!! DER Rennradfaden...!!

[ein michael]

Michl kein Helm keine Rolle=> laufen

[henri_san]

Mr. Froome sieht das sicher etwas anders.

Mit Profis und ihren Rädern kann man sich ja heutzutage kaum noch vergleichen, die haben ja ganz andere Ansprüche an ihrer Position etc. Wenn ich mir das Rad von M. Cavendish angucke, der mit 1,75 CM XS bzw. S als Rahmengröße fährt und dann 140mm Vorbau

[IronMichl]

Michl kein Helm keine Rolle=> laufen

IMG_20190224_111358.jpg
Ja.

Wochenende waren es sehr angenehme 70km.

[raul]

Mr. Froome sieht das sicher etwas anders.

...wieso, ist doch genau wie beschrieben

[IronMichl]

Also (m-)eine alte Regel besagte:
- Pedal UT
- Schuh mit der Ferse aufs Pedal
- Bein gradso gestreckt
- ergibt bei eingeklicktem Schuh ca. 3° Beugung im Knie
- Achtung bei unterschiedlichen Pedalbauhöhen und Schuhdicken

DANN kannst mit Druck arbeiten ohne mit der Hüfte zu kippeln.


Michl

[raul]

+1...müsste eigentlich genau wie die 0,885 und meine Beschreibung rauskommen. Genau so mach ich es auch immer beim RR.

[Karl Napp]

Also (m-)eine alte Regel besagte:
- Pedal UT
- Schuh mit der Ferse aufs Pedal
- Bein gradso gestreckt
- ergibt bei eingeklicktem Schuh ca. 3° Beugung im Knie
- Achtung bei unterschiedlichen Pedalbauhöhen und Schuhdicken

DANN kannst mit Druck arbeiten ohne mit der Hüfte zu kippeln.


Michl

Im Moulton Blog findet man viele interessante Posts dazu. Mir hat der folgende sehr geholfen:

http://davesbikeblog.squarespace.com...le-height.html

Let’s use for example an inside leg of 33 inches. If you don’t have a metric tape measure, it is 33 x 2.54 = 84 cm. (Rounded to the nearest centimeter.)

84 x 109% = 91.5 cm. Remember this is the measurement from the pedal surface in its lowest position to the top of the saddle.

Deduct the crank length so you can measure from the center of the bottom bracket, which is easier. 175 cranks are in mm. so deduct 17.5 cm. from 91.5 = 74 cm. (See picture, left.)

Also Sattelhöhe = Beininnenlänge (Hose nicht vergessen) x 109% - Kurbellänge. Ich habe dadurch den Sattel ca. 1,5 cm höher gesetzt und die Auswirkungen waren massiv.

[Majazz]

...wieso, ist doch genau wie beschrieben

Na ja, wenn man sich "Froomie" mal bei Fahren ansschaut, dann sieht man ganz klar, dass er "relativ" tief sitzt. Kommt auf dem
Bild "nur" ansatzweise "rüber".

Allerdings sollte das Wichtigste sein, dass die Hüfte - wie Michl schreibt - nicht kippelt.

[raul]

...stimmt bei genauem hinschauen...aber was Froome und Fahrstil angeht

[Majazz]

...stimmt bei genauem hinschauen...aber was Froome und Fahrstil angeht

Na ja, der hat sicherlich keinen guten Orientierungssinn - daher schaut er immer auf's Navi - oder doch eher den Powermeter?

[raul]

...ob er da beim DEM "gezappel" etwas erkennt ? ...aber ggf. schaut er halt genau deshalb so lange und oft drauf, wobei der Erfolg ihm natürlich recht gibt.

[IronMichl]

Also ich lasse CF absichtlich aussen vor.

Für mich kann der ...... egal bei was .......... meist nur als schlechtes Beispiel dienen.
Sorry aber ......... geht mir echt auf den Senkel.
ICH kann ihn weder sehen noch hören und schon garnicht leiden.
Ist aber wirklich nur meine ganz pers. Meinung.
ICH würde ihn nicht vermissen.
Garnicht.

Thema Sitzposition.
Hier muss man auch mal schauen in welcher Position man am häufigsten sitzt.
Also Rennrad mit Oberlenkergriff?
Da hat man die oa allgemein gültige Fausformel.

Rennrad Unterlenkergriff?
Da kannst den Sattel auch mal 1cm höher machen.

TriRacer
Sitzposition meist auf dem Aerolenker
Hier auch gerne 1-2cm höher als Faustformel.

Warum?
Weil man, jeweiter man mit dem Oberkörper sich nach unten/vorne beugt, auch die Hüftknochen nach vorne/unten kippen.
Drehpunkt ist dann nämlich das "Sitzbein".

Probierts mal aus.
Auf der Rolle ist das ideal da man da immer wieder schön anhalten und schrauben kann.

Ich hab zB aufm TriRacer beim Setup für Roth den Sattel 1,5cm höher gehabt als bei der MD in Immenstadt.
Roth ist ein schneller Kurs und da lag ich sehr viel aufm Lenker.
Immenstadt ist ein Kurs mit vielen Hm und da musste ich (mangels Kraft ) recht viel Basislenkergriff nehmen.

Was halt wichtig und entscheident ist:
Nicht nur die reine Lehre,
nicht nur das rein subjektive Gefühl.

Vorbeifahrten mit untersch. Haltungen auf Video oder Foto.
Rolle fahren mit Helfer und Spiegel.

Man kann auch einen gewieften Radbiometriker aufsuchen.
Der sollte aber seinen Job beherrschen und nicht nur nette Sprüche drauf haben.


Michl

[IronMichl]

Kein Helm

Keine Rolle


Dann war ich halt mal so schauen wie einer meiner Lieblingsradwege aktuell ausschaut:

IMG_20190226_102718.jpg

[quado]

Ich orientiere mich immer an der 0,885-Formel, stelle aber dann anhand der Fersen-Regel von Michl ein.
Passt meist sehr gut zusammen.

Ist aber wirklich nur meine ganz pers. Meinung.

Nicht nur deine!

Immenstadt ist ein Kurs mit vielen Hm....

Oh ja, der Kalvarienberg und die Strecke nach Freundpolz.

[raul]

Bei Froome bin ich auch stark abgeneigt und bei Dir Michl ....

Kalvarienberg ist doch in Roth ...oder gibt's den auch in Immenstadt ?

[quado]

Kalvarienberg ist doch in Roth ...oder gibt's den auch in Immenstadt ?

Gibts auch in Immenstadt.
Ist zwar recht kurz, hat aber bis zu 18%.

[jagdriver]

Heute im Angebot der neue GP 5000 für 39,95:

https://www.mantel.com/de/continenta...ix-5000-reifen

Gruß
Robby

[IronMichl]

Danke Robby

[ROLSL]

Taugt der Mantel?

[IronMichl]

Keine Ahnung.
Der ist ja auch noch recht neu aufm Markt oder täusche ich mich da?

Aber Michelin macht "eigentlich" keine schlechten Reifen und eine Weiterentwicklung vom 4000 kann demnach nicht schlechter sein.

Bei DEM Preis auf jeden Fall "Strong buy".