Die Geheimnisse der Rolex Kundendienstkarte

Ok, die Überschrift ist etwas reißerisch, aber das braucht es auch, denn es gibt hier was Interessantes und ich brauche euer Schwarmwissen:

Wie ihr wisst, wird nach Abschluss einer Revision vom autorisierten Rolex Servicezentrum der Uhr eine Kundendienstkarte beigelegt. "Diese Karte bezeugt, dass der Service bei einem gemäß den anspruchsvollen Normen und Verfahren der Marke durchgeführt wurde und gilt als eine internationale Zweijahresgarantie." , so Rolex auf der Homepage.

Anhang 334194

Wie ihr auch wisst, gibt es diese neuen Rolex Kundendienstkarten seit 2020. Und die Informationen zu Seriennummer, Referenz, Dauer der Garantie, Art des Services sind nun nicht mehr auf die Karte gedruckt. Auf der Rückseite gibt es einen QR-Code, der aber nur auf die öffentliche Rolex Kundendienst-Seite verlinkt ist.

Was wenige wissen oder ausprobiert haben: Die Kundendienst-Karte enthält auch einen NFC-Chip. Einfach die Kundendienstkarte neben das Smartphone legen und NFC aktivieren. Dann erhält man einen Zugang zu watchid.rolex.com mit den Daten der Uhr, die früher auf die Karte gedruckt waren.

So sieht es dann aus:

Anhang 334192


Jetzt zu meiner Frage:

Bei meiner GMT 16700 ist über den NFC-Link die Referenz "16700LN" hinterlegt.

Seltsam ist hierbei der Zusatz LN:

Diesen Referenzzusatz LN gibt es bei der GMT 16700 meines Wissens so nicht.

Was aber interessant ist: Diese Uhr wurde von mir 1993 beim Konzessionär in München gekauft und hatte in der Tat ursprünglich eine schwarze Lünette. Diese wurde damals noch während des Verkaufsgespräches auf meinen Wunsch hin gegen eine blau/rote Lünette getauscht. Die ursprünglich verbaute schwarze Lünette, ist NIRGENDS in den Unterlagen dokumentiert. Weder in der Rechnung, noch im Zerti oder auf der Box.

Und jetzt taucht diese Information über die ursprünglich verbaute Lünette nach einer Revision beim gleichen Konzessionär (Uhren Huber -> Bucherer) nach über 30 Jahren plötzlich zum erstenmal auf.

Ich kann mir das nur so erklären:

1) Rolex hat damals schon bei der Seriennummer hinterlegt, welche Lünette verbaut war.
2) Der Konzessionär hat diese alten Daten noch im Bestand gehabt und so beim Serviceauftrag eingegeben.
3) Alles reiner Zufall.

Wie seht ihr das? Ich bin gespannt auf eure Einschätzung und Erfahrungen. Vor allem bei älteren Referenzen.

Danke und servus!

NFC ---> man lässt sich "chippen" und trägt es unter Haut :op:

1 ist zutreffend. Auch zum Band.

Wenn Du eine 16750 zum AT bittest wird auschließlich Werkzustand wiederhergestellt. Das hatte ich jetzt 2x

Zitat:

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Zitat von GeorgB

1) Rolex hat damals schon bei der Seriennummer hinterlegt, welche Lünette verbaut war.

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Ich denke, dass das richtig ist. Woher soll Rolex auch wissen, dass der Konzessionär die Lunette tauscht? Die Uhr wurde mit schwarzer Lunette ursprünglich von Rolex ausgeliefert ...

Ich hatte einmal eine Daytona 6263, bei der mir Rolex sagen konnte, an welchen Importeuer sie geliefert wurde und welches Zifferblatt verbaut war. Die Uhr war von 1978 (wenn ich mich recht erinnere), d.h. die haben schon früh Daten gespeichert.

1 scheint mir auch zuzutreffen. Ich hab mich letztens mit meinem Konzi über meine 16710 Pepsi unterhalten, die als LN ausgeliefert wurde. Er sagte, dass Rolex die Daten seinerzeit schon erfasst hätte und die Uhr beim einschicken zurücksetzen würde.

Danke für die Antworten!

Das mit dem "Werkszustand wiederherstellen" und "zurücksetzen" habe ich vor ein paar Tagen beim Konzessionär so nicht erlebt. Da wurde alles (!) genau nach meinen Vorgaben erledigt. Auch die Lünette hat man gelassen.

Würde anders auch nicht wirklich einen Sinn ergeben.

Die NFC Servicekarte gib es übrigens seit ca. September 2023.

Die NFC Garantiekarte kam ca. 08/2020. ;)

Zitat:

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Zitat von GeorgB

Das mit dem "Werkszustand wiederherstellen" und "zurücksetzen" habe ich vor ein paar Tagen beim Konzessionär so nicht erlebt. Da wurde alles (!) genau nach meinen Vorgaben erledigt. Auch die Lünette hat man gelassen.

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Er sagte auch, dass Rolex das machen würde, wenn die Uhr eingeschickt wird. Wenn eine Revi bei ihm im Hause gemacht würde, würde man selbstverständlich davon absehen ;).

Früher hieß das Ganze Stammbuch, heute SAP.

Warum sollte ein Hersteller nicht alle Daten der verarbeiteten Komponenten eines Artikels /Seriennummer erfassen? Das ist Basis jeder Produktionsplanung und nennt sich "Stückliste". Was nach Auslieferung passiert wurde dem Hersteller nicht gemeldet. Heute wird das erfasst, Sobald der Artikel jedoch wieder beim Hersteller (ggf auch autorisiertem Händler) landet, können Veränderungen oder der aktuelle Stand nachgepflegt werden, genauso wie auch die Revisionsdatum, die ausgeführten Arbeiten sowie die gewechselten Teile erfasst / verbucht werden. Dient alles der Lagerbestandsverwaltung.

Zitat:

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Zitat von GeorgB

Danke für die Antworten!

Das mit dem "Werkszustand wiederherstellen" und "zurücksetzen" habe ich vor ein paar Tagen beim Konzessionär so nicht erlebt. Da wurde alles (!) genau nach meinen Vorgaben erledigt. Auch die Lünette hat man gelassen.

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Der Unterschied ist lediglich ob Konzessionär oder Köln, respektive Genf.

Zitat:

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Zitat von Alessandro

Die NFC Servicekarte gib es übrigens seit ca. September 2023.

Die NFC Garantiekarte kam ca. 08/2020. ;)

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Kann man denn die Garantiekarte auch irgendwie auslesen? Wenn ich diese an mein Telefon halte, lande ich auf der allgemeinen Homepage.

Gibt es hier Mitglieder, bei denen eine gängige fünfstellige Tritium-Uhr, wie z.B. eine Submariner oder GMT rückgebaut wurde:
1) bei Lünettenfarbe
2) beim Band
3) beim Blatt
4) Zeigern

Ja Rolex weiß genau wie die Uhr das Haus verlassen hat und auf dem Tag genau wann. Hier einer der seltenen Bestätigungen aus Genf für meine damalige 6238.


Anhang 334208

Genau.

Wenn sie LN ausgeliefert wurde und die Uhr zu Rolex kommt, dann wird die Uhr auch so instand gesetzt. Bedeutet, die Lünette ist weg.

Ich hatte das bei einer 16710 (da ich alle drei hatte), hier riet mir der Konzi, wenn nach Köln, vorher die Ursprungslünette draufzumachen, damit hier nichts Ungewolltes passiert.

Die andere zu tauschen, macht dann dein Konzi vor Ort, denn viele haben noch einige alte in der Schublade oder können die dann im 1:1 wiederum nachbestellen. Geht die Uhr bspw. nicht nach Köln sondern verbleibt zur Revi vor Ort bei deinem Konzi, sind die meisten da entspannt und lassen dir deine Lünette drauf oder tauschen sie dir bei Bedarf sogar im 1:1…

Heißt, wenn ich meine 16710 BLRO mit einem schwarzen Inlay (hab ich, Original) zur Revi abgebe, ist das schwarze weg und ich krieg ne neue Pepsi zurück?

Und was ist mit dem Band? Ich hab meine 127610BLRO von Oyster auf Jubilee gewechselt. Muss ich das zuvor umrüsten?

So sagte man mir das bei Wempe.

Zitat:

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Zitat von shocktrooper

Heißt, wenn ich meine 16710 BLRO mit einem schwarzen Inlay (hab ich, Original) zur Revi abgebe, ist das schwarze weg und ich krieg ne neue Pepsi zurück?

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Ich würde sagen: Ja

Okaaaay. Dann lass ich mir die nächste Revi von jemand bezahlen, der ein Pepsi-Inlay braucht :flauschi:

Wieso? Das alte Inlay würde behalten werden - dazumal man das auch nur dann tauscht, wenn es getauscht werden muss.
Das erschließt sich mir nicht.

Weil das schwarze Inlay viel billiger ist?

Im Grunde genommen kosten die Alu-Dinger im Austausch kaum etwas .

Aber warum nicht, theoretisch sollte es klappen .

Zitat:

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Zitat von _Jannemann

So sagte man mir das bei Wempe.

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War deine Antwort auf meine Frage bezogen?

Zitat:

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Zitat von The Prodigy

War deine Antwort auf meine Frage bezogen?

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Nein. Auf die Lünette der 16710.

Zitat:

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Zitat von _Jannemann

Wieso? Das alte Inlay würde behalten werden - dazumal man das auch nur dann tauscht, wenn es getauscht werden muss.
Das erschließt sich mir nicht.

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Falls eine Revi ansteht, einfach mit "verlorenem" Inlay abgeben ;)

Ihr habt alle Gedanken…die muss man sich erstmal machen :)

Rolex hat wohl schon immer genau erfasst, wie die Uhren ausgeliefert wurden. Seit CPO haben die Konzis auch Zugriff auf das System, können u.a. auch sehen welches Zifferblatt verbaut wurde. Bei meiner Jahrgangs-Uhr mit Saudi-Dial war z.B. etwas im Sinne von "Repräsentations-Geschenk" hinterlegt.

Nabend, ich hatte letzte Woche Freitag in Köln bei Rolex angerufen, genau wegen diesem Problem. Die Dame am Telefon sagte mir, dass jede Lünettenfarbenkombibation festgehalten wird, hier bei mir 16710, und bei einer Revision in Köln wird der Auslieferungszustand wieder hergestellt.

Ich stehe auch noch auf dem Schlauch, was ich mache, wenn meine 16710 nach Köln geht zur Revision.

Ich fragte auch mal beim Konzi an, wenn meine Lünette verloren geht, was sie dann machen. Er sagte, sie wird dann eventuell nach Köln geschickt und bekommt da die Lünette, die bei Auslieferung verbaut war.

Kauf dir doch zur revi irgendwas von eBay oder sonstwo für schmales Geld was mit Sicherheit nicht original ist und freue dich über deine neue originale Lünette nach der revi.

Oder lehnen die deswegen die revi ab, wenn eine Fake Lünette verbaut ist?

Das gibt mir auch schon im Kopf rum oder abbauen und sagen, ich habe sie verloren!

Ich finde es schon echt blöd, dass man sich solche Gedanken machen muss wie, Lünette verloren oder Fakelünette, damit man sein EIGENTUM wieder zurückbekommt wenn man eine Revi bei Rolex macht.

Denke, wenn man es plausibel rüber bringt und der Konzi auch sieht, dass die Uhr getragen wird, dann hat man auch kein Problem mit verlorenen Lünetten und dem Ersatz eines Originals.

Zitat:

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Zitat von salvatori

Ich finde es schon echt blöd, dass man sich solche Gedanken machen muss wie, Lünette verloren oder Fakelünette, damit man sein EIGENTUM wieder zurückbekommt wenn man eine Revi bei Rolex macht.

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Das ist eben Firmenpolitik. Es gibt aber sehr gute Möglichkeiten! Siehe:
Happy-End Revision ...