Optimierung des Pacings natürlich sehr wichtig.
Unser Plan dabei: Starten mit ca. 80% und schauen was geht.
Das sind bei Frederik auf Basis seines aktuellen FTP ca. 275-280W oder 4,25W/kg.
Was nicht heißen soll', dass ich damit seine Leistung - die "sensationell" ist - schmälern möchte.Geändert von Majazz (29.06.2020 um 19:58 Uhr)
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29.06.2020, 18:01 #9Sea-Dweller
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Neben regelmäßigen Radfahren und Trainingssteuerung gehören auch Ernährung in Sattel, Training der Haltemuskulatur und Regeneration sowie Stretching/Dehnung der Muskulatur.
Ich dehne mich nach den Ausfahrten und absolviere regelmäßig neben Stabilisationsübungen auch ein Programm auf der Blackroll. Das hilft gegen gegen Zipperlein und verbessert die Beweglichkeit. Ob es mir auf dem Rad hilft schneller zu werden, keine Ahnung aber ich habe weniger Ziepen und Kneifen in Beinen und Rücken
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29.06.2020, 18:03 #10
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29.06.2020, 19:44 #11Comex
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gack gack gack
AFDFD75D-BF97-4FF7-9A65-D662959FA075.jpgViele Grüße, Florian!
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30.06.2020, 09:12 #12
oder das alte ostdeutsche Trainingsprinzip: lang und langsam
"An enthusiast looks at the watch 10 times without looking at the time."
Gruß, Henri
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30.06.2020, 09:41 #13Sea-Dweller
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30.06.2020, 12:34 #14Yacht-Master
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Schwarze Schuhe und Rosa Socken heute angekommen...ledier zu groß. Schade, das wären wieder 5 Watt mehr gewesen dank Optik
Wear it in good health
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30.06.2020, 12:54 #15
Neue Schuhe würde ich beim ersten Mal immer im Laden kaufen. Einfach um die Passform zu testen, denn da gibt es große Unterschiede bei den Herstellern, und auch zu schauen welches Verschlusssystem praktisch und angenehm für Dich ist. Hat man seinen Schuh gefunden, können dann künftige Käufe ggf. auch im Netz erfolgen. Wobei ich eigentlich immer bei einem Händler vor Ort ein Schnäppchen machen kann.
Rosa Socken
Grüße Stefan
...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0 und 4.0" - Teilnehmer
JUST TRI IT
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30.06.2020, 13:07 #16Yacht-Master
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Hatte auf Verdacht vor 6 Wochen Shimano SPD Schuhe in 44 bestellt, da ich ja dual-pedale fahre. Schnürschuh in weiß der ganz passabel aussieht. Passt soweit ganz gut.
Jetzt gibt's noch einen von Mavic mit Click-Verschluss; bestellt in 44 2/3 und gerade auf dem Weg zum Austausch gegen 43 1/3. Das wird scho passen
Wear it in good health
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30.06.2020, 17:32 #17Comex
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Wer n günstigen neuen Wahoo sucht
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...27#post6381827Viele Grüße, Florian!
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30.06.2020, 19:02 #18Sea-Dweller
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Florian, was gibt es Alternativ
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30.06.2020, 19:14 #19Comex
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für mich erstmal nichts, der Wahoo ist super, nur fahr ich nicht genug für die vielen Features und nutze auch kein Powermeter usw
Viele Grüße, Florian!
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30.06.2020, 22:38 #20Yacht-Master
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